Norton heeft misschien wat problemen, maar de motoren van het bedrijf zijn nog steeds begeerd en de vraagprijzen zijn hoog. Een voorbeeld hiervan is deze Norton Domiracer die te koop is bij We Sell Classic Bikes. De motor staat op de lijst voor €67.532,- (£60.000,-). De Domiracer is nummer 46 uit een serie van slechts 50 ooit gemaakt.
De Norton Domiracer staat te koop in het Verenigd Koninkrijk en is een van de zeldzamere machines die het nieuwe Norton heeft geproduceerd. De motor is voorzien van de 961 cc parallell-twin en heeft een speciaal voor dit model ontworpen superlicht buizenframe.
De Domiracer is een knipoog naar de klassieke Norton racers die in de jaren zestig van de vorige eeuw meededen. De Domiracer zou tot stand zijn gekomen door ideeën van het personeel van het bedrijf. Hoofdontwerper Simon Skinner ging met deze ideeën aan de slag en bouwde met zijn team de motor.
De Domiracers zijn naar verluidt uitstekend te berijden en hebben zeer goede rijeigenschappen. Nu mag je op dat vlak voor €67.532,- ook wel wat verwachten van en op moderne leest geschoeide motor.
Het is al bijna zomer, maar het kan soms toch lekker zijn op een koele avond even een trui aan te trekken. Dus zochten wij tien truien op die jou zeker de nodige warmte moeten geven.
Yamaha Faster Sons Alamo
Naast Yamaha’s sportieve kledinglijn bestaat er ook de Faster Sons-collectie. Hierin staat retro centraal, zoals je ook duidelijk terugziet in het gebruikte lettertype op de Alamo. Deze trui is volledig van katoen en heeft een ronde hals. Naast het hier afgebeelde rode exemplaar bestaat er ook een zwarte versie met witte band. De maatvoering loopt van XS tot en met XXXL. De prijs: € 54,99.
Met deze Kent Jersey ga je weer even terug in de tijd. Het kleurrijke sweatshirt is afkomstig van het helmenmerk Roeg en is volledig gemaakt van katoen. Uiteraard is deze trui voorzien van het bekende Roeg-logo, zowel op de borst als op de achterzijde. Dit witte exemplaar kost je € 59,- en is te bestellen in de maten XS tot en met 2XL.
Met een rijke historie is het niet vreemd dat Honda een retro-kledinglijn in het leven riep. De Japanners bieden verschillende hoodies aan, waaronder de Sunset met authentiek Honda-logo. De kangoeroezak aan de voorkant is natuurlijk heerlijk, zodat op gure winterdagen ook je handen lekker warm blijven. De prijs: € 55,-. De beschikbare maten lopen uiteen van XS tot en met XXL.
We hoeven een lezer van Classic & Retro waarschijnlijk niet uit te leggen dat DOHC voor Double OverHead Camshaft staat, oftewel dubbele bovenliggende nokkenas, in goed Nederlands. Dit sweatshirt refereert aan het feit dat deze techniek voor het eerst te vinden was op de Z1 van Kawasaki uit 1972. Te koop voor € 55,- in de maten S tot en met 3XL.
De Amerikanen zijn een grootmacht in de flattrack-scene en dat wordt nog maar eens duidelijk gemaakt met dit sweatshirt. Dit exemplaar is speciaal voor de vrouwen en is heerlijk warm en zacht door het gebruik van katoen en fleece. De Forever Flat Track-trui is te koop voor € 89,60 in de maten XS tot en met 2XL.
Het moge duidelijk zijn: met deze Maglione Storico overleef je zelfs de strengste winter. De trui houdt je warm door een combinatie van merinowol en acryl. Dit exemplaar is trouwens een reproductie van de trui die Guzzi in de jaren twintig ook al gebruikte. De Maglione Storico kost € 104,- en de maatvoering loopt uiteen van S tot en met 3XL.
Niet iedereen zal het beseffen, maar ook Husqvarna beschikt over een rijke historie. De eerste motor produceerde het merk al in 1903. Anno 2019 zet Husqvarna vooral in op motoren met een retrotint en daar past deze sweater prima bij: simpel, maar stijlvol. De Origin is te verkrijgen in de maten XS tot en met XXL en kost € 89,18.
We hebben even moeten zoeken, maar we weten inmiddels wat er in Katakana-geschrift op deze hoodie is gedrukt. De drie grote tekens beelden het woord Suzuki uit. Ter verduidelijking voegde de ontwerper ook nog het woord Hamamatsu toe. De hoodie is trouwens gemaakt van een materiaal dat voor tachtig procent uit katoen en voor twintig procent uit polyester bestaat. Ook fijn: de Hamamatsu-hoodie beschikt over een capuchon. Te koop voor € 59,95 in de maten S tot en met XXL.
Bij Indian Motorcycles heb je een enorme keuze als het gaat om vrijetijdskleding. In de winter kun je je onder meer warm houden door deze Quilt Stitch Hoodie te dragen. Dit rood-grijze exemplaar is zeer compleet met kangoeroezak én capuchon. De verrassing bevindt zich op de rug, waarop het logo van Indian in groot formaat is geprint. Het materiaal waaruit de hoodie is gemaakt, bestaat uit 70 procent katoen en 30 procent polyester. De beschikbare maten lopen uiteen van S tot en met 3XL. De prijs: € 96,-.
