De MITT 775R positioneert zich als een interessante nieuwkomer in het segment van sportieve motorfietsen met middelhoge cilinderinhoud. Het model, dat naar verwachting in 2025 op de markt komt, vormt een opmerkelijke fusie van Italiaans design en Zwitserse technologie. De motor is ontworpen door het gerenommeerde Marabese Design, het studio opgericht door Luciano Marabese in 1984, dat later verantwoordelijk was voor iconische modellen zoals de Piaggio Sfera en de Moto Guzzi V11.
De esthetiek van de 775R laat niets aan het toeval over. Het motorblok valt op door een scherp vormgegeven voorzijde met full-LED verlichting en een volledige stroomlijnkuip die niet alleen de aerodynamica verbetert maar ook bescherming biedt tijdens sportief rijden. De motor is beschikbaar in elegante grijze en opvallende groene racekleuren, waarbij de laatste wordt geaccentueerd met gouden details voor een onderscheidende uitstraling.
QJMotor SRV400VT: is deze kleine toermachine het volgende succesverhaal?
Suter Racing zorgt voor het hart van de machine
De technische basis van de MITT 775R komt van Suter Racing, een Zwitsers bedrijf dat gespecialiseerd is in de ontwikkeling van high-performance motoren voor motorsportwedstrijden. Het resultaat is een 730 cc vloeistofgekoelde tweecilinder lijnmotor met DOHC-distributie en vier kleppen per cilinder. Deze krachtbron levert 80 pk (59 kW) bij 8.000 tpm en een koppel van 72 Nm bij 6.900 tpm, wat zorgt voor een responsieve en lineaire vermogensafgifte over het hele toerenbereik.
De motor is uitgerust met Bosch elektronische injectie, wat bijdraagt aan een optimaal brandstofverbruik en lagere emissies. De focus van Suter Racing ligt duidelijk op het optimaliseren van prestaties en betrouwbaarheid, wat resulteert in een motorfiets die een aantrekkelijke rijervaring moet bieden.
Hoogwaardige componenten voor precies rijgedrag
De MITT 775R is gebouwd rond hoogwaardige componenten die bijdragen aan een nauwkeurige en gecontroleerde rijervaring. De motor heeft een drooggewicht van 185 kg en een zithoogte van 810 mm, wat hem toegankelijk maakt voor een breed scala aan rijders. De afmetingen zijn compact met een lengte van 2.050 mm en een breedte van 740 mm.
Het veersysteem bestaat uit een volledig instelbare upside-down Showa-voorvork en een Showa-monoschokdemper achter die instelbaar is voor voorspanning en uitvering. Het remsysteem is afkomstig van Brembo, met dubbele 320 mm schijven en radiale vierzuiger remklauwen voor, en een enkele 240 mm schijf met tweezuiger remklauw achter. Het geheel wordt ondersteund door een Bosch dual-channel ABS-systeem. De motorfiets staat op Michelin Power S-banden, met maten 120/70 ZR17 voor en 180/55 ZR17 achter. De prijs? Vanaf €7.450! Maar voorlopig alleen in Spanje en Portugal.
