De timing van Bajaj’s meerderheidsbelang in KTM lijkt perfect. Het Indiase bedrijf rapporteerde onlangs een winst van 20,49 miljard roepies (ongeveer €240 miljoen), waarmee de verwachtingen van analisten werden overtroffen. Vooral de exportcijfers van Bajaj zijn indrukwekkend, met een stijging van 13% naar 304.083 eenheden, wat de mondiale reikwijdte van het bedrijf onderstreept. Bajaj Auto ondersteunt het in nood verkerende KTM met een financieel pakket van €800 miljoen .
KTM’s financiële problemen
Voor KTM komt deze investering niet te vroeg. De Oostenrijkse motorfabrikant kampt met een schuldenlast van meer dan €2 miljard. PIERER Mobility, het moederbedrijf van KTM, rapporteerde een negatief eigen vermogen van €199 miljoen en een nettoschuld van €1,643 miljard per eind 2024. Bovendien daalden de geconsolideerde verkopen van de PIERER Mobility Group aanzienlijk, van €2,7 miljard in 2023 naar ongeveer €1,9 miljard in 2024.
Deze samenwerking tussen Bajaj en KTM is niet nieuw – beide werken al jaren samen, waarbij vele kleine en middelgrote KTM-modellen in India worden geproduceerd als onderdeel van hun joint venture.
Bajaj Auto versterkt positie in KTM met miljoeneninvestering
Strategische voordelen voor beide partijen
Voor Bajaj biedt deze versterkte relatie met KTM de mogelijkheid om verder door te dringen in premiummarkten en haar mondiale voetafdruk te vergroten. De exportstrategie van Bajaj richt zich voornamelijk op Afrika, Latijns-Amerika en Zuidoost-Azië – regio’s met significant groeipotentieel.
KTM kan profiteren van Bajaj’s financiële stabiliteit en productie-expertise, terwijl het blijft focussen op innovatie en prestatiegerichte modellen.
Daarnaast werkt KTM aan elektrische prototypes zoals de e-Duke en Husqvarna e-Pilen, wat aangeeft dat het bedrijf zich ook richt op de toekomstige elektrische mobiliteitsmarkt.
Gaat het werken?
De samenwerking tussen Bajaj en KTM kan potentieel de motorwereld opnieuw vormgeven. Bajaj’s financiële kracht en productie-expertise, gecombineerd met KTM’s merkimago en technologische kennis, kunnen ongekende mogelijkheden creëren. Het succes hangt echter af van een naadloze operationele integratie, succesvolle productlanceringen en de bekwaamheid om navigeren tussen verschillende regelgevingen en milieueisen.
De cruciale vraag blijft of KTM onder Bajaj’s meerderheidsbelang kan herstellen van haar financiële problemen en opnieuw kan floreren in de competitieve motorindustrie. Gezien Bajaj’s sterke financiële prestaties en bewezen exportstrategieën, lijken de vooruitzichten voorzichtig positief voor deze nieuwe fase in de relatie tussen de twee motorfabrikanten.