Een kledingcollectie kon met de komst van de nieuwe Triumph Scrambler niet uitblijven. Opvallende gele strepen op de mouw en een groot logo op de rug zorgen voor opvallende details. Het Archer Scrambler-sweatshirt is gemaakt van katoen en is te koop in de maten XS tot en met 3XL. De prijs is vastgesteld op € 49,-.
Als nuchtere motorrijder mag je best kritisch door de ronkende marketingteksten van fabrikanten heen lezen. Neem de ‘’Simply Ride’’ bandenpechgarantie van Bridgestone. Klinkt sommige een beetje te goed in de oren om waar te zijn. Gratis een nieuwe band of hoge korting wanneer je lek rijdt? Zelfs gratis garantie op banden van nieuw te kopen motoren, ook wanneer die van een ander merk zijn? Eh, ja dus! De in mei geïntroduceerde Simply Ride bandenpechgarantie blijkt dan ook direct vanaf de start een doorslaand succes te zijn, met honderden registraties in de eerste twee weken. Maar eentje moet de eerste zijn. En die allereerste claim kwam van Evert Jan Bloemen (64) . Zijn verhaal:
Evert Jan: “Op advies van mijn dealer in Zelhem, heb ik een nieuwe Bridgestone achterband op mijn Honda CBF 1000 laten monteren. Welk type? Zou het niet weten (het was een T31, red.) , dat laat ik graag aan mijn dealer over die mij altijd uitstekend adviseert. Na een dag of vier was ik klaar voor een toerritje met een paar motorvrienden, maar ik kreeg de Honda nauwelijks de garage uitgeduwd. Het leek alsof die in de versnelling stond, zo zwaar. Nog eens goed gekeken, en ja hoor. Schroef in de splinternieuwe achterband, nog geen 300 kilometer mee gereden!”
“Meteen een foto genomen om aan mijn vrienden te sturen als “bewijs’’ dat ik echt met een lekke band stond. Contact opgenomen met MotoPort en binnen de kortste keren zat er een verse spiksplinternieuwe Bridgestone band om. Omdat een band voor mij toch best een flinke investering betekent, heeft de Simply Ride garantie toch min of meer mijn motorseizoen gered. En ik heb begrepen dat ik ook met die nieuwe band weer tegen lekrijden gedekt ben. Een geruststellende gedachte!
Als er één merk boven elk ander merk is dat kan profiteren van een beetje hulp bij het manoeuvreren op lage snelheden, dan is het Harley-Davidson.
De lange en lage vormgeving, zo aantrekkelijk als het is, leent zich niet voor nauwkeurige beheersing op lage snelheden, zeker niet voor nieuwe rijders!
Maar hulp zou onderweg kunnen zijn, want Harley-Davidson lijkt een systeem te hebben ontwikkeld dat de motor in balans houdt. En het past in de top-box van de motor.
Het systeem bestaat uit een vliegwiel dat op zeer hoge snelheden draait en dat in een gimbal is gemonteerd. Hierdoor kan het op twee assen draaien. Eenmaal op snelheid is het geen probleem om een motor als een Harley rechtop te houden, wat betekent dat het systeem alleen bij zeer langzame snelheden in werking treedt. Misschien helpt het zelfs om de motor rechtop te houden als hij stilstaat.
Het is ook de moeite waard om op te merken dat dit een traditionele, mechanische gyroscoop is, niet dezelfde soort die we vinden in de IMU van nmotoren. Deze draait tot 20.000 tpm en wordt door een elektromotor gevoed. Het is zwaar genoeg om bij die snelheden de motor rechtop te houden.
Hoe houdt de gimbal de Harley-Davidson rechtop?
Wanneer de motor de gewenste snelheid bereikt, draait de elektromotor in het systeem het vliegwiel ter voorbereiding op het moment dat de motor weer langzamer rijd. Vervolgens vergrendelt het systeem de rolas van de gimbal (van links naar rechts) en verbindt deze met een actuator die de gimbal op de rolas kan bewegen. De actuator wordt bestuurd door een computer, waardoor deze naar links en rechts kan kantelen om te proberen een ongewenste val bij extreem lage snelheden te bestrijden.
Op deze manier kan een rijder die naar rood licht rijdt, zijn been strekt en vervolgens zijn voet op grind verliest (we hebben het allemaal meegemaakt) worden gered of in ieder geval een helpende hand krijgen aangereikt door het systeem dat de gimbal in de tegenovergestelde richting schuift.
Ondanks de kleine afmetingen van het vliegwiel (ten opzichte van de fiets), zou het door de snelheid waarmee het draait en de hoge positie op de motor meer dan genoeg kracht moeten kunnen uitoefenen om de motor rechtop te houden.
Wel vakantiegeld, geen vakantie. Het klinkt als een flauwe grap en is gelukkig natuurlijk ook niet helemaal de waarheid, maar de kans dat je een keer de zomervakantie overslaat, is dit jaar groter dan ooit. Speciaal voor alle thuisblijvers struinden wij het internet af en belden ons een slag in de rondte. Op zoek naar eenentwintig mooie manieren om je vakantiegeld toch op een leuke manier te besteden.
