Op mijn gekietelde 900 met wat R's in de naam rijd ik rustiger dan met de CBR600F daarvóór. Die kan ik op de openbare weg tóch niet meer uitmelken zonder gevaar voor eigen en andermans veiligheid. Maar met een 250cc erom vragend raceijzer haal ik eruit wat erin zit, en ga ik al snel vlammen, en in principe -behalve topsnelheid- harder dan met mijn zware. Vermogen zegt niks over verkeersgedrag. Veiligheid zit tussen de oren. Verplicht dán voor mijn part extra VRO-opleidingen of zo tot je 24ste. Dan léér je tenminste wat. Zolang je maar je eigen kwetsbaarheid beseft plus je verantwoordelijkheid voor de veiligheid van andere verkeersdeelnemers, maakt het niks uit waarmee je rijdt. Bovendien een wetsongelijkheid t.o.v. andere motorvoertuiggebruikers. Met een B-rijbewijs mag ik gerust vanaf het slagen met een supersnelle auto rijden, maar met de motor wordt dat wat getemperd totdat de nieuwe bikers 24 zijn en -in de ogen van de overheid- hopelijk niet gaan motorrijden...

6 Feb, 03:50 | Gast

Zolang ik nog randdebielen wheelies zie maken,Volgas over de vluchtstrook zie inhalen, Tussen auto's zie doorscheuren tijden files,En andere motorrijders onwaardige fratsen zie uithalen vind ik het niet meer als normaal dat de eisen verscherpt worden. Motorrijders zijn net huilebalken die iedereen de schuld geven behalve zich zelf.

2 Feb, 16:04 | Gast

Ik bedoel fietsen

2 Feb, 15:58 | Gast

Vandaag, 08:46 | Gast Dit is bullshit Ik rij al jaren met de paplepel ingegoten en wat zegt dat.... Niets ook ik kan morgen met mij 1198s onder een vrachtauto liggen. Mij zoon gaat nu brommer rijden op een ploffie die tien keer minder vermogen produceerd dan zijn crosser en de quad waar hij stunt mee uitvoerd. Toch kiest hij er voor om met dit koudde weer op zijn fiets te stappen en trappen naar die school, waarom inzicht en eigen verantwoording! Hij zegd als ik met dit weer op die koude baan plat ga heb ik spijt! Dat is wat ik hem meegegeven heb. Een goede kennis van mij stapte na jaren niet gereden te hebben weer op. Laatste machine was een triumph Bonneville. Kocht een paar jaar terug een blackbird. mijn tip aan hem was is dat verstandig zo'n dikke bak. geus what drie weken later morsdood! Ik wil maar zeggen het is bulshit van onze legale maffia die het weer eens weet, weet te verzieken voor iedereen Asl je echt iets wil doen nwat snugger is dan moet je de jongkies van 16 de mogelijkheid bieden om op een 125 te laten stappen. kunnen ze leren en koppel er een crt aan zodat ze leren wat een wegdek is en bijv remmen in bochten wat ik nooit niet heb gezien wat in een praktijk examen voorkomt. Leer die kerels rijden en verantwoording dan kunnen ze als ze 18 zijn lekker doorstromen op een zwaardere bijv max 675 cc en na hun 20 ste nog een crt maar dan op de zware machines. bij goed gevolg lekker laten rijden. Of worden de porches en ferrari's of andere exotisch auto's ook verbannnen??? Europeesche geldgraaiersch en onzze overheid is geen haar beter...Eikels Sjong jonge......... Wat een taalfouten. En hij moet dan op een zware motor rijden ?????? Fieten is nog te veel risico.

2 Feb, 15:57 | Gast

Ik heb mijn A al 38 jaar. Deze nieuwe regels zijn zoals hierboven ook al een paar keer gezegd is gewoon een ontmoedigingsbeleid. De Europese Overheden zien ons liever in een klein electrisch autootje rijden, zodat we niet te hard, niet te ver weg en ook niet te vaak kunnen rijden waar we willen. Mijn jongste zoon (27) heeft z'n A nog niet. Moet-ie dit jaar nog maar ff halen.

