Zien of niet gezien worden…
…dat is de vraag.
De SWOV, het nationale wetenschappelijke instituut voor verkeersveiligheidsonderzoek, heeft maar weer eens een onderzoek naar ons gedaan. Eén van de aspecten die de verkeersveiligheid van motorrijders beïnvloeden is hun waarneembaarheid of opvallendheid in het verkeer. Dat wisten wij al vrij lang maar nu ook onderzoek dit uitwijst kan het gewoon niet anders dan de waarheid zijn.
Er zijn volgens het onderzoek aanwijzingen dat een deel van de ongevallen tussen een auto en een motorfiets komt doordat de motorrijder niet wordt opgemerkt. Vooral bij een links afslaande auto, wordt een tegemoetkomende motorfiets vaker over het hoofd gezien dan een tegemoetkomende auto.
De mate van opvallendheid wordt deels bepaald door hoe zichtbaar de motorrijder is en deels door de verwachting bij de automobilist om een motorrijder tegen te komen. Dit staat in het op 14 februari gepubliceerde SWOV-rapport over Conspicuity-related motorcycle crashes.
In het rapport bespreekt de SWOV de mogelijkheden om zowel de zichtbaarheid van de motorrijders als de verwachtingen bij de automobilist te verbeteren. Welke maatregelen er uiteindelijk ook zullen worden genomen, er zal volgens de SWOV altijd rekening moeten worden gehouden met de beperkingen van de mens. Of te wel, automobilisten en motorrijders zullen fouten blijven maken.
Het complete onderzoek is hier te lezen. Later meer over de mogelijke gevolgen van de proefneming.
Foto: ANP
Reacties van lezers
Als je niet zorgt dat je gezien wordt, zorg dan dat je gehoord wordt! ;)
mop mop gas erop! dan bende voorbij voor ze je zien!
A.U.B geen gele hesjes over het motorpak!!! De meeste automobilisten zijn met vanalles bezig, behalve met autorijden,dat ze daar maar eens op gaan letten!!En motorrijders,ik rij zelf al 29 jaar en ben bepaald geen rustige rijder(R1),zorg dat je gezien wordt.
Rij jezelf gewoon altijd in het zicht en zorg dat je rustig blijft. Natuurlijk kan je lekker scheuren, maar doe dat gewoon op een weg waar je de komende 2 kilometer alleen bent.
Het filmpje over de ballen en de aap is een klassieker waarmee aangetoond wordt dat aandacht slecht verdeeld kan worden. Ben je met één taak bezig dan is er geen aandacht meer over voor andere taken. Daarom is telefoneren, scheren, ontbijten, etc. in de auto zo gevaarlijk en wordt daar terecht tegen opgetreden. Daarom is het m.i. ook gevaarlijker om met meerdere motorrijders te toeren. De aandacht is dan op de positie in de groep en dergelijke. Je onverdeelde aandacht op één taak is dus altijd het veiligst. Daarnaast zijn er simpele vuistregels: 1) Nooit in de dode hoek, maar recht in het midden achter een auto rijden (en bij voorkeur zo dat je in de achteruitkijkspiegel schijnt met je koplamp). 2) Maak gebruik van waar de ander op geconditioneerd is, wanneer je enigszins de uitstraling (qua kleur en formaat) hebt van een politiemotor wordt je echt beter opgemerkt omdat automobilisten daar alert op zijn. 3) Zorg dat je altijd een vluchtplan hebt. 4) doe niet gekker dan mogelijk is. Veilige kilometers gewenst!
Laatst nog bijna een motorrijder van de weg gedrukt A15 omdat ik deze absolut niet gezien had... zat in de dode hoek van mijn autospiegel en vlak achter een busje en ook nog eens aan de linkerzijde. wat gebeurde er daarna de motorrijder gedroeg zich agresief en remde toen hij voor mij ging rijden diverse malen.... Later ben ik naast hem gaan rijden en heb hem gezecht dat ik hem absolut niet gezien had.... Kijk als motorrijder ben je al kwetsbaar, en moet je zorgen dat je gezien wordt, maak oog contact met je voorganger, maar houdt ook overzicht over de eventuele ander rijba(a)n(en) zodat je ziet en gezien wordt. Denk niet als weg gebruiker ze zien me wel... Ik ben meer dan 15 jaar in het bezit van het motorrijbewijs en maak met de motor zo'n 7000 kilometer per jaar, daarnaast rij ik ook 45.000 kilometer met de auto als moteur door Nederland en Belgie en rij ik nog 10 tot 15.000 kilometers met een bus met laadklep... ik zie veel dingen gebeuren maar zie ook wel eens dingen over het hoofd, daar zijn we mensen voor..... met het kouder worden van het weer rekenen de meeste automobilisten niet zo snel meer op een motorrijden die tussen de file door rijd... zorg dat je gezien wordt en maak dat je als er een gat is waar eventueel een auto in kan duiken dat je op dat moment even inhoud voor dat je verder rijd, zodat je de situatie goed kan overzien... J.B.
