De Zweedse H-D fan Anders Lundberg, ‘Luggen’ voor zijn vrienden, begon zijn motorleven ooit met een Triumph, maar wist na de aanschaf van zijn eerste H-D chopper dat er voor hem nooit meer iets anders dan Harley-Davidson zou zijn. Luggen leerde ook dat het veel mooier is om je chopper zelf te bouwen, dus stortte hij zich op customizen en bouwen van Harley choppers. Zijn meest recente chopper bouwde hij rond een thema dat hem na aan het hart ligt; de Sami cultuur.
Ingetogen bouwer, opvallende motor: de Evo cross-over van Egon Weernink
De Sami is het inheemse volk van Scandinavisch Lapland met een rijke cultuur die nauw verweven is met de ruige natuur in het gebied. Luggen zelf is deels Sami met mede daardoor koos hij dat thema voor zijn chopper die hij vanaf de grond af zelf opbouwde.
De stijl waarin Luggen zijn chopper bouwde is klassiek Zweeds en hij gaf zijn bike de naam ‘Horagalles’ naar de Sami-god van de donder. Aan de voorkant plaatste hij een 10 inch Hydra vork, met daarin een 19 inch voorwiel. Het achterwiel was eerst een 15 inch Volkswagenwiel met een autoband, maar dat beviel toch niet zo en de band werd daarom later vervangen door een meer motorfiets-geschikte Gislaved.
Omdat Luggen een pesthekel heeft aan isolatie tape en tie-wraps bond hij de kabels vast met touw, uitlaat wrap en schoenveters. Het hart van de chop wordt gevormd door een volledig gerestaureerde 1200 Shovelhead.
De enige twee dingen die niet door Luggen zelf gedaan werden zijn het zadel en het spuitwerk. Voor het King&Queen zadel deed Luggen een beroep op het vakmanschap van Schoenmaker Kenneth Forsmark. Frozen Air Custom Paint in Piteå zorgde voor de paintjob in ‘Mercedes Mythical White’ en ‘Mazda Passion Orange Metallic’. Enkele betekenisvolle Sami shaman tekens in het spuitwerk en het rendiergewei op de side bag verwijzen naar de Sami cultuur.
De Horagalles is zeker niet het laatste project van Luggen. Hij is nu alweer bezig met een nieuw project, want choppers bouwen is voor Luggen niets minder dan zijn ‘way of life’.
Tekst en fotografie: Ulf Forsberg
SPECIFICATIES HORAGALLES
| Categorie | Details |
|---|---|
| Bouwer en eigenaar | Anders ‘Luggen’ Lundberg |
| Bouwperiode | 2016 – 2021 |
| Basis | Harley-Davidson |
Motorblok
| Model | FXE 1200 Shovelhead |
| Cilinderinhoud | 1200 cc |
| Ontsteking | Puntjes |
| Cilinderkoppen | Standaard Harley-Davidson Shovelhead |
| Cilinders en zuigers | Standaard Harley-Davidson |
| Nokkenas | Standaard Harley-Davidson |
| Carburateur | CV 40 |
| Luchtfilter | Crime Scene |
| Uitlaatsysteem | Custom upswept Fishtail |
| Transmissie | 4-speed ‘pancake’ |
| Koppeling | Standaard Harley-Davidson |
Rijwielgedeelte
| Frame | Hardtail, 3,5” up stretch |
| Voorvork | Hydra |
| Voorwiel | 40 spaaks |
| Voorband | 3.00-19 |
| Achterwiel | VW 15” |
| Achterband | 175/70 R15 |
| Achterrem | Tokico |
Diversen
| Stuur | Custom |
| Foot controls | CDBL en Nos Anderson |
| Brandstoftank | Harley-Davidson Sportster |
| Zadel | Custom |
| Sissybar | Custom 16mm RF |
| Koplamp | Nos Dixie |
| Achterlicht | Bates |
Spuitwerk
| Spuiter (benzinetank) | Philip Dethoray |
| Spuiter (frame en spatbord) | Frozen Air |
| Kleur | Mercedes Mystical White en Mazda Passion Orange |