Garmin Zümo XT
Dat de tijd van wegenkaarten, verkeerd rijden en geplakte routebeschrijvingen op je bovenbeen achter ons ligt, weten jullie natuurlijk al lang. Zelfs je telefoon kun je tegenwoordig perfect gebruiken als navigatie. Waarom zou je dan (een deel van) je vakantiegeld uitgeven aan een duur navigatiesysteem? De Garmin Zümo XT geeft je het antwoord. De nieuwe Zümo XT is namelijk echt een compleet nieuw toestel, met snelle hardware en veel betere software. Ook is de bediening een stuk eenvoudiger geworden. Wat het kaartwerk betreft, blijft er zelfs heel weinig te wensen over. Je hebt keuze uit gewone wegenkaarten of offroadkaarten in heel Europa. Kortom: een heel uitgebreid apparaat, met veel speciale functies. De Zümo XT is bijvoorbeeld echt heel goed in het vinden van die kronkelwegen. Kies een bestemming, bepaal de mate van bochten en laat Zümo rekenen. Wedden dat je zelfs in je eigen omgeving nog verrast wordt! Uiteraard kun je ook zelf routes maken. Waar het aan eerdere Zümo’s nog wel eens ontbrak, heeft de Zümo XT het nu wel: bedieningsgemak en bruikbaarheid. Met de Zümo XT rijd je dus heel simpel de mooiste routes. Waarom dan nog moeilijk doen?
Samengevat
Prijs € 499,- Inclusief Montagekits en alle Europa-kaarten Meer informatie www.garmin.nl
Dunlop-banden mét cashback
Hoe is het met de bandjes? Een vraag die je de meeste motorrijders niet hoeft te stellen. Wij weten immers – in tegenstelling tot veel automobilisten – perfect hoe het met de banden is. Wordt het stilaan tijd voor nieuw rubber, dan is het goed om te weten dat je nu € 40,- cashback krijgt op een groot aantal Dunlop-banden. Het gaat om onder andere de SportSmart TT, SportSmart Mk3, de Trailmax Meridian en de GP Racer D212. Meedoen aan de cashback-actie is heel eenvoudig. Kies en koop een set van de deelnemende banden, laat ze monteren bij een deelnemende dealer voor 30 juni 2020 en je krijgt € 40,- terug. Daarna moet je jezelf nog even registreren via dunlopmotorewards.eu. Via deze website dien je ook direct de aanvraag in.
Let even op! Deze actie is uitsluitend bedoeld voor consumenten met een woonplaats in Nederland. Lees verder even goed de actievoorwaarden door om teleurstellingen te voorkomen.
MoniMoto MM5 Smart Track & Trace Systeem
Go-Go-Gadget! De iets jongere lezers onder ons zullen deze zin vast kennen van de tv-serie Inspector Gadget. De hoofdrolspeler uit deze animatieserie kwam altijd met de meest waanzinnige gadgets op de proppen. Het MoniMoto MM5 Smart Track & Trace Systeem had daar wat ons betreft zo tussen gepast. Dit is een alarmsysteem waarmee je motor traceerbaar blijft bij diefstal. Zodra de sleutelhanger en de unit meer dan tien meter uit elkaar komen, gaat de alarm-modus in werking. Er wordt vervolgens een oproep of SMS naar je smartphone verzonden. Dankzij een speciale app kan je vervolgens zo de locatie van de motor zien. Het kleine systeem is eenvoudig te plaatsen en wordt bovendien niet snel opgemerkt door dieven. Nog een groot voordeel is dat de Monimoto werkt op batterijen. Hierdoor hoeft-ie dus niet op de accu aangesloten te worden.
Samengevat
Prijs € 169,- Inclusief Eén unit en één sleutelhanger, SIM-kaart die in geheel Europa getraceerd kan worden (eigen SIM-kaart met tegoed kan ook gebruikt worden), CR123-batterijen met lange levensduur en handige app. Meer informatie www.goedhartmotoren.nl/monimoto
Als de officiële MotoGP-tijdwaarnemer kennen we Tissot natuurlijk allemaal. Vanwege deze samenwerking zijn er een aantal onwijs gave horloges van dit merk op de markt. Zoals deze Tissot T-Race MotoGP 2020 Quartz Chronograph Limited Edition. Het horloge heeft een aantal stijlelementen uit de motorracewereld. Bijvoorbeeld de bezel, die doet denken aan de remschijf. De Tissot T-Race MotoGP 2020 Quartz Chronograph Limited Edition verschilt van de automatische versie door zijn zwarte wijzerplaat met honingraatpatroon, waardoor het sportieve ontwerp nog duidelijker wordt. Het horloge is wereldwijd gelimiteerd tot 4.999 exemplaren en weegt slechts 120 gram.
