Als Jeffrey Buis in 2025 over de finish komt, wint hij opnieuw in de World Supersport 300. Op Autodrom Most behaalde de 23-jarige coureur zijn vierde overwinning van het seizoen, nadat hij in de eerste race zijn tweede nulscore van het jaar noteerde. In de World Supersport stelden de drie koplopers in het wereldkampioenschap – Stefano Manzi, Bo Bendsneyder en Tom Booth-Amos – teleur.
Stefano Manzi begon het weekend in Most – na enkel eerste en tweede plaatsen te hebben behaald – met een comfortabele voorsprong van 44 punten op Bo Bendsneyder. De Pata Yamaha Ten Kate Racing-rijder leek zijn leidende positie verder uit te bouwen na een goede kwalificatie en dito begin van de eerste race. Manzi kwalificeerde zich als vierde op een opdrogende baan tijdens de Superpole. Bendsneyder had het daarentegen lastig in de wisselende omstandigheden op het voor hem onbekende circuit. De Rotterdammer kwam niet verder dan de drieëntwintigste tijd.
Glenn van Straalen presteerde aanmerkelijk beter; de Ducati-coureur noteerde met een tweede plaats zijn beste kwalificatieresultaat van het seizoen. De eerste race – verreden op een droge baan – kreeg echter een verrassende wending. Voor Van Straalen was het al snel voorbij. In de eerste krappe chicane na de start kwam hij in aanraking met een andere rijder en ging onderuit. Enkele ronden later viel ook Tom Booth-Amos – de nummer drie in het WK-klassement – uit.
Manzi had intussen de leiding genomen met drie rijders in zijn kielzog. Maar ook hij maakte een fout: in leidende positie gleed hij onderuit, wat hem zijn eerste nulscore van het seizoen opleverde. Bendsneyder bleef wel op de motor zitten en reed een sterke inhaalrace. Hij wist zich op te werken naar de achtste plaats en won zo acht punten op Manzi, terwijl het er lange tijd op leek dat hij veel zou verliezen. De overwinning ging naar Jaume Masia, vorig jaar nog teamgenoot van Bendsneyder in de Moto2.
Geen winst uit betere startpositie
De regels in de World Supersport bepalen dat de startopstelling voor Race 2 wordt bepaald aan de hand van de snelste raceronden uit Race 1. Dat pakte in het voordeel uit van Bendsneyder, die daardoor als achtste mocht starten. Toch wist Bendsneyder zijn verbeterde uitgangspositie niet optimaal te benutten. In de openingsfase reed hij rond de tiende plaats, maar halverwege de race zakte hij terug naar P17. Dit gebeurde nadat hij uitgerekend door zijn teamgenoot Filippo Farioli werd gedwongen om in de eerste chicane rechtdoor te gaan en daarbij een aantal seconden verloor. In het tweede deel van de race wist de 26-jarige Nederlander zich nog op te werken naar een tiende plek, maar dat zijn niet de resultaten waarmee je normaal gesproken om de wereldtitel strijdt. De schade bleef echter beperkt. Manzi reed lang in de top-drie, maar viel in de slotfase – vanwege problemen met de achterband – terug naar de zesde plaats. Booth-Amos werd slechts negende, terwijl Can Öncü de race op zijn naam schreef. Van Straalen kende een moeizame wedstrijd en eindigde als tweeëntwintigste.
In het WK-klassement staat Manzi nu veertig punten voor op Bendsneyder, terwijl hij veertien punten meer heeft dan Booth-Amos. Öncü, Lucas Mahias en Masia scoorden beter dan de top-drie in Tsjechië en staan nu vrij kort achter Booth-Amos. ‘Dit weekend was een hele goede kans geweest om veel punten goed te maken als we een goed weekend hadden gedraaid, maar dat is helaas niet gelukt,’ blikte Bendsneyder terug. ‘Most was een compleet nieuwe baan voor mij. Met de weinige (droge) rijtijd liepen we telkens wat achter de feiten aan. In Race 1 heb ik een goede inhaalrace gereden, Race 2 was wat moeilijker. De volgende race is in Misano, een circuit dat ik goed ken uit mijn GP-periode. Daar hoop ik weer vooraan mee te kunnen doen.’
Vier uit zes voor Buis
Voor de World Supersport 300 werd de vijfde en zesde race van het seizoen verreden in Most. In de voorgaande vier races was het alles of niets voor Jeffrey Buis. De coureur uit Steenwijkerwold won driemaal – waaronder twee keer in Assen – en kende één nulscore vanwege een crash. Toch begon Buis als WK-leider aan het raceweekend in Tsjechië. Voorafgaand aan het weekend werd bekendgemaakt dat de World Supersport 300-klasse aan het einde van dit jaar ophoudt te bestaan. In 2026 zal de nieuwe World Sportbike-klasse deze positie overnemen. Deze nieuwe opstapklasse maakt gebruik van middenklasse-motorblokken in een licht en wendbaar chassis. Inmiddels wordt er al geracet met dit type motoren in onder andere het Duitse IDM en het Britse BSB-kampioenschap.
Buis kwalificeerde zich als elfde in Most, maar wist in de eerste race al snel enkele posities goed te maken. De enige Nederlander in deze klasse reed lange tijd in het midden van de kopgroep, die uit zo’n twaalf coureurs bestond. In de slotfase sloeg de KTM-coureur toe door in de voorlaatste ronde de leiding te pakken. Bij het ingaan van de laatste ronde ging het mis. De rijders stormden met z’n vijven naast elkaar af op de eerste bocht, waarbij Buis zich onderuit remde. Hij kon zijn motor nog wel oppakken, maar finishte uiteindelijk als drieëntwintigste buiten de punten. Hierdoor zakte Buis naar de derde plaats in het WK-klassement, achter de Spanjaarden Julio Garcia en Bernat Fernandez, die respectievelijk als eerste en derde over de streep kwamen.
In de tweede had Buis een geweldige start: na de eerste chicane lag hij al aan de leiding. In deze race was hij consistenter voorin te vinden dan een dag eerder. In de voorlaatste ronde reed Buis opnieuw op kop, maar opnieuw werd hij op het rechte stuk bij het ingaan van de laatste ronde ingehaald door meerdere rijders uit de slipstream. Dit keer bleef de KTM Freudenberg-rijder echter overeind in de eerste chicane en wist hij in de volgende bochtencombinatie de leiding alweer terug te pakken. In het laatste deel van het circuit gaf hij die niet meer uit handen. Zo behaalde Buis zijn vierde overwinning van het seizoen en de zeventiende uit zijn carrière. Ondanks twee nulscores uit zes races staat Buis toch bovenaan in het wereldkampioenschap, met drie punten voorsprong op Garcia en vier op Fernandez. Zijn jacht op een derde wereldtitel – na eerdere titels in 2020 en 2023 – is daarmee volledig geopend.
