In de wereld van custom motorfietsen is weinig zo bevredigend als het zien van een standaard model transformeren tot iets werkelijk unieks. Black Cycles uit Australië heeft precies dat bereikt met hun interpretatie van de Moto Guzzi V7 III Stone, die ze hebben omgetoverd tot een indrukwekkende scrambler met een geheel eigen karakter.
De Basis: Moto Guzzi V7 III Stone
De Moto Guzzi V7 III Stone, geproduceerd tussen 2017 en 2020, staat bekend om zijn karakteristieke 744cc luchtgekoelde V-twin motor en tijdloze ontwerp. Met een vermogen van 52 pk (38 kW) bij 6.200 tpm en een koppel van 60 Nm bij 4.900 tpm biedt de motorfiets een perfect uitgangspunt voor customisatie. De V7 III Stone belichaamt de essentie van Moto Guzzi’s rijke erfgoed, met zijn dwarsgeplaatste V-twin en kenmerkende rijgedrag.
De Transformatie door Black Cycles
Black Cycles heeft de V7 III Stone getransformeerd tot een scrambler die zowel respect toont voor het origineel als een geheel nieuwe persoonlijkheid uitstraalt. De motorfiets is voorzien van een kleurenschema in groen, zilver en bruin, geïnspireerd door klassieke Moto Guzzi-racemotoren uit de jaren ’50 en ’60, wat een knipoog is naar het rijke racehistorie van het merk.
Een van de meest opvallende aanpassingen is de uitlaat. Black Cycles heeft een custom ‘large-bore’ uitlaatsysteem van roestvrij staal geïnstalleerd.
De voorvork heeft een Cerakote-afwerking gekregen, een keramische polymeercoating die bekend staat om zijn uitstekende weerstand tegen slijtage, corrosie en chemische invloeden. Deze behandeling verbetert niet alleen de duurzaamheid maar geeft de motorfiets ook een onderscheidend uiterlijk.
Voor de achtervering heeft Black Cycles gekozen voor YSS-schokdempers, die een betere wegligging en comfort bieden dan de standaardcomponenten. De combinatie van deze upgrades resulteert in een motorfiets die zowel op asfalt als lichtere offroad-trajecten zijn mannetje staat.
Unieke Details en Componenten
Black Cycles heeft geen half werk geleverd als het aankomt op de details. De motorfiets is uitgerust met een koplamp afkomstig van een Harley-Davidson Street 500, wat een unieke twist geeft aan het frontaanzicht. De snelheidsmeter is vervangen door een Motogadget Motoscope Tony, een modern instrument dat perfect past bij de klassieke lijnen van de motorfiets.
Het standaard stuur heeft plaatsgemaakt voor een Renthal stuur, gecombineerd met NWT Cycletronic schakelaars voor een verfijnde bediening. Black Cycles heeft ook custom aluminium spatborden voor en achter vervaardigd, evenals handgemaakte aluminium zijpanelen die de motorfiets een cleaner uiterlijk geven.
