Kawasaki’s succesnummer en ‘waar-voor-je-geld-op-twee-wielen’-naked is terug naar school gegaan en is nu afgestudeerd aan de Euro 5-universiteit en heeft gaandeweg nog meer nieuwe trucjes geleerd. LED-verlichting, een kraakhelder TFT-scherm... Lees verder

Terwijl de Vitpilen 701 met verbluffend gemak en precisie door een fraaie reeks bochten in de heuvels bij Barcelona flitst, komen er twee gedachten bij me op. De eerste is of er nog een straatmotor is, die dit traject net zo gemakkelijk had... Lees verder

Het scalpel. Toen KTM die term tijdens de persconferentie gebruikte, klonk het als de zoveelste overdreven marketingkreet. Maar eenmaal op pad blijkt dat KTM niets teveel heeft gezegd: de KTM 790 Duke is absoluut het allerscherpste wapen dat je op... Lees verder

Het is wat stil rond Suzuki de laatste tijd. Waar de meeste merken inmiddels vol in het gat van de Retrotrend zijn gedoken, blijven De Blauwen achter. Maar gelukkig is daar de SV650, de allemansvriend met die heerlijke V-twin. Met een paar... Lees verder

En ineens is ie terug van weggeweest: de ‘jeweetwelkater’. Gedoemd tot een onvrijwillig, voortijdig pensioen door optreden van buitenaf. Knip erin en doei testosteron! Hetzelfde lot lijkt nu te gelden voor de nieuwe variant van... Lees verder

Je zult maar gezegend zijn met een A2 rijbewijs. Ehm. Wat zegt’ie nou? Natuurlijk. Een volwaardig motorpapiertje is altijd beter. Maar met zo’n A2-beperking kun je zeker lol maken, getuige bijvoorbeeld de 500-jes van Honda. De CBR500R... Lees verder

Er zijn slechtere manieren om je dag te beginnen. Als ik de gordijnen van mijn hotelkamer in Rimini opentrek, zie ik dertig identieke Ducati monsters 821 op de rand van het strand staan te glimmen in de zon. Strakslaten we deze nieuwe L-twins door... Lees verder

Bij iedere stop op de Barcelonese buitenwegen, blijf ik rondjes om de motor ijsberen en hoor ik mezelf verzuchtingen prevelen als: 'sakkerloot, wat een gaaf ding is dit toch...' Of is deze subjectieve bewondering de schuld van mijn herbeleving van... Lees verder

De Aprilia Shiver werd tien jaar geleden geïntroduceerd als een sportieve naked met een cilinderinhoud van 750 cc. Het karakter was energiek en de prijs competitief. Mooi eigenschappen maar de V-twin bereikte nooit de sterrenstatus als de... Lees verder