Zeg het maar na het bekijken van onderstaande film. Yamaha komt met een nieuw model, dat is wel zeker. En kijkend naar de naam van het filmpje, is de kans reëel dat ‘ie in het zwart komt. Maar dan… Vast staat dat het nieuwe model volgens de Japanners een geweldige inpakt gaat hebben op de sportmotoren. Wij zijn benieuwd, want dit schept heel veel verwachtingen!
Dinsdag 11 juni om 15.00 uur weten we meer.
We kunnen het nog amper geloven, maar er komt geen Europese APK-plicht voor motoren. Met 21 stemmen voor en 19 stemmen tegen heeft de commissie Vervoer en Toerisme van het Europees Parlement dit bepaald, meldt de KNMV. En terecht! “Slechts zelden is een technisch mankement aan een motor de oorzaak van een ongeluk. Veel motorliefhebbers koesteren juist hun bezit”, meldt de ervaren motorrijder Wim van de Camp. Van de Camp, CDA-Europarlementariër, speelde een grote rol in de lobby tegen de APK.
Ook Europarlementariër Peter van Dalen (ChristenUnie) mogen we danken, aldus de MAG. Hij kwam met het voorstel. Van Dalen is dan ook blij met de uitkomst van de stemming: "De Europese Commissie was van plan alle motoren verplicht APK te laten keuren. Gelukkig is dat nu voorkomen. Dat scheelt Nederlandse motorrijders elk jaar een boel geld!"
Voorstanders van een verplichte APK voor motoren beweren dat de verkeersveiligheid zo wordt vergroot. Van Dalen: "Er is geen enkel onderzoek dat dit aantoont. Motorrijders zijn liefhebbers en onderhouden hun voertuig met grote zorg. Het voorstel van de Europese Commissie was daarom een volstrekt onnodig en bureaucratisch voorstel."
Toch zijn we er nog lang niet want de komende drie jaar wordt aanvullend onderzoek uitgevoerd. Grote kans dat daarna de discussie opnieuw oplaait. Voorlopig hoeven motorrijders in Europa gezamenlijk in ieder geval geen 1,2 miljard euro per jaar af te rekenen voor de APK.
Geniet zolang het kan!
Bron: KNMV, CDA en MAG
Het barbecueseizoen komt er weer aan en wij mogen drie Compact Kettle-barbecues (47 cm doorsnee) van Weber weggeven à € 84,95. Het enige wat je hoeft te doen om kans te maken, is het mail & win-formulier invullen dat je vindt op www.motor-magazine.nl. Meedoen kan tot en met maandag 10 juni 2013.
MV BRUTALE 800
MV Agusta’s verse inzet in wat de nieuwe 600-klasse lijkt te worden, de Brutale 800.
AALT TOERSEN
De racelegende en zijn Queeste het wereldsnelheidsrecord 50cc weer naar Nederland te halen met de nu al legendarische groene tulp. Let op, hier wordt geschiedenis geschreven!
GRID GIRLS
Kies samen met MOTOR Magazine de twee grid girls voor Jasper Iwema en Jacub Kornfeil van RW Racing GP tijdens de TT van Assen.
2013-SUPERSPORTS
Honda’s CBR600RR, Kawa’s ZX-6R en Triumphs 675R als nieuwe strijders in een zinkend segment.
YAMAHA FJR1300AS
Toeren is vooral genieten en hoe relaxed is het dan als je toergigant dan ook nog eens een semi-automaat is. Genieten op de Yamaha FJR1300AS.
SPORT
De Grand Prix in Frankrijk, maar ook het WK Superbike in Engeland en de laatste nieuwtjes.
TWEEDEHANDS
Hoe vaak zie je een Moto Morini Granpasso 1200 te koop staan? We gingen eens op onderzoek uit.
TOERISME
In de reeks Hollandse Helden dit keer de Watergeuzen, ofwel de Zeeuwse eilanden en Zuid-Holland.
VASTE RUBRIEKEN
Met onder andere het laatste nieuws, toen in 1972 en de column van Joost Overzee.
Speciaal voor de TT is MOTOR Magazine samen met RW Racing GP op zoek naar twee leuke meiden die de Moto3-coureurs Jasper Iwema en Jakub Kornfeil uit het zonnetje gaan houden. Welk duo het gaat worden, ligt in jouw handen. Stemmen kan tot en met zondag 16 juni op www.motor-magazine.nl/gridgirlcompetitie. Als je meedoet, maak je automatisch kans op een van de vijf MOTOR Magazine/RW Racing GP-pakketten. In editie 13 (verschijnt donderdag 27 juni) zie je welke twee grid girls present zijn tijdens de TT voor het Nederlands enige Grand Prix-team.
Succes met kiezen…
Foto: Guus van Goethem
Bijzonder goed nieuws, de beroemde ‘Test ‘m zelf’ van MOTO73 is terug! Op dinsdag 18 juni krijgen acht lezers van MOTO73 de kans om een dag lang met de Triumph Trophy te rijden. Dit is meest geavanceerde Triumph ooit, dankzij ride-by-wire, traction control, cruise control, elektronische verstelbare vering, elektrisch verstelbaar scherm, geïntegreerd audiosysteem met Bluetooth-functionaliteit, gekoppeld ABS en bandenspanning-monitorsysteem. Begint het al te duizelen?
