EICMA: Honda CBR500R

De CBR500R straalt zoals altijd puur en betaalbaar rijplezier uit. Voor 2019 komt daar een nogmaals opgefrist voorkomen, slipperclutch, LED-richtingaanwijzers, LCD-dashboard en krachtiger motorblok bij. Honda heeft zich bij de twin geconcentreerd op het lage- en middengebied. Tussen de 3000 en 7000 presteert het blok door een nieuwe in- en uitlaat en kleptiming 4% beter. Het topvermogen blijft beperkt tot 35 kW, het maximum voor A2-rijbewijshouders. De kuip is agressiever vormgegeven en lager en de zithouding past daar goed bij. Door lager geplaatste clipons zit de rijder 8% meer naar voren gekanteld. De motor is bovendien smaller gebouwd voor meer bewegingsvrijheid.

Gerelateerd

REAGEER OP DIT ARTIKEL