1 ste motor

Ik was er meteen helemaal weg van, zowel de looks als het rijden zelf.
Na 11000 km, verschillende herstellingen zoals: nieuwe spanningsregelaar, nieuwe pinker, nieuwe achterveer, nieuwe voorvorkkeeringen, nieuwe benzinetank (de eerste lekte).
En iedere 3000km onderhoud zelf uitvoeren, iedere 1500km ketting terug op spanning zetten en invetten wordt ik er nog steeds blij van!
De achterrem bleef slecht werken tot ik op een site de tip kreeg om de achterrem bij het wegzetten onder spanning te houden en inderdaad deze doet het nu ook goed.
Ondertussen toch een rijbewijs behaald en een echte motor aangeschaft zodat ik mee kan met de vriendjes.
Maar de Mash is er nog steeds en voor een ritje rond de kerktoren kies ik toch steeds spontaan voor de Mash!