De Honda CB125F staat al jaren bekend als een van de meest betrouwbare en toegankelijke instapmodellen in de motorwereld. Voor modeljaar 2026 introduceert Honda een aantal significante updates die deze populaire lichtgewicht motor naar een hoger niveau tillen, zonder afbreuk te doen aan de kernwaarden die hem zo geliefd maken: eenvoud, duurzaamheid en rijplezier.
De nieuwste versie, officieel aangekondigd op 7 mei 2025, combineert bekende sterke punten met moderne technologie en een verfijnder uiterlijk. Hiermee bewijst Honda dat een instapmotor niet alleen functioneel, maar ook eigentijds en goed uitgerust kan zijn.
Vernieuwd design en verbeterde ergonomie
De 2026 CB125F put visuele inspiratie uit zijn grotere CB-broers. De hertekende brandstoftank met dynamische lijnen vloeit naadloos over in een vernieuwde zitcowl, wat resulteert in een coherenter en volwassener profiel. De compactere neuskuip met zwarte flyscreen biedt niet alleen meer stijl, maar levert ook effectieve windbescherming.
Een opvallende toevoeging is de LED-koplamp met zijn karakteristieke verticale lichtsignatuur, die zowel de zichtbaarheid als de veiligheid verbetert. De zwarte uitlaatdemper, voorzien van een bijna volledig verchroomde hitteschild, voegt een premium accent toe aan het geheel.
De rijpositie blijft rechtop en ontspannen, met voorwaarts geplaatste voetsteunen en een breed stuur dat optimale controle en zichtbaarheid biedt. De zadelhoogte van 790 mm maakt de motor toegankelijk voor uiteenlopende rijders, terwijl het zadel comfortabel genoeg is voor twee volwassenen.
Moderne technologie voor de dagelijkse rijder
De meest in het oog springende vernieuwing is zonder twijfel het 4,2-inch full-color TFT-display. Dit functionele scherm toont essentiële informatie zoals versnellingsindicator, brandstofmeter en klok. Daarnaast biedt het Bluetooth-connectiviteit en Honda RoadSync-smartphone-integratie, waarmee rijders toegang krijgen tot turn-by-turn navigatie, oproepbeheer en muziekstreaming via een Bluetooth-headset.
Een handige USB-C-aansluiting zorgt ervoor dat de smartphone onderweg opgeladen blijft. De geïntegreerde start/stop-knop en grootlicht/passeer-schakelaar stroomlijnen de bediening en maken deze intuïtiever dan voorheen.
Honda’s RoadSync-technologie is niet alleen gericht op entertainment; het verbetert de rijervaring door afleidingen te minimaliseren en relevante informatie duidelijk weer te geven, zodat rijders hun aandacht bij de weg kunnen houden.
Bosozoku Honda Monkey 125 van Monqey King
eSP-motor: efficiëntie zonder compromissen
In het hart van de CB125F werkt een 124 cc luchtgekoelde, 2-kleppen SOHC eencilinder enhanced Smart Power (eSP) motor. Deze krachtbron is specifiek ontwikkeld voor stedelijke omgevingen, met prioriteit voor brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid.
Het 2026-model introduceert Idling Stop-technologie, een primeur voor een Honda met hand/voetgeschakelde transmissie, wat de brandstofefficiëntie verder verbetert. Met een EURO5+-classificatie voldoet de motor aan de strengste emissienormen.
De prestaties zijn precies wat je van een instapper mag verwachten: 8kW piekvermogen bij 7.500 tpm en 10,9Nm koppel bij 6.000 tpm. Indrukwekkender is het brandstofverbruik van 66,7 km/l, wat een actieradius van 730 km mogelijk maakt uit de 11-liter tank.
Onderstel en remmen: vertrouwenwekkende handling
Het lichte stalen buisframe van de CB125F zorgt voor een solide basis. Veervoorbelasting-instelbare dubbele achterschokdempers en een 30 mm telescoopvork bieden een comfortabele en gecontroleerde rit. Met een rijklaar gewicht van slechts 117 kg is de motor uiterst wendbaar, vooral voor beginnende rijders.
De 18-inch aluminium vijfspaaks wielen verhogen de stabiliteit en rijkwaliteit. De stuurgeometrie met 26° balhoofdhoek en 92 mm naloop, in combinatie met een wielbasis van 1.285 mm, zorgt voor een ideale balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.
Het remsysteem bestaat uit een 240 mm remschijf voor met een enkelzuiger remklauw en een 130mm trommelrem achter. Het Combined Braking System (CBS) verhoogt de veiligheid door bij gebruik van de achterrem automatisch ook lichte remkracht op de voorrem toe te passen, wat zorgt voor een beter gebalanceerde en stabiele controle bij lage snelheden.
De evolutie van een klassieker
De CB125F heeft een indrukwekkende ontwikkeling doorgemaakt sinds zijn introductie. In 2015 nam hij het stokje over van de CBF125, met nadruk op eenvoud, kwaliteit en stijl. De grote revisie in 2021 reduceerde het gewicht met 11 kg dankzij een nieuwe motor en frame. Nu, voor modeljaar 2026, zet Honda de volgende stap met verbeterde styling, verfijnde details en geavanceerde technologie.
Hoewel de specifieke Nederlandse prijzen nog niet bekend zijn, blijft de CB125F ongetwijfeld een aantrekkelijke optie voor nieuwe rijders en forensen die op zoek zijn naar betrouwbaar, efficiënt en plezierig vervoer.
