De Ducati DesertX gaat een nieuwe fase in. Voor modeljaar 2026 krijgt de allroad een nieuw motorblok, herzien frame en aangepaste ergonomie. De levering in Europa start in april.
Nieuwe basis: 890cc V2
Ducati presenteert de tweede generatie van de DesertX. Voor 2026 krijgt het model de nieuwe 890cc V2, die 110 pk en 92 Nm levert. Volgens Ducati is 70 procent van het maximale koppel beschikbaar bij 3.000 tpm. De eerste vier versnellingen zijn korter gekozen voor terreinwerk, de zesde is langer voor lagere toerentallen op verbindingsstukken. De onderhoudsintervallen bedragen 15.000 kilometer voor olie en 45.000 kilometer voor klepspelingcontrole.
Monocoque frame
De DesertX behoudt het monocoque frame waarbij het motorblok dragend deel uitmaakt van de constructie. De airbox is geïntegreerd in het frame en beter toegankelijk voor onderhoud. Achteraan is er een stalen vakwerk-subframe en een aluminium swingarm.
Aangepaste vering
De vering bestaat uit een volledig instelbare Kayaba-voorvork en een achterschokdemper met progressieve Full-Floater-linkage. Vooraan monteert Ducati 21-inch spaakwielen, achteraan 18 inch, beide tubeless. De standaardbanden zijn Pirelli Scorpion Rally STR in 90/90-21 en 150/70-18. Het remsysteem komt van Brembo met M4.32 monobloc remklauwen en 305 mm schijven.
Ergonomie gericht op terreinrijden
De zitpositie werd herzien, met verder naar achteren geplaatste voetsteunen, terwijl stuur en zadel iets naar voren zijn verschoven. De tank van 18 liter is slanker en lager gepositioneerd om het zwaartepunt te verlagen. De zithoogte bedraagt 880 mm en kan met een verlaagde set naar 840 mm. Het voorspatbord is hoger geplaatst voor meer ruimte bij modderige omstandigheden.
Exclusieve 2026 Ducati Formula 73 eert legendarische 750 Super Sport
Elektronica met zes rijmodi
De DesertX beschikt over een 6-assige IMU die onder meer bochten-ABS, tractiecontrole, wheeliecontrole en motorremregeling aanstuurt. Er zijn zes rijmodi: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro en Rally. Het 5-inch TFT-scherm biedt drie weergavemodi en twee USB-poorten. Quick Shift 2.0 is standaard.
Levering vanaf april
De nieuwe DesertX staat vanaf april 2026 bij Europese dealers. Daarna volgen de VS, Australië en Japan. Er komt ook een 35 kW-versie voor A2-rijbewijshouders.
