MrGPS: perfecte routes

Tijdens de MotorBeurs Utrecht, begin dit jaar, gaf ik een presentatie over alternatieven voor Basecamp, waaronder MyRouteApp (MRA). Na afloop sprak ik met Hans van de Ven van MTC Zeilberg. Die vertelde mij inmiddels ook MRA te gebruiken voor het ontwerpen en uitwisselen van clubroutes. We spraken af aan het einde van het motorseizoen zijn ervaringen te evalueren zodat ook andere motorclubs daar wellicht hun voordeel mee konden doen.

Hans Vaessen

En inderdaad: enkele weken geleden schoven toercommissaris Hans en clubvoorzitter Peter Huskens bij me achter de computer om te laten zien wat ze met MRA gedaan hebben.

MTC Zeilberg is een kleine, maar hechte club met 25 leden, waarvan 17 motorrijders en 8 duopassagiers. Ze rijden bijna allemaal met GPS. Het gros is Garmin, maar inmiddels hebben ook enkele TomTom’s hun intrede gedaan in de club. Het is een actief clubje, met 19 toertochten en twee toerweekends per jaar. En daarnaast bergtraining, motorbeheersing, feest- en sleuteldagen en zelfs een visdag. Hans bracht een heerlijke zelf gevangen en gerookte forel voor me mee!

‘Begin van het seizoen hebben we de routes voor het hele seizoen al vrijwel klaar’, vertelt Hans. Samen met Peter bouwde hij dit jaar 6.400 kilometer aan routes. Al in 2016 volgde hij het advies gebruik te maken van de track als uitwisselingsbasis. ‘Nadeel is wel dat je dan geen viapunten als ‘lunch’ kunt toevoegen, maar daarvoor maakten we dan een tourguide,’ legt Hans uit.

Tourguide

Een tourguide is een wat oudere en minder bekende methode die je kunt vergelijking met flitspaalwaarschuwingen: zodra je binnen een x-tal meter van een bepaald punt komt, wordt er een geluid afgespeeld. Dat geluid kan per punt verschillen en zo kun je dus zelfs je eigen teksten inspreken, bijvoorbeeld ‘Tijd voor koffie!’. Op zich een prima methode, maar vrij bewerkelijk. Peter: ‘En best verwarrend ook.. we hadden al die punten voor het hele jaar in één bestand zitten. Omdat we toch vooral in de eigen regio rijden, kwam het vaak voor dat je in mei al de melding kreeg voor de plek waar we pas in september koffie gingen drinken. Best wel irritant.’

‘Dus ook op dat punt hebben we nu de MrGPS methode gevolgd en knippen de route op in 3 tot 4 delen van elk zo’n anderhalf uur. Werkt perfect,’ aldus Hans. ‘En dat opknippen is met MRA heel makkelijk te doen.’

Helemaal los

De mannen zijn inmiddels helemaal ‘los’ met MRA. Werkt makkelijker en sneller dan Basecamp, zo vinden ze. En heeft meer mogelijkheden. ‘Er komen automatisch al mooiere routes uit, maar bovendien gebruiken we het om de routes op de Garmin- en TomTomkaart te vergelijken. Bij afwijkingen voeg je gewoon een extra viapuntje toe. Dat is voor de track misschien niet nodig, maar voor bijvoorbeeld de oudere TomTom (ITN-bestanden) rijden wel belangrijk. Mede daarom zijn onze routes nog nooit zo goed geweest!’

Maar daar zijn ook andere redenen voor. Hans legt uit: ‘We gebruiken MRA ook voor het uitwisselen van de routes. Alle leden van MTC Zeilberg hebben een eigen MRA account. Het gros gebruikt gewoon de gratis versie. Dat is voldoende voor de uitwisseling. Alleen de leden die zelf ook geregeld routes maken, hebben de betaalde Gold versie. Het werkt allemaal best makkelijk maar wie wat minder handig is met de computer krijgt tijdens de clubavonden extra uitleg. Inmiddels kan iedereen er prima mee overweg.’

Hans, de Toercommissaris van MTC Zeilberg, legt uit hoe het werkt. ‘Ik maak per jaar één hoofdfolder en in die folder maak ik de submappen mappen aan voor de verschillende toertochten. Een maand tevoren ga ik de routes finetunen, waarbij ik ondermeer de Michelin-laag gebruik en bijvoorbeeld kijk naar geschikte lunchlocaties. Vervolgens deel ik de routes op in etappes. Gaat het om een meerdaagse tocht dan maak ik per dag een submap. Een week voor de route volgt een finale controle, waarbij ik bijvoorbeeld in TomTom Mydrive kijk of er sprake is van wegafsluitingen.’

Bericht per mail

‘Tot op dat moment zijn de routes alleen voor mij zichtbaar. Zijn de routes definitief, dan maak ik per route een ‘evenement’ aan waaraan ik de route toevoeg. Vervolgens kan ik met een druk op de knop alle leden van de groep ‘MTCZ’ uitnodigen. De leden krijgen automatisch een mailtje met een link waarmee ze zich op MRA voor de rit kunnen aanmelden. Voor onze clubbijeenkomsten als sleuteldagen of rijvaardigheidstrainingen gebruiken we dezelfde methode. Zodra de leden0 zijn aangemeld voor een toertocht kunnen ze ook meteen de route downloaden. En bovendien kan iedereen meteen zien wie er wel of niet meegaat en kunnen ze via MRA berichten uitwisselen over bijvoorbeeld gezamenlijk naar de start rijden.’

Al die zaken gebeuren op de website MyRouteapp.com. Maar MTC Zeilberg gebruikt ook de MRA smartphone app. ‘Bij vertrek activeer ik altijd de app en laat ik de track opnemen. Natuurlijk: ook de GPS neemt een track op, maar de smartphone app wordt automatisch toegevoegd aan MRA. En als ik onderweg met de telefoon wat foto’s maak, worden ze automatisch op de juiste plek op de route geplaatst. Als ik ’s avonds thuis ben, kruip ik meestal meteen even achter de computer om wat teksten toe te voegen en is er zo dezelfde dag nog een reisverslag beschikbaar en te delen via mail, Facebook of Twitter. Zo kunnen de leden heel eenvoudig via de tijdlijn nog even nagenieten.’

‘Bovendien’, zo vult Peter aan, ‘wordt op dat moment de route ook openbaar gezet zodat iedereen die dat wil hem kan downloaden, voorzien van foto’s onderweg en verslag van de rit. MRA is niet alleen handig voor de club zelf; het draagt ook bij tot algemene beschikbaar van kwalitatief goede routes. Ook met een gratis abonnement op MRA zijn immers al onze gereden routes en verslagen voor iedereen beschikbaar. Kwestie van even rechtsboven zoeken naar ‘MTCZ’.

MotorNL Nieuwsbrief

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen.






Hierbij geef ik toestemming om me via email, met de informatie die ik in dit formulier opgegeven heb, nieuwsbrieven te sturen.

Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.


Over de auteur

De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73, Promotor en Classic & Retro. Redacteuren Ad van de Wiel, Jan Kruithof, Eddie de Vries, Nick Enghardt, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Misschien vind je dit ook interessant?