zondag 24 mei 2026
Home Blog Pagina 1706

Superbike races vroegtijdig afgebroken

Door
Redactie
-
0
Race 1
Kawasaki-rijder Tom Sykes was de winnaar van de eerste WK Superbike race op de Nurburgring. De race werd de achttiende ronde afgevlagd als gevolg van twee crashes waarbij Jonathan Rea en Leon Camier betrokken waren. Beide rijders verloren de controle over hun motor door een oliespoor, die was achtergelaten door Federico Sandi’s Kawasaki, in bocht negen.
 
Toen er werd afgevlagd lag Marco Melandri aan de leiding na een succesvolle inhaal actie, maar de doorkomst van de afgelopen ronde bepaalde de winnaar. Daardoor was het niet Melandri, maar Sykes die de overwinning op zijn naam mocht schrijven. Melandri werd tweede en zijn teamgenoot Chaz Davies maakte het podium compleet. 
 
Jonathan Rea and Leon Camier werden beide overgevlogen per helikopter naar het ziekenhuis. Rea hield aan zijn valpartij een gebroken linker dijbeen over, Camier werd uit voorzorg naar het ziekenhuis gebracht vanwege een blessure aan de bovenkant van zijn nek.
 
Race 2
Chaz Davies mocht na de tweede race weer plaatsnemen op het podium, maar dit maar op de hoogste trede. De BMW-rijder won de race, nadat deze ook met een rode vlag werd beëindigd vanwege een highsider van Matej Smrz die met zijn Yamaha R1 op de baan terecht kwam. Eugene Laverty werd tweede en Marco Melandri moest genoegen nemen met een derde plek. 
 
Tom Sykes en Sylvain Guintoli werden vierde en vijfde, door deze uitslag is Sykes de nieuwe leider in het klassement met een verschil van een punt op Guintoli. 
 
Foto: 2snap.com

Lorenzo wint titanenstrijd

Door
Redactie
-
0
Lorenzo had een goede aan het begin van de race, waarmee hij de leiding nam. Rossi stoomde met een goede start door naar de derde plek. Ondanks de pijn aan zijn schouder probeerde Marquez meteen aan het begin van de race de leiding over te nemen van Lorenzo, maar het lukt niet om langs de Yamaha rijder te komen. Bradl haalde als eerste Valentino Rossi in en tijdens de tweede ronde kwam Pedrosa voorbij aan de Italiaan, waardoor Valentino terug werd verwezen naar de vijfde plek. De eerste uitvaller van de race was Lukas Pesek, de vorige race op Brno had de Tsjech ook al weinig geluk. Rossi moest in het begin van de race nog erg in zijn ritme komen, want ook Bautista kwam met zijn Honda voorbij aan de Italiaan. 
 
Lorenzo en Marquez sloegen gedurende de race een gaatje van twee seconden, maar Pedrosa zette de achtervolging in op de twee leiders. Met nog 14 ronden te gaan verkleinde Pedrosa, met een nieuwe snelste ronde, het gat tot een seconden. Een ronde later had Dani definitief de aansluiting gevonden. 
 
Met nog drie ronde te gaan kwam Rossi voorbij aan Bautista, de Italiaan was eerder al langs Bradl gekomen. In diezelfde ronde passeerde Marc Marquez Yamaha rijder Lorenzo. Lorenzo zette meteen de tegenaanval in en veroverde de eerste plek weer terug. In de laatste ronde zette Marquez alles op alles om met de overwinning naar huis te gaan, de Honda rijder kwam nog voorbij aan Lorenzo, maar de Yamaha rijder trok uiteindelijk, door een wijde bocht van Marquez, aan het langste eind. Pedrosa maakte het podium compleet.
 
Met de overwinning verkleint Lorenzo het gat met Marquez met vijf punten naar 39 punten.  

UPDATE Marquez ontwricht schouder

Door
Redactie
-
0
Gisteren pakte de Spanjaard met een fenomenale tijd de pole positie, vandaag was Marquez weer de snelste op de baan met een tijd van 2 minuut en 2,531 seconden. Jorge Lorenzo reed met zijn Yamaha M1 naar een tweede tijd in de Warm-Up, vanaf deze plaats zal hij vandaag ook vertrekken tijdens de race. Ducati rijder Nicky Hayden zette deze ochtend een derde tijd op de klok. Veel rijders werden slachtoffer van de koude ochtend in Engeland en gingen onderuit door koude banden. 
 