2 Feb, 10:43 | Gast

Grootschalige geldklopperij. Wat je er mee berijkt is dat met illegaal op een zwaardere gaat rijden. Zoals het nu is, is het prima en laat ze een VRO cursus doen voordat ze op een zware motor mogen stappen. De regeling die er aan komt stinkt naar de misdaad, daar zal wel een zware lobby van de rijscholen en de motorindustrie achter zitten. Die vinden het alleen maar prachtig! En de gewone man zit met de gebakken peren. Wie heeft er nu geld om in vier jaar drie motoren te kopen?

2 Feb, 09:33 | Gast

gelukig heb ik mijn rijbewijs al maar mn vriendin zegt B

2 Feb, 08:46 | Gast

Dit is bullshit Ik rij al jaren met de paplepel ingegoten en wat zegt dat.... Niets ook ik kan morgen met mij 1198s onder een vrachtauto liggen. Mij zoon gaat nu brommer rijden op een ploffie die tien keer minder vermogen produceerd dan zijn crosser en de quad waar hij stunt mee uitvoerd. Toch kiest hij er voor om met dit koudde weer op zijn fiets te stappen en trappen naar die school, waarom inzicht en eigen verantwoording! Hij zegd als ik met dit weer op die koude baan plat ga heb ik spijt! Dat is wat ik hem meegegeven heb. Een goede kennis van mij stapte na jaren niet gereden te hebben weer op. Laatste machine was een triumph Bonneville. Kocht een paar jaar terug een blackbird. mijn tip aan hem was is dat verstandig zo'n dikke bak. geus what drie weken later morsdood! Ik wil maar zeggen het is bulshit van onze legale maffia die het weer eens weet, weet te verzieken voor iedereen Asl je echt iets wil doen nwat snugger is dan moet je de jongkies van 16 de mogelijkheid bieden om op een 125 te laten stappen. kunnen ze leren en koppel er een crt aan zodat ze leren wat een wegdek is en bijv remmen in bochten wat ik nooit niet heb gezien wat in een praktijk examen voorkomt. Leer die kerels rijden en verantwoording dan kunnen ze als ze 18 zijn lekker doorstromen op een zwaardere bijv max 675 cc en na hun 20 ste nog een crt maar dan op de zware machines. bij goed gevolg lekker laten rijden. Of worden de porches en ferrari's of andere exotisch auto's ook verbannnen??? Europeesche geldgraaiersch en onzze overheid is geen haar beter...Eikels

2 Feb, 02:57 | Gast

Ik denk dat in de toekomst meer motorrijders zonder motorrijbewijs op de weg rijden dan met.

1 Feb, 23:54 | Gast

Koppel een VRO opleiding aan het rijbewijs.Is altijd beter dan een rijschool.

1 Feb, 21:35 | Gast

ik vind het prima zoals dat nu met de 25 kw geregeld is, alleen zou een goede VRO opleiding na het behalen van je rijbewijs geen kwaad kunnen. misschien van 16 tot 18 niet meer als een 125cc fiets, kan je dat brommer certificaatje ook overslaan.

1 Feb, 20:38 | Gast

Ach wat, ik was 19, haalde m'n rijbewijs op een 50cc Kreidler en kocht meteen een 500cc Honda 4 cylinder. Vrij snel daarna gevolgd door een CB750F. Met mij hebben duizenden anderen dat zo gedaan. Ik leef nog steeds. Het ligt er vaak aan hoe je met alles omgaat, maar ook zeer ervaren motorrijders die extra cursussen/opleidingen hebben gevolgd verongelukken soms. Steeds meer regels, steeds vaker worden we geleefd.

1 Feb, 20:29 | Gast

In mijn opinie ronduit een belachelijke regeling van de EU. Zoals al een aantal keer vermeld mag in de ons omringende landen met 16 al op een 125cc gereden worden. Als Nederland zich dan zo nodig aan de Europese wetgeving moet houden, doe het dan op alle vlak. En inderdaad als 17-jarige mag je (onder begeleiding) wel een Ferrari of Porsche rijden of welke "goed gemotoriseerde" auto dan ook. Ik pleit voor meer eigen verantwoordelijkheid: als "jonkie" is het niet verstanding op een supersnelle "buikschuiver" te starten. Laten we allen ons gezonde boerenverstand blijven gebruiken. En inderdaad zullen potentiële jonge motorrijders hierdoor afgeschrikt worden waardoor eht totaal aantal gereden km minder zal worden en mogelijk daardoor de statistieken misschien wel de andere kant op gaan wijzen. Maar dan beginnen we toch weer van voren!?

