Buell, een naam die bij veel motorliefhebbers nostalgische gevoelens oproept, staat op het punt een grote comeback te maken. Het Amerikaanse merk heeft aangekondigd dat de Buell Supertouring in de herfst van 2025 daadwerkelijk in productie gaat. Deze nieuwe sport-tourer, die gezien kan worden als de spirituele opvolger van de Hammerhead 1190, zal vanaf 1 juli 2025 te bestellen zijn. Potentiële kopers die snel beslissen, krijgen een aantrekkelijke early-bird aanbieding: wie vóór 31 augustus een aanbetaling van 50 dollar doet, betaalt 22.495 dollar (ongeveer €20.725) in plaats van de reguliere prijs van 23.995 dollar (ongeveer €22.115).
CEO Bill Melvin toont zich enthousiast over de lancering van de Supertouring, die zelfs prioriteit krijgt boven de langverwachte Super Cruiser. Voor Buell is deze motorfiets niet zomaar een nieuw model, maar een cruciale test voor de geloofwaardigheid van het merk dat na een bewogen geschiedenis opnieuw de markt wil veroveren.
Indrukwekkende specificaties en techniek
De Supertouring is gebouwd rond een 1190 cc ET-V2 twin-cilinder motor, afgeleid van Rotax, die maar liefst 185 pk bij 10.600 tpm en 138 Nm koppel bij 8.200 tpm levert. Deze krachtbron is gemonteerd in Buell’s kenmerkende aluminium perimeter frame dat tegelijkertijd dienst doet als brandstoftank, een innovatieve constructie die het merk al jaren kenmerkt.
Met een drooggewicht van slechts 199 kg belooft de Supertouring een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding, waarmee het zich kan meten met de beste sport-tourers in deze klasse. De motorfiets is uitgerust met Fox-veringselementen en Brembo-remmen op EBR-schijven. Opvallend is dat Buell afstapt van de perimeter-remmen die op eerdere modellen zoals de Hammerhead te vinden waren. De 17-inch wielen zijn voorzien van Dunlop Sportmax Q5A banden.
Buell herrijst met Roland Sands Design Super Cruiser
Modulair concept voor veelzijdigheid
Een van de meest onderscheidende eigenschappen van de Supertouring is het modulaire ontwerp. Volgens Buell kunnen de harde zijkoffers in minder dan tien minuten verwijderd worden, waardoor de motorfiets snel transformeert van een volwaardige toermachine naar een sportieve naked bike. Dit concept speelt in op de behoeften van motorrijders die één motor willen voor verschillende gebruiksdoeleinden.
Standaard wordt de motorfiets geleverd met een beschermend kuipwerk en een comfortabel zadel, maar de zijkoffers (ongeveer €1.380) en quickshifter (ongeveer €455) zijn optioneel verkrijgbaar. Dit kan als een gemis worden gezien voor een motorfiets die zich als tourer positioneert.
Positionering
De Buell Supertouring betreedt een competitief segment waar gevestigde modellen als de Ducati Multistrada V4, BMW S 1000 XR, KTM 1290 Super Duke GT en Kawasaki Ninja 1000SX de dienst uitmaken. Buell hoopt zich te onderscheiden met een gunstiger vermogen-gewichtsverhouding, het modulaire concept en een meer betrokken, sportieve rijervaring.
Wat betreft de elektronische uitrusting en rijhulpsystemen is er nog weinig bekend. In deze prijsklasse verwachten we moderne features zoals ABS, tractiecontrole en verschillende rijmodi, maar hierover heeft Buell nog geen details vrijgegeven.
Beschikbaarheid in Europa onzeker
Terwijl de productie voor de Noord-Amerikaanse markt in het najaar van 2025 start, is er vooralsnog geen informatie over de Europese lancering. Dit is teleurstellend voor Europese liefhebbers die nieuwsgierig zijn naar deze Amerikaanse uitdager in het sport-tourer segment.
Voor Buell is het cruciaal dat de productie en levering van de Supertouring volgens planning verlopen. Na jaren van veelbelovende prototypes en beperkte productieruns moet het merk bewijzen dat het ideeën kan omzetten in daadwerkelijk leverbare motoren die aan de verwachtingen voldoen.
De Buell Supertouring lijkt op papier alle ingrediënten te hebben om een serieuze concurrent te worden in het sport-tourer segment.