Samengevat
Prijs € 730,- Inclusief Krasbestendig saffierglas met anti-reflecterende coating, gegraveerde achterdeksel en Zwitsers kwartsuurwerk. Meer informatie www.tissotwatches.com/nl-nl/
Aanbetaling op de BMW R18
Wat een ding, de BMW R18. Je vindt ’m mooi of niet, zo bleek na een analyse van de reactie op het MotorNL-Facebookaccount. Mooi of niet, het is zonder twijfel het grootste BMW-boxerblok allertijden, luisterend naar de toepasselijke naam ‘Big Boxer’. Hoewel het qua uiterlijk oogt als een traditioneel boxerblok, heeft de ‘Big Boxer’ een cilinderinhoud van 1802 cc. Tussen 2.000 en 4.000 toeren per minuut is altijd meer dan 150 Nm aan koppel voor handen, terwijl het maximale vermogen 91 pk bedraagt bij 4.750 toeren per minuut. En het geluid is volgens BMW dik in orde, iets dat we direct geloven bij een boxer. De BMW R18 is er vanaf € 27.200,-. Dat is de introductieprijs voor de zogenaamde First Edition-uitvoering. Die heeft modelspecifieke badges, is uitgevoerd in Stijlvariant Chrome en ook de pinstriping hoort erbij. Speciaal, doch subtiel moet je maar denken.
Uiteraard is die vanaf-prijs – des BMW’s – een instapprijs. BMW houdt er nogal van weinig uitrusting op te dringen aan de klant en zodoende is veel een optie. In tegenstelling tot geijkte modellen als de BMW RT- en GS-modellen zijn opties niet per se geënt op luxe, maar juist op personaliseren.
Serieuze interesse? De verplichte aanbetaling is € 1.000,-. Hoef je nog slechts € 26.200,- bijeen zien te sprokkelen. Dat zijn helaas heel wat jaren vakantiegeld…
Abonnement op MOTO73, Promotor of Classic & Retro of het MotorNL-digitaal abonnement
Oké, oké. Het is een beetje ‘wij van WC-eend adviseren WC-eend’ maar waarom geen abonnement afsluiten? Precies, een tegenargument is eigenlijk niet te bedenken. Bovendien hebben we liefst vier verschillende abonneemogelijkheden. Voor € 93,50 per jaar, nog geen € 7,80 per maand, ontvang je 22 MOTO73’s. Dat is inclusief ons digitale abonnement, waarmee je onbeperkt toegang hebt tot het digitale magazine van MOTO73, Promotor en Classic & Retro. Een jaar Promotor kost € 64,95 en ook dit is inclusief het digitale abonnement. Een jaar Classic & Retro, wederom met digitale abonnement, is er al voor € 49,50. Liever alleen een digitaal abonnement? Dat kan natuurlijk ook. Zo’n abonnement kost je slechts € 2,99 euro per maand. Dit is een tijdelijke aanbieding die loopt tot en met het eind van dit jaar.
De Macna Cooling Vest Dry Evo is een koelvest dat rijden in (extreem) hoge temperaturen aangenaam maakt. Bovendien wordt de kans op hittestress, vermoeidheid en concentratieverlies een stuk kleiner. Het Dry Evo-vest wordt geactiveerd door 500 ml water in het vest te laten lopen, waarna je het enkel nog maar hoeft aan te trekken. Door gepatenteerde technologie verdampt het water in het vest dankzij lichaamswarmte. Dit verdampte water zorgt ervoor dat de temperatuur van het bovenlichaam naar beneden gaat. Een ander voordeel van dit vest is dat het zowel aan de binnen- als aan de buitenzijde droog blijft. Volledig gevuld heeft dit vest een capaciteit om één tot drie dagen te koelen.
Al sinds 2017 is Jopa de trotse importeur van de VR46-merchandise van uiteraard Valentino Rossi. Petjes, shirts, vesten, polo’s, tassen, horloges, babyrompertjes en nog veel meer. Het is er allemaal met het beroemde VR46 er op.
Besparen op een helm, pak of laarzen is nooit een goed idee. Het gaat immers om je veiligheid. Maar wanneer het om korting gaat, is het natuurlijk een heel ander verhaal. En dat is precies wat je kunt doen dankzij MotorkledingStore.nl. Zo heb je al een complete damesset voor € 785,87 in plaats van € 833,84. De totale herenset kost je € 810,52. Zonder korting zou dat € 853,75 zijn geweest. Wat je daar allemaal voor krijgt?
Damesset
Motorjeans Rebelhorn Classic 2
De speciale motorjeans heeft Dupont Kevlar-verstevigingen op zitvlak, heupen en knieën en CE- level 2 knie- en heupprotectoren. De knieprotectoren zijn verstelbaar en ook te verwijderen zonder dat je de broek uit hoeft te trekken. Om je extra te beschermen zijn dubbele en driedubbele stiknaden gebruikt en heeft de broek reflecterende details voor betere zichtbaarheid. Ook handig; het is mogelijk de broek aan de jas te bevestigen. Het gaat om een slim-fitmodel of een regular fit in de kleur zwart of blauw.
Prijs: € 149,-
Motorjack Rusty Stitches Joyce
Een motorjack dat bestaat uit honderd procent rundleer, met een honderd procent polyester uitneembare thermische binnenvoering en CE-gekeurde schouder- en elleboogprotectoren. Verder is het pak voorbereid op een CE-gekeurde rugprotector en verstelbaar op de heupen en polsen. Met twee ventilatieritsen, twee binnenzakken en twee buitenzakken. De jas is verkrijgbaar in zwart en zwart/grijs.