1 Feb, 20:06 | Gast

Je zou ook de stelling kunnen nemen dat als de snelheid o is er ook geen ongelukken meer zijn. Er is op geen enkele manier aangetoond dat het vermogen een oorzaak van het aantal ongevallen is. Ook word niet meegenomen in hoeverre de ongevallen zelf veroorzaakt zijn of dat motorrijders over het hoofd gezien werden. Ik ken tenminste vier bekenden die al zeer lang hun rijbewijs hadden en waarvan er twee overleden allemaal doordat ze (buiten hun schuld) door een auto niet werden gezien. Van een iemand hier uit de buurt weet ik dat hij verongelukte omdat hij met een achterlijke snelheid binnen de bebouwde kom tegen een tractor op reed, dit was ook met een 125 cctje fataal afgelopen. Zelf rijd (race) ik al jaren, op de openbare weg kom ik bijna niet meer mij te link vooral omdat ik een paar keer een nerrow escape had, omdat andere weggebruikers mij niet zagen. Helaas loopt Nederland weer vooruit op de ook helaas vaak achterlijke europese regelgeving, die inmiddels gezien dit soort wetgeving aan betutteling grenst en die mijns inziens vooral door mensen wordt gevormd met weinig tot geen verstand van zaken.. Laat mensen toch in godsnaam zelf eens bepalen in en wat voor vorm ze hun leven willen invullen en dingen beleven.

1 Feb, 19:56 | Gast

Het is inmiddels wel duidelijk, de uiteindelijke bedoeling van de regering is het, gefaseerd, afschaffen van de motorfiets. Dus geniet nog maar even zolang het kan!

1 Feb, 19:51 | Gast

gvd, lange tekst gemaakt mar verkeerde code, motor.nl doe daar eens wat aan, zorg dat mijn tekst blijft staan. Wat ik dus zei, met 18 wel een snelle auto kunnen rijden maar een motor o nee dat mag niet hoor......gelijke monnikken gelijke ......auto's gelijk zetten met motoren heren beslissers.....ik vind dat ze met 18 wel auto mogen rijden maar die niet harder gaat dan 100....kan makelijk een kassie in gezet worden die dat kan...dus...

1 Feb, 19:27 | Gast

GA eens TRIAL rijden daar leer je pas motor beheersing.ER zijn ook TRIAL lessen. Grrr van BETA 290

1 Feb, 18:37 | Gast

125cc gaan met gemak 160km . Maaar laat ze dan met 16 jr los dit doen ze al in meerdere landen.En prima voor de HANDEL!!

1 Feb, 18:31 | Gast

Nee da's lekker slim, gaan ze zo'n 125cctje zover opfokken tot ie gevaarlijk hard gaat net als met bromfietsen.Gaan we dit ook bij automobilisten doen of mogen we nog steeds meteen een oude Porsche of ander snel spul besturen?

1 Feb, 18:14 | Gast

ongelukken met dikke supersports worden voor het grootste deel veroorzaakt door de leeftijdsgroep 50+... zie de recente ongevalsonderzoeken van het SWOV. met 16 in een auto, 12, 1300 kg, met vier vrienden die je opjutten en de radio op standje oorverdovend mag wel in Nederland maar met de motor moet je drie keer examen doen voor de je recht op en neer ouwe mannenfiets( denk cbf 600 oid) van je vader mag besturen. met praktijkexamen brommer 125cc rijden op alle wegen bhalve de snelweg( en helemaal nooit meer op de fietspaden). met 18 één examen en namens de overheid een aanbieding om de VRO te doen voor € 50,- (zoals in Twente wordt gesubsidieerd). Motoren zijn tenslotte een deel van de oplossing van mobilteitsproblemen. Oh en voor automobilisten, brommerlessen en examen volgen is stepeltje 125 cc erbij en karren maar. tis in deze tijd niet zo een aantrekkelijke gedachte maar als 10% van de automobilisten kiest voor de gemotoriseerde tweewieler is het fileprobleem opgelost.