Ik rijd zelf altijd ruw over de weg met een groot voordeel de koekblikkers zien 'iets' bewegen. Verder zie ik veel motorrijders teveel naar rechts rijden. En hoe is het eigenlijk mogelijk dat men op 18 jaar een examen doet en met die kennis de rest van hun leven mogen rondrijden zonder verdere bijscholing? De oudste chauffeurs hebben waarschijnlijk nog hun rijbewijs gehaald in een T-Ford met 3 auto's in de wijk.
Misschien moet ook eens onderzocht worden (doet men te graag hier in NL) of het in de auto niet te gezellig is: muziekje, meerijders, telefoontje, drank op?, naar mijn idee zijn misschien wel de helft van de automobilisten niet bewust met autorijden bezig; dat ligt voor de motorrijders anders, niet dat wij heilig zijn...maar als men toch graag onderzoekt moeten ze dit eens meenemen bij afloop van ongelukken?
Weet je : waar houd het een keer op ???? Laten we ook alle auto's met gele lak rondrijden !!! Dan word het nog veiliger op de weg ! Enne mensen let ook eens op voor een ander . bij twijfel niet doen .
Crisis in Nederland? Ben je gek. Geld zat om zo'n belachelijk open deur onderzoek te betalen !!!
rijd nu al 38 jaar auto en ruim 10 jaar motor.....nog nooit een ongeluk gehad en ook nog nooit eentje gemaakt...hoe dat kan....gewoon uitkijken en niet gek doen....houd je gewoon aan de regels, en als je wilt scheuren....op een circuit oke'....de weg is daar niet voor en wees een beetje galant voor elkaar....
Dit weet elke motorrijder en bij het lessen word je daarom ook altijd op het hart gedrukt je positie op de weg zodanig te kiezen dat je jezelf zo zichtbaar mogelijk maakt. Ook altijd met licht aan rijden (misschien is grootlicht het overwegen waard). En natuurlijk niet als een idioot rijden. Helaas zie je toch regelmatig motorrijders zich niet hieraan houden. En dit probleem geldt overigens niet alleen voor motorrijders, maar ook op een brommer of de fiets merk je af en toe gewoon dat automobilisten je gewoon niet (willen) zien. Zo ben ik bijvoorbeeld met de motorfiets op de snelweg aangereden door een automobilist die niet in zijn spiegels keek en met de fiets al een paar keer op een motorkap beland terwijl ik voorrang had.
Als alle automobilisten in vroegere jaren motor hadden gereden zou het een stuk veiliger zijn. Ga er nu maar vanuit dat ze je niet zien! En ga ook niet met hoge snelheid tussen een file door. Geen kamikazetoeren a.u.b. Eeen motor en autorijder met zat ervaring.
Inderdaad! Ik snap gast 16:10. Gast 17:43, waarom haal je gelijk zo uit?
Dat vindt ik nou ECHT GELD VERSPILLING onderzoek doen naar iets dat iedereen met een beetje verstand allang het antwoordt op weet! Ze hadden mij ook een berg geld kunnen geven dan had ik ze het verteld!
kzal je ff voor zijn: gedachte is een typfoutje, heeft niks met iq te maken
mooi he? typisch de domme hollander, meteen oordelen en je mening spuien maar vooral niet vragen wat de achterliggende gadchte is van (in dit geval) een filmpje. Wel grappig dat je je naam met zoveel uitroeptekens accentueert.
Nou gast van 16:10, je reactie is een stuk dommer dan het bericht van 12:48. Dit is namelijk precies wat een deel van het probleem is (verwachting van bestuurder). De mensen die overgooien met een bal is het verkeer waar de automobilist zich op focust. Zolang hij niet weet dat er een aap door het beeld zal komen (de motorrijder), zal hij deze niet verwachten en niet opmerken. Als je weet dat de aap in beeld zal komen, verdeel je je aandacht, en zal je proberen en het overgooien te tellen, maar ook de aap op te merken. De vraag die je je nu kan stellen is of in het zicht rijden helpt. De aap gaat ook midden in beeld staan en op z'n borst trommelen. De hesjes etc. zullen misschien nog wel minder helpen. Er is ook een zelfde filmpje waar een meer gekleurd pak door het beeld loopt (mocht je denken, 'ja maar de aap is ook zwart'). Het beste is misschien nog wel altijd een vluchtplan klaar te hebben.
He gast van 12:48. Wat een dom filmpje heb je onder je link staan "hoe vaak men een bal overgooit" wat heeft dat in godsnaam met veilig motorrijden te maken? Dombo!!!!!!!!!!!
Onderstaande filmpje (en telst) geeft heel erg goed weer wat hier wordt bedoelt. Je ziet alleen wat je geprogrameerd bent of verwacht te zien. Schrikbarend en het geeft wel aan dat defensief rijden voor motorrijders lijfbehoud is. Eventueel je positie op de weg, je in het zicht proberen te rijden, dat kan helpen, maar hesjes en al die andere flauwekul helpen echt niet. http://www.noalert.nl/blog/?e=15