De Aprilia RSV4 Factory 1100 onderscheidt zich van alle andere productie-superbikes door een unieke innovatie: het CornerByCorner elektronische aanpassingssysteem. Dit geavanceerde systeem, rechtstreeks afgeleid van MotoGP-racetechnologie, gebruikt GPS om prestaties op circuits automatisch te optimaliseren door verschillende parameters voor elke bocht aan te passen. Terwijl andere motorfietsen ook geavanceerde elektronische rijhulpmiddelen bieden, levert het RSV4-systeem een ongekende combinatie van precisie en aanpasbaarheid.
Het cruciale onderscheid is dat het Aprilia-systeem proactief werkt, waar concurrerende oplossingen zoals de elektronische systemen van Ducati reactief zijn. Waar de Ducati Panigale V4 en V4S vertrouwen op berekeningen van de IMU (Inertial Measurement Unit) om op situaties te reageren, anticipeert het GPS-gebaseerde systeem van Aprilia op wat komen gaat.
Hoe het CornerByCorner-systeem werkt
De werking van het CornerByCorner-systeem is even ingenieus als effectief. De motorfiets gebruikt een GPS-ontvanger om zijn exacte locatie op het circuit te bepalen. Deze locatiegegevens worden vervolgens naar de ECU (Engine Control Unit) gestuurd, die toegang heeft tot een voorgeprogrammeerde kaart van het circuit met specifieke instellingen voor elke bocht.
Op basis van deze gegevens past het systeem in realtime parameters aan zoals:
- Vermogensafgifte
- ABS-instellingen
- Tractiecontrole
- Anti-wheelie controle
- Semi-actieve Öhlins-ophanging
Het systeem integreert ook gegevens van andere sensoren, zoals wielsensoren, hellingshoeksensoren en gassensoren, om de aanpassingen verder te verfijnen. De Öhlins Smart EC 2.0 ophanging werkt naadloos samen met het CornerByCorner-systeem door elektronisch gestuurde kleppen te gebruiken om de demping in realtime aan te passen op basis van GPS-locatie en andere sensorgegevens.
Aprilia Tuono V4: De evolutie van een raszuivere supernaked
Ontwikkeling en evolutie
De reis van MotoGP-technologie naar productiemotorfietsen laat zien hoe innovatie in de motorsport uiteindelijk ten goede komt aan gewone rijders. Eind jaren ’90 en begin 2000 begonnen elektronische brandstofinjectie (EFI) en tractiecontrolesystemen, oorspronkelijk ontwikkeld voor MotoGP-motoren, door te sijpelen naar high-end productiemodellen.
Aprilia heeft deze trend consequent voortgezet, waarbij de ontwikkeling van het CornerByCorner-systeem een logische stap was in hun technologische evolutie:
- 2017: Begin van de ontwikkeling van het CornerByCorner-systeem
- 2019: Introductie van de RSV4 1100 Factory, de eerste productiemotor met MotoGP-geïnspireerde wings en het CornerByCorner-systeem
- 2020-2023: Verfijning van het systeem met meer aanpassingsopties en verbeterde precisie
- 2022: Aprilia behaalt zijn eerste MotoGP-overwinning als fabrieksteam
- 2025: De Aprilia RSV4 Factory 1100 blijft toonaangevend in circuittechnologie
Exclusiviteit en alternatieven
Momenteel is de Aprilia RSV4 Factory 1100 de enige productiemotor met dit specifieke GPS-gebaseerde bocht-voor-bocht aanpassingssysteem. De prijs voor een nieuwe Aprilia RSV4 Factory 1100 is €28.549, afhankelijk van modelspecificaties en dealerpromoties.
Hoewel andere fabrikanten geavanceerde elektronische ophangingssystemen aanbieden die zich in realtime aanpassen aan rijomstandigheden, bieden deze systemen niet hetzelfde niveau van bochtspecifieke aanpassing als de Aprilia. Enkele alternatieven zijn:
- Öhlins Smart EC 2.0: Een semi-actief ophangingssysteem dat sensoren en algoritmen gebruikt om demping in realtime aan te passen
- Ducati Electronic Suspension (DES): Vergelijkbaar met het Öhlins-systeem, maar met een andere afstemmingsfilosofie
- BMW Dynamic Damping Control (DDC): Bekend om zijn responsiviteit en aanpassingsvermogen
- Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS): Staat bekend om zijn soepele en voorspelbare prestaties
De races van morgen, vandaag op de weg
De Aprilia RSV4 Factory 1100’s CornerByCorner-systeem belichaamt de toekomst van hoogwaardige motorfietstechnologie. Door MotoGP-technologie toegankelijk te maken voor gewone rijders, overbrugt Aprilia de kloof tussen racen en rijden op de openbare weg. Voor circuitrijders en serieuze motorliefhebbers biedt deze motorfiets een ongekend niveau van prestaties en aanpasbaarheid, waarmee de RSV4 Factory 1100 zijn plaats als technologische koploper in de wereld van productiemotorfietsen verstevigt.
