BMW aan kop in 2011
“Slapende motorrijders moeten wakker gemaakt worden!”
Zoals verwacht hebben de motorfietsverkopen in heel 2011 een dalende trend laten zien ten opzichte van het jaar ervoor. In 2011 werden 10.859 motorfietsen geregistreerd, een dikke min van 11,11 procent ten opzichte van 2010 toen het om 12.216 motorfietsen ging.
De top 3 van best verkochte merken in het motorfietssegment in 2011
1. BMW (1.705 stuks, marktaandeel 15,7 procent)
2. Honda (1.572 stuks, marktaandeel 14,47 procent)
3. Suzuki (1.463 stuks, marktaandeel 13,47 procent).
Gemma Warmerdam, secretaris afdeling Gemotoriseerde Tweewielers van RAI Vereniging geeft haar visie op het aanstaande jaar als volgt weer: “In 2012 wordt het de uidaging om als GT-branche samen de grote groep ‘slapende’ motorrijders te enthousiasmeren over de voordelen van de motorfiets in het dagelijks gebruik.”
Reacties van lezers
hey, wel eens een motor reclame op tv gezien? Misschien een idee om wat jong publiek te trekken?
Dit jaar veel nieuwe modellen uit de europese markt Vooral in het toersigment kijk naar de honda 1200 varadero,nieuwe motorscooters van bmw en ook bmw en ducatie incl kawasaki doen hierin mee wordt dit toch weer de nieuwe trend.Of is voor de jeugd de pret eraf voor een leuke caferacer,te veel ongemak te veel risico en te veel pk,s voor op de weg te houden. Daarbij komt nog eens de resesie erover heen en de verandering in het motorrijbewijs halen dan is de lol voor de jeugd eraf en blijven de midlivecrises alleen over,wordt de spoeling toch wel erg dun,Wie er wel goed bij varen is de camper afdeling,want daar gaat de bejaarde motorrijder heen voor nog wat vrijheid te proeven.Laten we het maar eens afwachten hoe dit afloopt.Misschien zit ik dan ook wel in een van die bejaarde campers.Gr;Pieke
In plaats van slapende mensen wakker te maken moeten ze is beginnen nieuwe aanwas aan te wakkeren en motorrijden weer leuk en berijkbaar te maken!
"Slapende" motorrijders? Is die ouwe zeiksnor nou ook al doorgedrongen tot de tweewielers?
Ondanks dat BMW niks heeft onder 650cc (jappen oneindig veel modellen, scooters, ect.) en geen kentekens registraties doet om aantallen op papier te zetten steken ze met kop en schouders boven de rest uit. Erg knap in deze tijd! Ze hebben duidelijk het oude lullen imago afgeschudt, dat ben je nu als je een nieuwe Pan of FJR koopt die al 10 jaar het zelfde is...zal dat de reden zijn?