Volgens berichtgeving van Australian Motorcycle News werkt Kawasaki aan de ontwikkeling van een nieuwe Z1100 roadster die in 2026 op de markt moet verschijnen. De motor zou strategisch gepositioneerd worden als een prestatiegerichte naked bike boven de huidige Z900 in het Kawasaki-gamma. De basis voor deze nieuwe Z1100 wordt gevormd door de recente Ninja 1100SX, wat suggereert dat Kawasaki bestaande technologie slim hergebruikt voor een nieuw marktsegment.
De eerste aanwijzingen voor dit nieuwe model komen uit documenten van de California Air Resources Board (CARB), waarin technische specificaties staan die overeenkomsten vertonen tussen de Z1100, Ninja 1100SX en Versys 1100. Deze administratieve documenten zijn vaak betrouwbare voorboden van nieuwe modellen die fabrikanten ontwikkelen.
Beleef de kracht van Kawasaki op RIDERS Festival 2025
Verwachte technische specificaties
Als de Z1100 inderdaad de krachtbron van de Ninja 1100SX overneemt, kunnen we een indrukwekkend pakket verwachten. De viercilinder zou dan een cilinderinhoud van 1099 cc krijgen met een vermogen van ongeveer 134 pk bij 9.000 tpm.
De chassis-basis zal waarschijnlijk bestaan uit een aluminium twin-spar frame, vergelijkbaar met dat van de Ninja 1100SX, maar mogelijk aangepast voor het naakte karakter van de Z1100. Voor de ophanging valt te denken aan een 41 mm USD Showa-voorvork met instelbare compressie- en rebounddemping, en een horizontale achterschokdemper met verstelbare veervoorspanning.
Het rijklare gewicht zal naar verwachting iets lager liggen dan de 234 kg van de Ninja 1100SX, dankzij het ontbreken van een stroomlijn en andere overbodige elementen die bij een naked bike niet nodig zijn.
Elektronische uitrusting op hoog niveau
In de huidige markt is geavanceerde elektronica een vereiste, en het is aannemelijk dat de Z1100 een indrukwekkend pakket aan rijhulpsystemen zal meekrijgen:
- Kawasaki TRaction Control (KTRC)
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- Verschillende rijmodi en vermogensinstellingen
- Elektronische cruise control
- Quick shifter voor op- en terugschakelen
- TFT-instrumentenpaneel met smartphone-connectiviteit
- Volledig LED-verlichting
- USB-C aansluiting
Of Kawasaki hierbij nog innovaties zal toevoegen, zoals radartechnologie die sommige concurrenten al aanbieden, blijft vooralsnog onbekend.
Competitieve markt
De Z1100 zal moeten concurreren in een uitdagend segment met gevestigde namen zoals de Honda CB1000R, Yamaha MT-10, Suzuki GSX-S1000, BMW S1000R en Triumph Speed Triple 1200 RS. Om succesvol te zijn zal de Z1100 een duidelijke identiteit moeten hebben en een onderscheidende propositie moeten bieden.
De vraag naar krachtige, betaalbare naked bikes is groot, zoals het succes van de Honda CB1000 Hornet laat zien. Hoewel Kawasaki al de Z900 in het gamma heeft met een viercilinder van 948 cc die 123 pk levert, zou de nieuwe Z1100 het gat moeten vullen boven dit model.
Een historische naam keert terug
De naam Z1100 draagt historisch gewicht en roept herinneringen op aan Kawasaki’s luchtgekoelde Z1000-modellen uit de jaren ’80 – motorfietsen die hun tijd definieerden met hun rauwe karakter. De nieuwe Z1100 heeft de kans om die nostalgie aan te boren en tegelijkertijd een moderne rijervaring te bieden die aansluit bij de verwachtingen van hedendaagse motorrijders.
Of de Z1100 werkelijk een heroïsche comeback zal maken of slechts een van de vele deelnemers in een vol segment zal zijn, hangt af van hoe gedurfd Kawasaki durft te zijn met dit model.