Yonny Hernandez was de eerste die onderuit ging, dit was zijn derde crash van het weekend. Michele Pirro was de volgende en was de eerste van drie rijders die onderuit ging bij de Vale bocht. De tweede coureur die daar onderuit ging was Monster Yamaha Tech3’s Cal Crutchlow, net voordat Marquez de controle over zijn motor verloor. De Honda van Marquez kwam in botsing met de Yamaha van Crutchlow, maar gelukkig konden de marshals en Crutchlow zich op tijd uit de voeten maken. Hayden had aan het einde van de sessie nog een lowsider.
 
Marquez hield aan de crash een ontwrichte schouder over, die terug werd gezet in het medisch centrum. Als de coureur mee doet aan de race van vanmiddag, dan zal hij veel pijn hebben aan zijn schouder. 
 
UPDATE
Marquez staat op de grid en zal proberen het beste ervan te maken tijdens de race.

Hier zit een luchtje aan

Door
Redactie
-
0
Er zijn verschillende manieren om een flitsapparaat te verbergen, maar aan de manier waarop onze Zuiderburen het doen zit een luchtje. De Brusselse politie camoufleert namelijk de flitsapparaten met vuilniszakken, zo weten onze collega's van demotorsite.be te melden. 
 
De vuilniszakken werden eerst gebruikt ter bescherming van de flitsapparaten tegen regen en andere weersinvloeden. Maar de zakken bleken nog meer voordelen te hebben, zo waren de apparaten ook minder goed zichtbaar. Het aantal geflitste voertuigen steeg aanzienlijk en sindsdien is de 'flitszak' een vaste waarde in het Brusselse politie korps. 
 
Bron: demotorsite.be

Voorbereidingen in volle gang

Door
Redactie
-
0
Tijdens het weekend van 7 en 8 september zal de laatste MX Grand Prix van het jaar worden verreden. De voorbereidingen op circuit De Herselse Bossen zijn in volle gang, de Grand Prix van Lierop krijgt dit jaar namelijk een andere finishplek.
 
Tot voorheen was de finish direct na het passeren van de pit-boxen. De pit-boxen worden dit jaar een stukje opgeschoven om ruimte te maken voor een springschans, die net na het uitkomen van de hairpin komt te liggen. Om de pit-boxen te bereiken zal er onder de nieuwe finishbult een tunnel komen met een doorsnee van drie meter. Net als voorgaande jaren staat er een groot videoscherm waarop alle wedstrijden zijn te volgen. Publiek wat in de buurt van start en finish staat kan op die manier ook zien wat er allemaal in het bos gebeurt.

MX Grand Prix Lierop

Door
Redactie
-
0
Met wereldkampioen Jeffrey Herlings aan de start zou het niet moeilijk zijn geweest om de winnaar van de MX2 klasse in Lierop aan te wijzen. Vorig jaar reed hij bijna iedereen op een ronde. Maar nu de Elsendorper vanwege een schouderblessure niet kan rijden liggen de kansen voor iedereen open, zo ook voor de  Nederlander  Glenn Coldenhoff uit Heesch. Hij stond dit jaar al drie keer op het podium en won onlangs in Engeland zijn eerste Grand Prix. Alle ogen zijn 7 en 8 september in Lierop gericht op Coldenhoff.
 
Ondanks dat de nieuwe wereldkampioenen al bekend zijn (Herlings MX2, Cairoli MX1) is de belangstelling voor de Grand Prix in Lierop er niet minder om. Er wordt niet alleen gestreden om de laatste WK-punten, het gaat er ook om de eer. En alleen al voor die eer zal Coldenhoff er alles aan doen om zijn grootste belagers Dean Ferris, Christophe Charlier, José Butron en Jordi Tixier achter zich te houden. Als het bij de starts goed gaat en Coldenhoff de eerste ronde ongeschonden doorkomt dan is het zomaar mogelijk dat zondag 8 september toch het Wilhelmus op circuit De Herselse Bossen klinkt. Na de GP in Engeland, die Glenn tot zijn eigen verrassing won, is het zelfvertrouwen van de 22-jarige crosser uit Heesch alleen nog maar gegroeid. 
 
Gekeken naar de afgelopen jaren dan is Antonio Cairoli de grote favoriet voor de MX1. Hij won drie keer in Lierop en werd onlangs voor de zevende keer wereldkampioen. Maar of hij het dit jaar in Lierop gemakkelijk krijgt valt te betwijfelen. Een viertal Belgen; Clement Desalle, Ken de Dycker, Jeremy van Horebeek en Kevin Strijbos zullen er in ieder geval alles aan doen om dat te voorkomen. Herjan Brakke is de vaste Nederlandse deelnemer in de MX1, maar hij kampt met een voetblessure. Wie weet lukt het wild-card rijder Marc de Reuver om zich in de top tien te rijden. In 2008 won Marc nog de MX1 GP in Lierop.
 
 
 

Nieuwe MOTO73 is uit!

