De Portugese helmfabrikant Nexx introduceert de X.TR, een volledig nieuwe sport-touring helm die speciaal is ontwikkeld voor langere ritten en bomvol slimme technologie zit. Met een anti-vibratiesysteem, geavanceerde ventilatie en uitgebreide viziertechnologie zet Nexx een nieuwe standaard in het middensegment van toerhelmen.
Gebouwd voor de lange weg
De Nexx X.TR is geen compromishelm. Het is een doelbewust ontworpen sport-touring helm voor rijders die regelmatig honderden kilometers per dag afleggen en onderweg geen concessies willen doen aan comfort of veiligheid. De helm is volledig in Portugal gefabriceerd, waar Nexx al meer dan twintig jaar helmen produceert met een supply chain die grotendeels binnen een straal van zestig kilometer van de fabriek opereert, waarmee de X.TR een van de weinige helmen is die volledig binnen Europa tot stand komt.
Opvallend is de keuze uit twee schaalvarianten. De premium uitvoering maakt gebruik van X-PRO Carbon voor een exceptionele gewicht-sterkteverhouding. De toegankelijkere variant is opgebouwd uit X-MATRIX2, een zeslaagse composietstructuur van glasvezel, organische vezels, aramide en koolstofvezel. Beide worden geproduceerd in drie schaalmaten, van XXS-S tot XL-XXXL.
Anti-vibratiesysteem: een serieuze innovatie
Het meest opvallende technische kenmerk van de X.TR is het anti-vibratiesysteem in de EPS-binnenschaal. Tussen de binnenste en buitenste EPS-laag bevindt zich een rubberen tussenlaag die microbewegingen mogelijk maakt. Bij snelheden van 120 tot 160 kilometer per uur worden turbulentiegedreven trillingen niet meer rechtstreeks doorgegeven aan het hoofd van de rijder. Onafhankelijke tests bevestigen dat dit systeem werkt; rijders rapporteren significant minder buffeting en minder nekvermoeidheid na lange ritten — precies het soort vermoeidheid dat na acht of twaalf uur rijden het veiligheidsgevoel ondermijnt.
Ventilatie en akoestiek in balans
De ventilatie is georganiseerd via twee inlaten bovenop de helm en één bij de kin, gecombineerd met twee uitlaten achteraan. Het gepatenteerde Mid Airflow Chamber-systeem creëert een luchtkanaal tussen de EPS-lagen, waardoor warme lucht snel afgevoerd wordt. De inlaten zijn met handschoenen aan te bedienen, een detail dat in de praktijk veel verschil maakt.
Wat betreft geluid scoort de X.TR 103 decibel, wat hem aan het luidere uiteinde van het sport-touring segment plaatst. De ruime nekrol en afneembare kinkoker leveren de grootste bijdrage aan windgeluidsreductie. De aerodynamische achtervleugel vermindert turbulentie, maar absolute stilte gaat ten koste van koeling. De X.TR kiest bewust voor die balans.
Vizier en zicht: panoramisch en praktisch
De helm is uitgerust met een panoramisch vizier met minimale randvervorming en een brede ingebouwde zonneklep. De X-BLOCK’N’SEAL vergrendeling houdt het vizier waterdicht en winddicht. Standaard worden twee vizieren meegeleverd: een helder exemplaar en een iridiumvizier, beide met Pinlock 200 MaxVision. Een optioneel fotochromatisch vizier past automatisch de tint aan het omgevingslicht aan, ideaal bij wisselende weersomstandigheden.
Interieur, veiligheid en connectiviteit
Het binnenwerk is vervaardigd van X-MART DRY-materiaal dat vocht afvoert en volledig gereedschaploos verwijderbaar is. Het gepatenteerde F.R.S.-systeem maakt snelle verwijdering van de wangkussens mogelijk, ook tijdens noodsituaties. Standaard zijn beugels voor actiecamera’s inbegrepen en de helm is compatibel met het X-COM3 intercomsysteem van Nexx via Bluetooth 5.1.
De X.TR is beschikbaar in vijf uitvoeringen, waaronder drie volledig in koolstofvezel, en is verkrijgbaar vanaf £329,99 (circa €390). Voor een Europees geproduceerde helm met dit technologisch niveau is dat een opvallend scherpe prijs.
Specificaties op een rij
| Schaalmateriaal | X-PRO Carbon of X-MATRIX2 composiet |
| Ventilatie | 3 inlaten, 2 uitlaten + Mid Airflow Chamber |
| Vizier | Panoramisch, Pinlock 200 MaxVision, optioneel fotochromatisch |
| Intercom | Compatibel met Nexx X-COM3 |
| Prijs vanaf | €390 |
Met de X.TR levert Nexx een doordacht antwoord op de eisen van de moderne toerrijder: minder vermoeidheid, betere zichtbaarheid en slimme technologie in een Europees gemaakte helm. Voor wie regelmatig grote afstanden rijdt en op zoek is naar een betrouwbare metgezel met serieuze techniek zonder topprijs, is de X.TR zeker het overwegen waard.
