Verkoop nieuwe motoren daalt
Min min min is helaas geen plus…
De verkopen van motor-, brom- en snorfietsen in de eerste helft van 2011 laten verschillende trends zien. Snorfietsverkopen stijgen, de verkoop van bromfietsen en die van motorfietsen niet. Want de verkoop van nieuwe motoren in de eerste helft van 2011 daalde met 9,7 procent ten opzichte van de vergelijkbare periode in 2010. Tot en met juni 2011 werden 7.459 motorfietsen verkocht.
De top-3 van best verkochte merken:
1. Honda (1.158)
2. BMW (1.094)
3. Suzuki (1.077)
Klik hier voor het complete overzicht in PDF.
Reacties van lezers
Toen de euro tov de dollar 1,6 klom hebben jullie motorrijders dan de prijs van de harley of accessoires zien dalen? Nee! Rechtstreeks in de zak van de dealer... De dealer heeft marges van 50 procent, en zeg niet dat het niet waar is want ik zit in de branche. 40 procent op motorpakken, tot 50 procent marge op een nieuwe harley. ( harley was 2 jaar geleden bijna failliet en ze hebben staatssteun ontvangen - een van de voorwaarden was stock tot minimum afbouwen - kijkt u in de toonzalen, die staan vol, waarom? men gaf tot 50 procent korting op stockmotoren). Doe maar eens een bod op een motor in een toonzaal... je hebt hem!
klopt wat iedereen vertelt,ben zelf 49 en rij sinds 3 jaar weer. motor rijden is een heeeele dure hobby, schrik zelf ook elke keer weer van de prijzen banden 400 ketting tandwielen 300 een bougietje 30 euries!!!! Voor jonge rijders is het niet meer te betalen als je ook nog een auto hebt en bv huis.Zoals mijn dealer zegt:ik moet het van de 50 plussers hebben. Ik denk dat het nog veel slechter wordt in de motoren branche. Gr.Bert
Motorrijden is gewoon een vreselijk dure hobby geworden. Onderhoud, motorrijtuigenbelasting, verzekeringspremie en niet te vergeten de benzineprijzen. Een beetje basic motorfiets kost tegenwoordig al 10 mille. Voor hetzelfde geld rij je ook in een kleine belastingvrije auto. Dan is een motor voor woon-werkverkeer geen alternatief meer, tenzij je dagelijks in de file staat. Fabrikanten; kom op, maak eens een onderhoudsarme motorfiets die niet schrikt van een klein beetje strooizout en ook nog eens erg zuinig met de dure brandstof omgaat.
Komt allemaal door de euro mensen, we doen alsof 1 euro 1 gulden is, en dat al 9 jaar......moest een keer fout gaan...wed nog een dik jaar en we zijn ook failliet, we kunnen nu al bijna niets meer kopen.....ik blijf in ieder geval nog even doorgaan op mijne van 1988.....sorry dealers......
Je hebt gelijk. Dit gaat niet alleen voor de motormarkt op maar net als de huizenmarkt zijn er een aantal markten die zichzelf helemaal uit de markt geprezen hebben omdat het allemaal niet op kon. Eind van het liedje is dat al die gene die er aan mee doen, een dubbele rekening gepresenteerd krijgen. De eerste door véél te veel geld te betalen om het maar te hebben. De tweede omdat ze hiermee meegewerkt hebben aan het uithollen van die markt en niets meer terug krijgen (in verhouding) voor hun eerder gekochte motorfiets. Mensen moeten gewoon eens stoppen met absurde aanschafprijzen te betalen. De bouw van een motorfiets is in verhouding zeker niet zo veel duurder geworden als dat de prijzen gestegen zijn.
De redenen, mensen gaan het langzamerhand te duur vinden, MRB wordt steeds hoger, Betutteling van de motorrijder. Onbetaalbare onderdelen. Zo unnen we nog we even door. Tijd dat de motorbranche de hand een flink in eigen boezem steekt. Zeg nou zelf een setje banden voor 400 Euro, setje remblokken 100 euro, Bougietje 10 tot 12 Euro/per stuk. Om over de aanschafprijs maar te zwijgen, met dank aan Den Haag.