Prijs: € 279,95
Motorlaars: Falco Ayda 2
Een mooie damesmotorlaars met hak. De lederen buitenlaag is waterafstotend, terwijl er binnenin een polyester voering zit. De neus en hiel zijn versterkt en de enkel wordt lekker goed beschermd. Glad wordt het nooit dankzij een olie- en benzinebestendige rubberzool. Voor de rijdende vrouwen zit er een schakelversteviging bij. O ja, de hak heeft een houtlook.
Prijs: € 161,96 – € 179,95
Zomerhandschoen Revit! Ladies Antibes
Deze dameszomerhandschoen is gemaakt van geitenleder en heeft de REV’IT! PWR | shield-protectie op de handpalmen plus verstelbare polsbanden. Ook handig zijn de connect vingertoppen voor het besturen van je smartphone of navigatie.
Prijs: € 69,- – € 84,99
Helm Caberg Jet Uptown
Een helm mag natuurlijk niet ontbreken en dat doet-ie dan ook niet. De Caberg heeft een polycarbonaat buitenschaal, met dubbele schaalmaat en krasbestendig laagsluitend vizier, en geïntegreerd zonnevizier. De helm is Pinlock voorbereid en heeft uitneembare wangkussens en voering. De Jet Uptown heeft een ECE 22.05-keuring.
Prijs: 125,96 139,95
Samengevat
Prijs zonder MOTO73-korting: € 833,84 Met MOTO73-korting: € 785,87
Herenset
Motorschoen Alpinestars J6 Waterproof
We beginnen met een waterproof casual motorsneaker, gemaakt van volnerfleer en suede. Met veters én toch honderd procent waterdicht. De enkel- en hakbescherming is geïnspireerd op de MXGP. De middenzool is versterkt en de hele rubberzool is olie- en benzinebestendig. Het voetbed is uitneembaar.
Prijs: € 151,95 – € 159,95
Motorjeans John Doe Ironhead Mechanix Black
Deze Kevlar-motorjeans heeft een buitenlaag met 97 procent katoen en 3 procent Lycra. De binnenlaag is van een XTM-beschermende vezel van honderd procent Kevlar-protectie. De Coolmax-binnenlaag houdt het lekker koel en omdat de jas waterafstotend is, hoef je niet bang te zijn voor een paar druppels. Verder is het goed om te weten dat het model slim-fit is, voorbereiding voor protectie op heupen en knieën heeft, verstelbare knieprotectie en een middelhoge tailleband.
Prijs: € 249,-
Motorhoodie Macna West Coast Forest
Een casual motorhoodie met Kevlar-protectiepanelen op rug, schouders en ellenbogen plus Safe Tech CE-gekeurde protectie op schouders en ellenbogen én ook nog een voorbereiding voor CE-gekeurde rugprotectie. Reflecterende delen zorgen voor betere zichtbaarheid in het verkeer. Met een speciale Belt Loop kun je de hoodie eventueel bevestigen aan de motorjeans. Ook handig: de capuchon is afneembaar.
Prijs: € 161,96 – € 179,95
Motorhandschoen Alpinestars Atom
Deze korte, sportieve motorhandschoen is CE-level 1 gecertificeerd met een hoofdconstructie van mesh materiaal, stretch en leer. De zachte, visco-elastische knokkelbeschermer van PU-schuim is ergonomisch geprofileerd. De synthetisch suède zorgt voor extra slijtvastheid en grip. De vingertoppen hebben reflecterende biezen en zijn touchscreen compatibel.
Prijs: € 61,70 – € 64,95
Helm Scorpion EXO-510
Deze integraalhelm heeft een polycarbonaat buitenschaal en is leverbaar in drie verschillende schaalmaten. Het vizier is krasbestendig, met geïntegreerd zonnevizier en Pinlock voorbereid. Die Pinlock wordt ook nog eens meegeleverd! Dankzij de Bluetooth-voorbereiding kun je er bijvoorbeeld een communicatiesysteem op aansluiten. De voering is uitneembaar en de helm heeft een handige snelsluiting. Uiteraard heeft-ie als keuring het ECE 22.05-label.
Prijs: € 185,91 – € 199,90
Samengevat
Prijs zonder MOTO73-korting: € 853,75 Met MOTO73-korting: € 810,52
Speciaal voor MOTO73-lezers heeft MotorkledingStore.nl een speciale vakantiegeldactie opgezet. Je leest er alles over op pagina 67 van MOTO73 #11 2020!
Als je naar de nieuw- en occasionverkoopcijfers van mei kijkt, lijkt er iets vreemds aan de hand. Alsof corona de Nederlandse motorrijder niet deert. Een nieuwe of gebruikte motor moet er komen, wat nou corona!
In mei werden 115 motoren meer verkocht dan in mei 2019. Kawasaki is koploper met 322 stuks (2019: 218), gevolgd door Yamaha (298/230) en BMW (238/251). De laatste lijkt zijn koppositie, die het een vol decennium claimde, definitief kwijt te zijn.
Vergelijken we de totale motorverkopen van de merken tot en met mei met elkaar, staat Yamaha met 1248 verkopen fier aan kop. Die weet in 2020 zelfs nog iets meer motoren te verkopen dan in 2019, hoewel het verschil marginaal is (6). Op de tweede plaats staat Kawasaki met 1151 verkopen. Vergeleken met 2019 zet Kawasaki 12 motoren minder af. Op de derde plaats staat BMW met 1033 verkopen. De Bavarianen hebben het moeilijk. In 2019 noteerden ze nog 1243 verkochte motoren. Opvallend is de stijging van het aantal nieuw verkochte elektrische motoren. In een jaar tijd stegen de verkopen van 75 exemplaren naar 151.