Door
Redactie
-
0
Grasbaanzijspan
Populair in het noorden, onbekend in de rest van het land: grasbaanraces. Barry van Amersfoort en Ad van de Wiel gingen rijden met een zijspan.
 
Gehoorbescherming
Het beschermen van je oren tijdens het motorrijden is uitermate belangrijk.
 
MV Agusta F3 800
Is het een dikke 600 of een kleine 1000? Het antwoord daarop in de test.
 
GP Wegrace
Twee GP’s. Eerst die van Indianapolis en vervolgens Brno.
 
MotoGP-machine Suzuki
Suzuki keert in 2015 terug in de MotoGP met een viercilinder-in-lijn, die geïnspireerd lijkt op de motor van Yamaha.
 
Test Superstockracer
Waarin verschilt een Superstockmotor van een standaard exemplaar?
 
Test Zero DS ZF11.4
Het rijdt prima, maar je komt er niet ver mee. Dat is het manco van elektrische motoren.
 
Marathonmotor
Een Yamaha BT1100 Bulldog die al 133.000 km heeft gereden.
 

Klaar voor de winter

Door
Redactie
-
0

Continental presenteert de nieuwe ContiMove365, een scooterband voor letterlijk alle seizoenen. Door het bijzondere profiel wordt de kloof tussen zomer- en wintergebruik namelijk gedicht. Gepaarde lamellen (sipes) verzorgen de grip die op natte en zelfs besneeuwde wegen nodig is. Brede groeven zorgen voor waterafvoer en voorkomen aquaplaning.

Door de M+S-codering is het gebruik in winterse omstandigheden van de ContiMove365 banden officieel toegestaan op de Duitse wegen. Maar op het droge kan de ContiMove365 zich prima staand houden. Een silicacompound zorgt zelfs voor grip na een korte opwarmtijd. Ideaal bij korte ritten. En dan vergeten we haast dat de rolweerstand geoptimaliseerd is, wat zou moeten bijdragen aan een zo laag mogelijk verbruik.

De ContiMove365 is leverbaar vanaf oktober 2013.

Film > Living for the Weekend

Door
Redactie
-
0

Op 21 oktober 2013 is het eindelijk zover: dé première van een heuse  documentairefilm over het WK Motorcross in Den Bosch. In Living for the Weekend laten Nick Janssen en Jean-Paul Maas in 105 minuten zien wat dit kampioenschap zo bijzonder maakt. Kijkend naar de trailer kunnen wij niet wachten. Is het al 21 oktober? Wat! Nog niet…

Meer informatie staat op www.livingfortheweekend.mx. Op deze site staan ook alle bioscopen waar Living for the Weekend gaat draaien.

Afscheid van Yamaha Classic Racing Team

Door
Redactie
-
0

De Historic Grand Prix Zandvoort blijft dit jaar niet alleen beperkt tot indrukwekkende auto’s uit de racegeschiedenis. In het weekend van 30 augustus tot en met 1 september biedt het Yamaha Classic Racing Team een bijzonder overzicht van enkele decennia motorsportsuccessen van het Japanse merk. Het zal tevens de laatste keer zijn dat de circa 21 motoren tellende collectie van het Yamaha Classic Racing Team in actie komt.

Het Yamaha Classic Racing Team verwacht met ongeveer twintig racemotoren acte de présence te geven tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort. De twee- en viertakt motoren bieden een overzicht vanaf de jaren ’60 tot 2000, variërend van 125 cc tot 750 cc. Niemand minder dan 15-voudig wereldkampioen Giacomo Agostini zal op Circuit Park Zandvoort zijn opwachting maken. De Italiaanse legende won in 1974 (350 cc) en 1975 (500 cc) een wereldtitel met Yamaha.

Phil Read schreef acht wereldtitels op zijn naam, waaronder vijf met Yamaha. Read behoort dit jaar tot de vaste coureurs van het YCRT, samen met Steve Baker (in 1977 wereldkampioen Formule 750 met Yamaha – foto) en Jos Schurgers. De Nederlander eindigde twee keer als derde in een WK en won in 1973 de Grand Prix van België (125 cc).

Dieter Braun, die met Yamaha in 1973 de wereldtitel 250 cc veiligstelde, komt ook met helm en raceoverall naar Circuit Park Zandvoort. Datzelfde geldt voor Marcel Ankoné, tweevoudig Nederlands kampioen in de jaren ’70, en Mario van Rooijen. Mario begon als motorcrosscoureur en bouwde vervolgens een lange staat van dienst op als monteur in de wegracesport en bij het YCRT.

Meer informatie: www.historicgrandprix.nl

1...1.7051.7061.707...2.021Pagina 1.706 van 2.021

© Copyright Motor.NL Media Company