2011 Triumph Sprint GT
“Praktische inzet is de enige leidraad geweest.”
Vijf jaar na de komst van de Sprint ST introduceert Triumph met de Sprint GT een nieuw model. De Sprint GT is, zoals je mag verwachten van een motor met deze benaming, meer gericht op het toeren. Bijzonder is echter dat de sportieve genen van de ST gebleven zijn. De Sprint GT vertrouwt nog steeds op de 1050cc driecilinder. In 2005 werd dit motorblok voor het eerst gemonteerd in de ST. Met de huidige 130 pk, bereikt na diverse modificaties aan de 1050, zit je in ieder geval niet om vermogen verlegen.
Praktische inzetbaarheid is echter de enige leidraad geweest bij de ontwikkeling van de GT. Dat blijkt onder andere uit de koffers met 31 liter capaciteit per stuk, het standaard ABS-systeem, de bagageruimte onder het zadel, het ingebouwde bagagerek met passagiershandgreep, de actieradius van 300 kilometer en de optionele topkoffer die naast bergruimte voor twee integraalhelmen ook een 12-volts aansluiting heeft.
De prijs van dit alles? 15.440 euro in Nederland, 13.940 euro in België.