Occasionmarkt
De occasionmarkt steekt anders in elkaar dan de markt van nieuwe motoren. In de maand mei deed Honda het beduidend beter dan BMW. De 1064 verkochte Honda’s steken met kop en schouders boven de 953 verkochte BMW’s uit. Yamaha tekent voor de derde plaats met 933 stuks, Suzuki staat op vier (751) en Kawasaki op vijf (681).
De ranglijst Verkopen t/m Mei wordt ook aangevoerd door Honda. In vijf maanden werd van 3809 Honda’s het kenteken op een andere naam gezet. Da’s overigens minder dan in 2019 (3856). Yamaha doet het op de occasionmarkt ook goed met 3618 exemplaren. Dat is beduidend meer dan in 2019 (3407). Ook BMW doet het goed. De teller eindigde op 3596, in 2019 eindigde die op 3291. Op de vierde en vijfde plaats staat respectievelijk Suzuki (2674/2657) en Kawasaki (2574/2341).
‘Ik heb altijd willen motorrijden, van kinds af aan al. Toen ik een jaar of vijf was, wist ik de IFA RT125 van mijn vader al snel te vinden wanneer hij samen met mijn moeder van huis was. Dan kon ik mooi door het bos rond ons huis in Groningen crossen met het ding. Ik zorgde er wel voor dat de motor weer met een koud motorblok in de schuur stond voor ze terugkwamen, hoor!
Het duurde echter nog even voor ik mijn eigen motor zou bezitten. Ik ging werken om te sparen, maar ontmoette mijn huidige vrouw en ging toen ik 21 was in dienst. Daar heb ik al mijn rijbewijzen gehaald. Helaas was het destijds zo dat je het motorrijbewijs opnieuw moest halen wanneer je uit dienst ging. Dat heb ik toen ook meteen gedaan, op mijn 23e. Tot op heden laat ik ze overigens allemaal nog steeds verlengen, maar eigenlijk maak ik nog slechts van het auto- en motorrijbewijs echt gebruik.
Motorrijden was destijds stukken toegankelijker dan een auto. Het kostte simpelweg minder. Zo had vader ook nog een Harley-Davidson Liberator. Maar toen het ding kapot ging en repareren te duur bleek, ging hij simpelweg het zogenaamde dumpgat in, samen met al het huishoudelijke afval. Zo ging dat vroeger gewoon. Ik heb de motorfiets jaren later nog opgegraven. Aanvankelijk zou hij met de oudijzerboer meegaan, maar uiteindelijk is hij toch nog gerestaureerd door een handige kerel die ’m bijna voor niets had overgenomen.
Paspoort
Naam Henk Louwes
Leeftijd 79
Woonplaats Beetsterzwaag
Rijbewijs sinds 1964
Motorfiets BMW R 100R Mystic
Kilometerstand 106.000 km
In bezit sinds 1995
Aantal gekochte motoren 7
Aantal verkochte motoren 6
Mijn eerste eigen motorfiets was een NSU Max. Daar deed ik alles mee. Mijn kinderen naar school brengen bijvoorbeeld. Overigens deden mijn beide zoons tot hun zestiende aan motorcross. Dat zal wel in de genen zitten. Inmiddels ben ik op leeftijd en heb ik met mijn twee zonen heel Europa gezien vanaf de motor. De een heeft iets meer geduld met mijn tempo dan de ander, maar we doen het toch nog vaak genoeg met plezier samen. Ik ben trots dat we nog ritten van meer dan 300 kilometer per dag maken. Zo lang mijn gezondheid het toelaat, hoop ik dat dit nog een poosje door mag gaan.’
ViaBOVAG.nl, dé occasionportal met nieuwe en tweedehands motoren, gaat vanaf 8 juni los met een tv-campagne. De komende maand is de tv-commercial te zien op zenders van Talpa, RTL en NPO. Het platform van BOVAG-bedrijven biedt naast motoren ook auto’s en fietsen aan. Op het gehele aanbod gelden heldere all-in prijzen, minimaal zes maanden BOVAG Garantie en twee weken omruilgarantie.
ViaBOVAG.nl is inmiddels bijna twee jaar actief en wordt ruim één miljoen keer per maand bezocht. Begin dit jaar is de site uitgebreid met motoren, en inmiddels staan er zo’n drieduizend motoren op geadverteerd. ViaBOVAG.nl is gericht op consumenten die op zoek zijn naar optimale transparantie en zekerheid bij de aankoop van hun volgende motorfiets, auto of fiets.
Voor het hele aanbod op www.viabovag.nl/motor geldt dat er minimaal zes maanden BOVAG Garantie wordt verleend. Daarnaast is er een omruilgarantie van twee weken van toepassing – met een maximum van 500 kilometer – en ondergaat de motorfiets een 40-puntencheck. Met de standaard afleverbeurt wordt gegarandeerd dat de motorfiets minimaal een halfjaar of 3.000 kilometer onderhoudsvrij is (wat als eerst komt), de motor een volle tank brandstof heeft en de vloeistoffen zijn gecontroleerd en bijgevuld of vervangen.