1 Feb, 18:13 | Gast

Deze onjuiste en geldverslindende nieuwe eisen zijn met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid bedacht door parlementariërs die overal een mening over hebben maar er geen verstand van hebben en tegelijkertijd erg ruim in de tijd zitten die goed had kunnen worden besteed om kennis te vergaren waar wij allen reeds voor betalen, wat vervolgens zal leiden tot passende ipv. niet-passende eisen waar we allemaal onpasselijk van wordend. Dit heeft veel weg van de ter discussie staande jaren geleden genomen maatregelen in het onderwijs die niet tot verbetering hebben geleid, of erger, en die ten-dele dreigen te worden teruggedraaid. CAPITO?!?!

1 Feb, 18:08 | Gast

Ik denk dat de truc van deze regels is dat men wacht tot 24 jaar voor het motorrijbewijs, want dan kan je zwaar. Echter, dan heb je al 6 jaar in een auto gereden, een vriendin, misschien getrouwd en al kinderen. Dan heb je mogelijk geen geld meer om te lessen of vrouw/vriendin vindt het te gevaarlijk en dan laat je het (mogelijk) maar schieten. Missie geslaagd, want als je geen motor rijdt, kan je er ook geen ongeluk mee krijgen. De ongevalscijfers dalen en de wetgever zegt: '"zie je wel dat het stappenrijbewijs werkt". Want krom redeneren hoef je ze niet te leren in Den Haag.

1 Feb, 18:03 | Gast

In 1976 rijbewijs gehaald. Geen lessen gehad. Oefenvergunning met blauwe L. Afrijden 40 gulden. Met vriendin in 2004 oefen examen gedaan bij rijschool, ging prima!!!

1 Feb, 17:38 | Gast

Ik ga hem dit jaar nog effe snel halen

1 Feb, 16:01 | Gast

18-20 jaar 25kw, daarna vrij 't zijn geen babies meer en grootste snelheib is er met 25kw uit.

1 Feb, 15:59 | Gast

Gelukkig al jaren in het bezit van motorrijbewijs. Mijn dochter is nu aan het lessen en hoopt dit jaar nog te slagen. Mijn andere dochter is nu nog te jong maar wil ook. Echter bijna niet meer te betalen zeker indien je ook nog opnieuw examen moet gaan doen voor een hogere categorie. Zakkenvullers en ontmoedigen van het motorrijden. Straks wordt je door een scootertje of brommobiel ingehaald. het ligt aan de persoon die erop zit.

1 Feb, 15:58 | Gast

zeer jammer allemaal. ik denk dat veel mensen dit jaar nog even snel het rijbewijs gaan halen en dan volgend jaar bijna niemand meer. er zit wel een voordeel aan voor de mensen die voor 19 januari 2013 het 25 kw rijbewijs halen, die mogen vanaf 19 januari 2013 als het nieuwe rijbewijs ingaat 35kw gaan rijden ipv 25 als je het schema op de rdw site goed bekijkt en leest. het is zo namelijk dat wel alle voordelen gaan gelden voor degene die het rijbewijs al hebben voor 19 januari 2013. maar niet de nadelen.

1 Feb, 15:48 | Gast

echt een ontmoediginsbeleid regeling ik kan er wel gedeeltelijk in meegaan, maar dan moet het ook voor een autorijbewijs gelden als ik ouwelui heb die goed bij kas zitten en mij willen sponsoren op mijn 18 kan ik zo in een ferrari stappen hoezo klassenverschil

1 Feb, 15:47 | Gast

Ontmoedigingsbeleid, laat ze alles 2 jaar naar voren schuiven. Van 16 tot 18 125cc met goede opleiding. Nu moeten ze overleven met 45km tussen de auto's en ze zijn niet allemaal kamikaze. Van 18-20 dan 25kw en daarboven vrij.

