Wanneer ik aan MOTORbeurs Utrecht denk, komen er direct twee woorden naar boven: gebroken nachten. Hoe kan dat, zul je denken, want de actie speelt zich overdag af in de Jaarbeurs. Klopt! En nee, ik bleef niet tot in de late uurtjes hangen in een kroeg in de binnenstad. Ik drink niet, althans geen alcohol. Het zit ’m in de combinatie van passie, werk en timing.
Jarenlang versloeg ik voor MOTO73 (en later ook MOTOR Magazine) het WorldSBK, waarvan de eerste race steevast plaatsvond op Phillip Island, in hetzelfde weekeinde als de MOTORbeurs. En precies dáár zat de crux. Terwijl voor veel mensen de MOTORbeurs hét rustige startschot is van het motorseizoen, betekenden deze dagen voor mij een dubbele shift. Met alle verloven op de redactie ingetrokken, beleefde ik de raceweekenden wereldwijd vanaf de bank. Een jetlag door de nachtelijke uren, zonder ooit in Australië te zijn geweest. Het hoorde er nu eenmaal bij, net zoals op de MOTORbeurs altijd van alles bij elkaar kwam: werk, motorpassie en de ontmoeting met duizenden fans. Er was nooit een reden om te zeggen dat ik het te druk had – en eerlijk gezegd, zelfs nu zou ik dat niet zeggen.
Heb jij voor 2026 een krankzinnig mooi motorplan? Laat het ons weten
De WorldSBK-marathon in het weekeinde is inmiddels ingewisseld voor danslessen met mijn dochter, scoutingavonturen van mijn zoon en mijn eigen CrossFit-trainingen. Maar MOTORbeurs Utrecht? Die blijft een vaste waarde in de agenda.
En dit jaar is het extra bijzonder: we staan aan de vooravond van de veertigste editie! Een mijlpaal die het vieren dubbel en dwars waard is. Toch leek het soms alsof deze mijlpaal misschien niet gehaald werd. Juist in die moeilijke jaren genoot ik ook van de beurssfeer. En dat liet ik toen ook blijken in een voorwoord in MOTO73. Dat zorgde voor reacties – flinke zelfs. Sommige lezers waren woedend, want zoals altijd raakt de MOTORbeurs de motorhartslag van velen en dat merk je vooral als je anders denkt. De MOTORbeurs is emotie, een traditie waaraan niet wordt getornd. Precies dát verklaart waarom we nu de veertigste editie mogen vieren: omdat het echt iets betekent voor de motorrijdersgemeenschap.
En weet je? Ik geloof heilig dat er ook een vijftigste editie komt. Maar eerst ga ik van deze mijlpaal genieten. Dat voorwoord voor 2036 komt later wel.
Tot in Utrecht!
