‘Je wilt wát?!’
‘Ik wil meer pk’s.’
‘Maar je hébt al 182 pk.’
‘Ik wil er meer.’
‘Meer dan wie? Dan ik? Dat heb je al. Ik heb er maar 167. En ik heb dezelfde motor als jij, met het maximale aantal cc’s dat er op de markt te krijgen is: 2500. Kortom: je hebt al van iedereen gewonnen.’
‘Nee Bou, ik ben er vorig jaar uitgetrokken door een Harley! Dat wil ik nooit meer.’
‘Je meent het hè?
‘Ik meen het.’
‘En wat gaat dat grapje kosten?’
’18.000 euro.’
Mijn oude schoolmaat S. in zijn gezicht knettergek noemen mag gerust. Hij is een ‘mannetje’, dat weet hij zelf ook. Als tiener en twintiger heb ik hem tijdens het stappen voor menige vechtpartij behoed. Eén keer was ik helaas te laat. Dat werd nasty.
Maar S. is bepaald niet dom. Als salesmanager bij een oliemaatschappij trekt hij alleen al aan bonussen binnen waar ik een jaar voor moet werken. Hij rijdt in de nieuwste BMW – al kun je hem op de kast krijgen door hem erop te wijzen dat het slechts een leasebak betreft – en had als een van de eersten in Nederland een Triumph Rocket 3R Storm à 30.000 euro.
Zo’n Storm heeft meer pk’s dan de ‘gewone’ Rocket 3, die in 2020 op de markt kwam. Ik kocht er vorig jaar een uit 2021. Met 167 pk hoor je mij niet zeuren dat-ie te traag optrekt. Maar S. klaagt dus wel over zijn 182 pk. Is-ie net die ene Harley tegengekomen die om een of andere reden nóg sneller weg is bij het stoplicht. Onaanvaardbaar, vindt S. En nu heeft hij iets gevonden dat van zijn Rocket pas echt een raket maakt: een supercharger.
Ik geloof mijn oren niet, dus ik vraag het hem nog een keer: ‘Hóéveel pk’s heeft die Rocket van je als er een supercharger op zit?’
Hij, grinnikend: ‘340’.
S. stuurt me een Brits filmpje, waarin de berijder van zo’n extreem opgevoerde powercruiser opmerkt dat het inbouwen van supercharger in het oude model Rocket tot een ‘onmiddellijke dood’ zou leiden. Dat heeft alles te maken met de stuureigenschappen. De oude Rocket is – dat weten de lezers die zo’n ding in de schuur hebben staan zelf ook wel – een bankstel op wielen. De nieuwe Rocket stuurt opmerkelijk licht voor een bike met een rijklaar gewicht van 320 kilo.
Dan gaat de man in het filmpje de weg op. Hij moest er moed voor verzamelen, geeft hij eerlijk toe. Bij zelfs de geringste polsbeweging krijgt zijn lichaam een schop van heb ik jou daar. ‘What a ridiculous, ridiculous machine,’ stelt hij vast. ‘I actually love it.’
Ik bel mijn vriend S. ‘Ik heb het filmpje gezien amigo. Kittig fietsje met zo’n opvoerset. Ben je je ervan bewust dat die gozer in het filmpje een professional is? En dat jij dat met je 3.000 kilometer per jaar bepaald níet bent?’
Ik hoor S. lachen. ‘Ja, maar hij zegt ook iets dat voor mij essentieel is: “This is the most obscene motorcycle I’ve ever been on the road on.” Kortom…’
Wordt vervolgd.
