In een tijdperk waarin fabrikanten jaarlijks nieuwe modellen presenteren vol elektronica en rijhulpsystemen, kiezen sommigen ervoor om beproefde klassiekers nieuw leven in te blazen. Eastern Spirit, een boutique motorenbouwer uit Warschau, heeft een Moto Guzzi California 1100 uit 2002 omgevormd tot een café racer, die radicaal afwijkt van zijn oorspronkelijke cruiser-identiteit. De California 1100 EV, ooit een degelijke tourer met een 1064cc luchtgekoelde V-twin, wordt nu gezien als een interessante basis voor een ultralight sportmachine.
Waarom kiezen voor de California 1100 EV?
De California-lijn heeft een rijke geschiedenis, met de 1100-serie als een populair model in de jaren ’90. Het specifieke model dat Eastern Spirit als basis gebruikte, is een volwassen platform met elektronische brandstofinjectie en een robuuste motor. Ondanks zijn cruiser-ontwerp biedt de California potentieel voor tuning en wijziging, waardoor het een verrassende keuze is voor een café racer-project.
Royal Enfield Vita: Japanse custom build die twee 650’s fuseert tot één brute 1300 cc-mastodont
De transformatie
Sylwester Mateusiak investeerde honderden uren in deze transformatie. Het oorspronkelijke frame werd ontdaan van overbodige beugels, en de brandstoftank werd vervangen door een op maat gemaakte aluminium versie. Het zadel kreeg een minimalistische uitstraling, terwijl het rijgedrag werd verbeterd door een nieuwe schokbreker-setup en verlaagde voorvork. De originele remmen bleven behouden, maar verder werd alles aangepast voor een sportieve rijhouding.
De resultaten
Wat overblijft is een Moto Guzzi die technisch gezien nog steeds een California 1100 EV is, maar visueel en qua karakter totaal onherkenbaar. Deze transformatie laat zien dat vakmanschap en creativiteit de grenzen van genres kunnen overstijgen. De keuze voor een cruiser als basis voor een café racer blijkt niet alleen intrigerend, maar ook een bewijs van de mogelijkheden die schuilgaan onder de oppervlakte van traditionele ontwerpen.