We gaan echt niet zeggen dat het op kan tegen een motorrace zelf, maar de gesprekken tussen coureurs na de wedstrijd zijn minstens net zo gaaf als de actie op de baan. Zoals in onderstaande video, gemaakt na de waanzinnige finish tussen Marc Marquez en Andrea Dovizioso op de Red Bull Ring in 2019.
Onze Lieve Heer heeft vreemde kostgangers weten ze als geen ander bij online veilinghuis Catawiki. Wekelijks gaan er vijftig motoren over de digitale toonbank en daar zitten extreem begeerlijke, krankzinnige, afgrijselijke en afwijkende exemplaren tussen.
John Searle is veilingmeester bij Catawiki en daarmee dreigt het gevaar van een kastelein die zelf zijn beste klant is. Hij is dol op motoren en hij bezit dan ook een flinke verzameling klassiekers. Als veilingmeester van het online veilinghuis wordt hij geacht alles te weten van zijn koopwaar. Van stoomfiets tot hypermoderne racebak; Searle moet alle ins en outs achterhalen. Hij doet zijn kennis op uit boeken, internet en merkenclubs, maar is net zo afhankelijk van de informatie die de verkopende partij verstrekt. Aan de hand van foto’s kan de veilingmeester meestal wel controleren of de onderdelen de originele/juiste zijn. Een filmpje kan bewijzen of de motor inderdaad precies zo feilloos loopt als de verkoper beweert.
John Searle is veilingmeester bij Catawiki
De waardebepaling gebeurt op basis van catalogi, het eigen archief en de prijzen van andere veilinghuizen. Het kan snel gaan met prijzen. Een BMW R80G/S steeg de afgelopen drie jaar 122 procent in waarde. Zelfs een tweetaktje als een BSA Bantam stijgt jaarlijks zo’n tien procent in waarde. Dat is een percentage dat je op spaargeld nooit krijgt. Toch ligt financiële pijn op de loer. Er is zo veel moois te koop dat je al snel meer uitgeeft, dan je vooraf van plan was. We presenteren je hier een greep uit de paradijsvogels die werden aangeboden.
Cagiva C10 in concoursstaat
De snelste schoonheid
Dat de Cagiva C10 een van de mooiste racers uit de koningsklasse is, staat als een paal boven water. Dat de rode schoonheid ook nog eens naar tweetaktolie ruikt, maakt het alleen maar mooier. De C10 (met chassisnummer 14) komt uit 1987, het jaar waarin Cagiva met Raymond Roche en Didier de Radigues sportief succes najaagde. Een jaar eerder zaten Joan Garriga en Marco Lucchinelli in het zadel van de giftige V4. Deze 500cc-Cagiva C10 was van Ezio Mascheroni, de hoofdmonteur van de Cagiva-raceafdeling en het is dus duidelijk dat hij van binnen en buiten in concoursstaat is. Ondanks het wonderbaarlijke mooie lijnenspel, bleven grote successen voor de C10 uit. Op het rapport staat een enkele top-tien-notering. In latere jaren werd dat wel anders. In 1988 scoorde Randy Mamola het eerste podium voor Cagiva en Eddie Lawson pakte in 1992 de volle winst op de Hungaroring. Searle schat de waarde van deze Cagiva C10 op een bedrag rond de € 100.000,-.
Suzuki GAG RB50 Pink Rabbit
De meest ongeloofwaardige
Geen hond gelooft natuurlijk dat deze roze minibike een echte officiële Suzuki is. Ja, echt waar, in deze kleurstelling verliet de motor de fabriek in Hamamatsu. Het is de Suzuki GAG RB50 Pink Rabbit en door het roze kleedje is het de meest zeldzame GAG die er is. Het motorfietsje met het design van een dikke GSX-R is alleen in 1986 geproduceerd en ging vaker over de toonbank in het traditionele wit/blauw, rood/wit en wit. Deze mini-Gixxer vraagt nog wel om wat werk, want het viertaktblokje is niet-lopend weggezet. Een krachtpatser is het met vijf pk niet, maar de minibike weegt ook slechts 64 kilo. Searle schat de waarde van deze biggetjesroze minibike op een bedrag rond de € 3.500,-.
De OCR1000: Searle schat de waarde van deze Nederlandse superbike op een bedrag tussen de € 100.000,- en € 110.000,-
Hollands enige superbike
Plannen om de totale motorwereld te veroveren waren er volop, maar het sprookje van Van Veen ging uit als een nachtkaars. De OCR1000 was een dijk van een machine, een pure schoonheid, een prijzige exoot en een indrukwekkende krachtpatser, maar dat deed er na 1978 allemaal niet toe. Door de oliecrisis stopte Citroën met de productie van het Comotor-wankelblok en daardoor zat Van Veen zonder aandrijfbron. Het was simpelweg over en sluiten. In de twee productiejaren werden er slechts 38 exemplaren gebouwd en daarvan is dit nummer vijf. De motorfiets uit 1977 heeft er 23.400 kilometer opzitten, maar dat is hem niet aan te zien. Gelukkig is hij in originele staat en heeft hij een complete geschiedenis. Dat drijft de prijs lekker omhoog. Een jaar eerder ging er nog een 1978’er weg voor € 77.000,-. Searle schat de waarde van deze Nederlandse superbike op een bedrag tussen de € 100.000,- en € 110.000,-. Dat grenst aan het onbetaalbare, maar zoals een creditcardmaatschappij zegt: ‘Sommige dingen zijn onbetaalbaar’ en een echte Van Veen hoort daar zeker bij.