1 Feb, 15:41 | Gast

Ik heb in 2011 mijn motorrijbewijs gehaald. Dus nog voor de nieuwe wetgeving. Ik ben 27 jaar en heb eerst 9 jaar auto-ervaring opgedaan. Als je dan op een motor stapt, heb je veel meer verkeersinzicht en rij-ervaring. 25 lessen en ik was geslaagd voor groot rijbewijs. Dat je in de jaren 60 - 70 wel direct een grote motor mocht rijden, okee, toen was het nog niet zo druk als nu, en de motoren van toen hadden nog geen 200pk op het achterwiel staan. voor 4000 euri heb je al een kanon van een 'oude'R1. Dat is toch even een andere tijd. Mn vader rijdt al 40 jaar motor, en hij deelt dezelfde mening als mij.

1 Feb, 15:38 | Gast

Drie traps rijbewijs is prima, mits met 16 op een 125cc gereden mag worden. Dit is ook de europese regel, maar Nederlend moet weer roomser dan de paus zijn. Maar eigenlijk vindt ik het allemaal flauwekul, het is nog steeds niet aangetoont dat het vermogen invloed heeft op ongevallen.

1 Feb, 15:34 | Gast

pff, wat een gedoe zeg! ik ben nu 22 en wou dit jaar mijn motorrijbewijs gaan halen. dat is gelukkig nu nog geen probleem, tot het moment dat ik m niet in 2012 nog haal... een jaar gelest op n zware motor, moet k vervolgens op n 125cc examen doen, 125cc kopen, 2 jaar wachten, lichte motor kopen, 2 jaar wachten, nog een keer examen doen(!!!!???) en ja hoor, 4 jaar later mag ik dan eindelijk gaan rijden op een motor waar k al een jaar op heb gelest... wat een gedoe. balen, maar als ik t dit jaar niet haal zal ik eigenlijk wel moeten stoppen met lessen en wachten tot ik in november 2014 eindelijk 24 wordt... wat een klote actie!!

1 Feb, 15:24 | Gast

Ik vind de huidige regels prima, de nieuwe vind ik te betuttelend als het volgens de Europeesche wetgeveing moet waarom mag je dan in Frankrijk met je autorijbewijs op een motor rijden van 125 cc. Dus heb ik daar mijn twijfels over.

1 Feb, 15:22 | Gast

Ben zelf na het horen van dit nieuws begonnen met rijlessen, heb hem nu bijna...

1 Feb, 15:13 | Gast

Alles met elkaar lijkt het sterk op dat men bezig is met een ontmoedigingsbeleid t.a.v. het motorrijden. Wat is de volgende stap?

1 Feb, 15:08 | Gast

Gewoon doen.Als het begint te kriebelen ga toch lessen.Ik ben zelf ook pas op mijn 42e gaan lessen vorig jaar.Wel lichte categorie.Ik heb nu mijn rijbewijs gehaald.Ik heb nu een Kawasaki er6n 2012 nieuw model gekocht.Ik moet wel zeggen het is lastig te krijgen.Wordt steeds drukker op de weg. Gr. Maarten

29 Jan, 10:05 | Gast

ik dacht dat het in spanje was daar mogen ze met 16 al op 125cc rijden!

28 Jan, 11:33 | Gast

Het is de bedoeling dat je 'm rechts boven invult, niet in de reactielijst, mocht je dat niet gedaan hebben

27 Jan, 17:42 | Gast

C, een beetje appart trouwens... als het 12kW was dan begrijp ik het nog wel, maar 125cc?? deze kan je net zo makkelijk opfokken...

27 Jan, 09:32 | Gast

Een snelle 125 cc rijd ook 170 en daar kan je net zo goed een ongeluk mee veroorzaken! Slaat helemaal nergens op! Ze kunnen dan beter de rijbewijs eisen verzwaren(voertuig beheersing, verkeersinzicht etc.)

27 Jan, 04:26 | Gast

Ik heb zelf 2 jaar 25kw gehad geen probleem met begrenzer maar nu moet je vortaan een apparte 125cc kopen voor die 2 jaar dat zal bijna niemand gaan doen

26 Jan, 19:36 | Gast

Gewoon gelijk met 18, maar moet je iedere x opnieuw examen doen of loopt het gewoon over?

26 Jan, 19:19 | Gast

C

26 Jan, 16:38 | Gast