Geen probleem want op 18 juni is een expert aanwezig die al deze bijzondere functionaliteiten gaat uitleggen. Geloof ons, alleen dat is al meer dan de moeite waard. De ingenieurs van Triumph hebben zich namelijk volledig mogen uitleven, en dat met een adviesprijs van 18.690 euro voor de standaard variant en 20.590 euro voor de nog luxere SE-versie. De 1215cc-driecilinder heeft 134 pk bij 8.900 toeren per minuut en 120Nm koppel bij slechts 6.450 toeren. Bovendien is het blok voorzien van een in tegengestelde richting roterende balans-as, om alle krukastrillingen tegen te gaan. Het Triumph Dynamic Luggage System zorgt voor een ontkoppeling van de massa van de koffers en dat merk je vooral als je bijvoorbeeld op vakantie gaat en elke centimeter nauwkeurig volgestopt hebt. Eindelijk zijn die ongelijk verdeelde koffers verleden tijd.
Tel daarbij de fijn stuureigenschappen – iets waar Triumph haast patent op lijkt te hebben – en je weet eigenlijk voldoende. Nog niet overtuigd? Doen we er nog een onderhoudsvrije cardan-as, verlengde onderhoudsintervallen en een elektrisch verstelbare scherm bij! De ‘Test ‘m zelf’ begint bij Triumph-dealer Blom Motoren in Leusden. Uiteraard hebben wij een prachtige route uitgezet, maar om het nog makkelijker te maken, zorgt een voorrijder dat je alle aandacht op het rijden én de motorfiets kunt houden. Zelfs je brood mag je ditmaal vergeten, een lunch is namelijk inclusief. Aanmelden kan via dit formulier.
De TT-zaterdag kent iedereen wel. Maar de dagen daaraan voorafgaand hebben eveneens een aantrekkelijk programma. Op donderdagavond 27 juni treedt Ilse De Lange met haar band op in De Bonte Wever. De winnares van de 3FM Award voor beste zangeres staat garant voor een super optreden. Ilse De Lange behoort tot één van de allergrootste artiesten van Nederland. Haar laatste album ‘Eye of the Hurricane’ werd al kort na uitbrengen met goud onderscheiden. Het concert begint om 19:15 uur zodat ook bezoekers van de TT donderdag bij het concert kunnen zijn.
Als bezoeker van het concert doe je er verstandig aan je entreekaart zorgvuldig te bewaren. Op vertoon van het concertkaartje krijg je namelijk tien euro korting bij aanschaf van twee toegangskaarten voor de TT-vrijdag. Deze vrijdag biedt een topprogramma met onder meer de kwalificaties voor de races van zaterdag. Verder is er de spectaculaire Superpole in de MotoGP en de wedstrijd in de Red Bull Rookies Cup met de Nederlandse favoriet Scott Deroue.
Meer informatie: www.tt-assen.nl
Bijzonder triest nieuws bereikt ons… Suzuki-coureur Yoshinari Matsushita is verongelukt. De Japanse coureur was sinds 2009 actief op de TT Isle of Man en werd elk jaar sneller, waardoor hij dit jaar zijn debuut zou maken bij Tyco Suzuki, een professioneel TT-team. Die samenwerking was helaas van korte duur, want tijdens de eerste niet-geklokte training (maandag) ging Matsushita in Ballacrye onderuit en moest dat helaas met zijn leven bekopen. Matsushita werd slechts 43 jaar oud.
Natuurlijk, een verrassing is het niet, maar dat wil in dit geval absoluut niet zeggen dat we er minder blij om zijn. MV Agusta komt namelijk met de F3 800. Aan de basis ligt de F3 675, je weet wel, waarmee Roberto Rolfo derde werd in de WK Supersport-wedstrijd op Donington Park. Het blok is haast vanzelfsprekend afkomstig van de Brutale 800. Voor er misverstanden ontstaan, het wordt wel een flink gepimpte 800cc, die waarschijnlijk alleen qua naam doet denken aan de Brutale. Goed geïnformeerde bronnen melden zelfs dat de 150 pk maar net niet gehaald is. Wij verheugen ons nu al op een triotest met de Ducati 848 Suzuki GSX-R750!
De studenten autotechniek zijn altijd baanbrekend bezig en regelmatig komen daar zeer interessante resultaten uit. Zo hebben ze op 14 juni een belangrijke dag ineengezet op het Midlandcircuit in Lelystad. Allereerst wordt daar dan een Ecomarathon verreden, waarbij deelnemers moeten zien zo zuinig mogelijk te rijden. Dat gaat natuurlijk niet zomaar, de voertuigen moeten worden gemaakt voor een budget van maximaal 1000 euro en er moet rekening worden gehouden met enkele eisen aan het voertuig, meestal aangaande veiligheid.
De marathon wordt verreden op een bochtig parcours, waarbij de deelnemers ook nog eens een gemiddelde snelheid van dertig kilometer per uur moeten zien aan te houden. Bij voorgaande edities zijn al verbruikscijfers van 1 op 300 tot 1 op 350 behaald. Met de voortschrijdende techniek moeten die cijfers misschien wel verbeterd kunnen worden.
Daarnaast wordt van de gelegenheid gemaakt om een Zero uit te melken, wat betekent dat de motor in de praktijk van volle lading tot absoluut leeg gereden wordt. Een volgauto zorgt voor een veilige terugkeer. Met deze gegevens willen de studenten de huidige stand van zaken weten, waarna ze zelf aan de slag gaan met de ontwikkeling van een eigen elektrische motor.
Hun eisen zijn echter ietsje zwaarder: de motor zal minstens 100 kilometer op een accu moeten lopen, ongeacht de manier van rijden. Rustige chauffeurs zullen daarna beloond worden met extra actieradius, maar ook de Lorenzo’s onder ons zullen dus minstens 100 kilometer moeten kunnen halen…. We zijn benieuwd wat hier uit gaat komen, maar zullen nog even geduld moeten hebben. Het project duurt een jaar of drie…
© Copyright Motor.NL Media Company
