De Honda ST125 Dax, Monkey 125 en Super Cub C125 krijgen voor modeljaar 2026 een nieuw kleurenschema.
Dax
De ST125 Dax, die in 2023 opnieuw werd geïntroduceerd, blijft technisch ongewijzigd maar wordt voor 2026 aangevuld met twee extra kleuren. Naast Pearl Shining Black zijn nu ook Pearl Horizon White en Candy Energy Orange beschikbaar. Het bekende silhouet met T-vormig frame, hoog stuur en 12-inch wielen blijft behouden. Van de Dax werden sinds 2023 meer dan 16.000 exemplaren verkocht in Europa.
Nieuwe kleuren en graphics voor de 2026 Honda CRF1100L Africa Twin en Africa Twin Adventure Sports
Monkey
Ook de Monkey 125 krijgt voor 2026 een volledig nieuwe kleurenselectie. De pocketbike verschijnt in Powder Black Metallic met een Mat Gun Powder Black Metallic frame, in Knight Silver Metallic gecombineerd met Millennium Red, en in Pearl Himalayas White op een Banana Yellow frame. Daarmee verandert vooral het uiterlijk, niet het concept. De Monkey 125 staat sinds zijn terugkeer in 2018 op bijna 25.000 verkochte stuks op het Europese continent.
Super Cub
Tot slot is er ook nieuws voor de Super Cub C125. Voor modeljaar 2026 krijgt dit model één nieuwe kleurstelling: Premium Silver Metallic gecombineerd met Pearl Sugarcane Beige. Het geheel wordt afgewerkt met een tweekleurig zadel in bruin en crèmekleur.
Wist je dat?
Dax
- De ST125 Dax begon in 1969 als de ST50 Dax, gemaakt voor de export naar Europa en de VS en gebouwd rond dezelfde Super Cub C50-motor als de Monkey.
- De ST50 was een spin-off van de Monkey Z50M uit 1967 – een funmotor voor Amerika en Europa, ontworpen om meer comfort te bieden maar toch de speelse geest van de Monkey te behouden.
- De Dax is vernoemd naar de teckel, of worsthond, vanwege zijn lange en lage silhouet – gebouwd rond het unieke T-vormige frame.
- De Nauty Dax Honda CY50 uit 1973 was een versterkte versie van de Dax, die was uitgerust met extra dikke banden voor stabiele wendbaarheid op alle oppervlakken.
Monkey
- De Monkey kwam voor het eerst uit in 1961 als de Z100, een model speciaal gemaakt voor Japanse pretparken, met de 3,1 kW OHV 49cc-motor van de Super Cub C50.
- Het eerste model dat in grote aantallen werd gemaakt voor de export, werd gebouwd door maar vijf Honda-medewerkers, die 20 stuks per dag konden maken – de productielijn was maar 7 meter lang.
- Het model van de derde generatie dat in 1974 op de markt kwam, werd het voorbeeld voor de moderne Monkey: het frameontwerp bleef meer dan drie decennia lang hetzelfde.
- In 2018 kreeg de Monkey zijn grootste make-over tot nu toe. De 50cc-motor werd opgewaardeerd naar 125cc, het ontwerp werd vernieuwd en de specificaties werden helemaal up-to-date gebracht.
Super Cub
- De Super Cub wordt sinds 1958 geproduceerd en is het meest geproduceerde gemotoriseerde voertuig ooit.
- De originele Super Cub is nooit geschetst of getekend voor de ontwikkeling; hij is gemaakt als kleimodel op basis van de ideeën en visie van Soichiro Honda zelf.
- Sinds de introductie in 1958 heeft de Super Cub alleen een viertaktmotor gebruikt.
- De Super Cub is geproduceerd in 16 fabrieken in 15 verschillende landen en is verkocht in 160 verschillende landen.
- Het Japanse octrooibureau heeft de Super Cub in 2014 een 3D-handelsmerkregistratie toegekend, waarmee de vorm en het ontwerp ervan worden erkend als een iconisch Honda-product. Het is daarmee het eerste voertuig dat deze status heeft bereikt.