Een Eysink uit 1922 met originele kentekenpapieren
Enige complete exemplaar ter wereld
Hoe bizar gaaf moet het zijn om letterlijk uniek te zijn? Deze Eysink uit 1922 maakt het mogelijk. Volgens Catawiki is het simpelweg het enige complete exemplaar in de hele wereld. Daarbij blijft het niet, want de tweecilinder van 500 cc rijdt goed en is in volledig originele staat. Het is bijna te mooi om waar te zijn, maar het familiestuk is van de eerste eigenaar en beschikt over de originele kentekenpapieren. De twin blaast je met vier pk niet achterover, de versnellingsbak doet dat wel. Die heeft namelijk slechts twee versnellingen. Wil je weten hoe dit Nederlands stukje technisch vernuft rijdt, moet op Motor.NL maar even het filmpje opzoeken dat veilingmeester Searle van de lopende motorfiets schoot, nadat die jaren had stilgestaan. Searle schat de waarde van deze vaderlandse trots op een bedrag tussen de € 22.000,- en € 25.000,-.
Na het zoet volgt het zuur. Ter afwisseling van al het moois presenteren we je met de nodige pijn in de buik deze CCS Thunderwing uit 1991. Volgens veilingmeester Searle is de driewieler nog altijd goed voor een bedrag tussen de € 7.000 en € 8.000,-.
De Harley-Davidson van Emiel Ratelband
De Tsjakkaaa-mobiel
Dit moet een van de weinige Harleys zijn waarbij de eigenaar meer herrie maakt dan de V-twin. De typische potato-potato-dreunen van deze FLHS uit 1980 gaan kopje onder bij het geTsjakkaaa van eigenaar Emile Ratelband. De zelfbenoemde positiviteitsgoeroe nam de motor in de jaren tachtig persoonlijk mee uit de Verenigde Staten. Een waarschuwing vooraf: Ratelband komt de motorfiets met 10.800 kilometer op de teller zelf afleveren bij de volgende eigenaar. Hij is nog wel zo vriendelijk om een onderhoudsbeurt cadeau te doen. Voor een bedrag tussen… Tsjakkaaa € 9.000,- en € 10.000,- is de Harley-Davidson van jou.
Het voorwiel van deze Moto Guzzi is uitgerust met hydraulische aandrijving
Tweewiel-aangedreven Moto Guzzi
Als het om uniek gaat, scoort deze Moto Guzzi V7 uit 1972 hoge ogen. Wie door de politie-uitdossing heen kijkt, ziet namelijk dat ook het voorwiel aangedreven wordt. De luchtgekoelde V-twin drijft als vanouds het achterwiel aan, maar het voorwiel is uitgerust met hydraulische aandrijving. Bestuurders kunnen kiezen uit alleen voorwiel-, achterwiel- of gecombineerde aandrijving. Deze rijdende testbank is het enige exemplaar ooit gebouwd. Je verwacht een mooi plaatsje in een museum voor dit kunststukje, maar hij kan dus ook gewoon in jouw schuur komen te staan. Dan moet je daar wel een bedrag tussen de € 10.000,- en € 11.000,- voor schuiven.
De ChiQane van Roel van der Heide uit IJmuiden
Vergeten Hollands glorie
Er zijn altijd uitvinders die de motor van de toekomst bouwen. Roel van der Heide in IJmuiden concentreerde zich met zijn ChiQane 1 op het rijwielgedeelte. Vanuit het niets presenteerde hij in 1999 deze motorfiets met naafbesturing. Het rijwielgedeelte trekt als vanzelf alle aandacht naar zich toe. De 700cc-V-twin is net zo bescheiden als zijn afkomst: een Honda Hawk 650 NVT. Het rijwielgedeelte dat daadwerkelijk sturen en remmen van elkaar scheidt, wist wel raad met de 82 pk die het produceert. In 1999 werd de ChiQane getaxeerd op bijna een halve ton in guldens, maar voor een bedrag van slechts € 6.000,- ging hij twee decennia later weg.
De zwaarste wereldkampioen
Deze BAC-Meyer-gangmaakmotor uit 1928 met een cilinderinhoud van 2,4 liter was van niemand minder dan meervoudig wereldkampioen Noppie Koch. Het immense blok zijn twee ‘afgezaagde’ cilinders van een stermotor, die ooit een vliegtuig aandreef. Het toerental schommelt tijdens de werkzaamheden als gangmaker tussen de 1.800 en 2.000 toeren. Het gewicht van 275 kilo is indrukwekkend veel. Deze zware jongen moest tussen de € 15.000,- en € 20.000,- opbrengen, maar is ondertussen verkocht.
Net als olie in je blok zorgen cookies ervoor dat alles soepel loopt. We gebruiken ze om de website goed te laten werken en je de beste ervaring te bieden. Door verder te gaan, geef je toestemming voor het gebruik van cookies.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
