Triumph Motorcycles, traditioneel bekend om zijn wegmotoren, zet een doordachte stap in de competitieve offroad-markt met twee nieuwe enduro modellen: de TF250-E en TF450-E. Deze introductie komt op een strategisch moment nu de Japanse fabrikanten relatief weinig vernieuwing tonen in dit segment. Beide machines zijn vanaf april 2024 bij de dealers verkrijgbaar, met een prijskaartje van €11.795 voor de TF250-E en €12.395 voor de TF450-E in Nederland.
De Britse fabrikant heeft tijdens de ontwikkeling niets aan het toeval overgelaten. Ze riepen de hulp in van enkele grote namen uit de endurowereld, waaronder vijfvoudig wereldkampioen enduro Iván Cervantes en viervoudig wereldkampioen Paul Edmondson. Deze experts hebben een cruciale rol gespeeld bij het perfectioneren van de rijkarakteristieken, componentkeuze en afstelling van deze nieuwe modellen.
Technische hoogstandjes: wat bieden de nieuwe enduro’s?
Beide Triumph modellen zijn gebouwd rond een lichtgewicht aluminium frame van 6061-T6 legering, dat zorgvuldig is ontworpen om de juiste balans te vinden tussen stijfheid en flexibiliteit. De TF250-E weegt slechts 114,2 kg rijklaar, terwijl de TF450-E net iets zwaarder is met 116,7 kg. Deze gewichten zijn competitief binnen het enduro-segment.
De motoren worden compleet gemaakt met volledig instelbare KYB vering: een 48mm upside-down voorvork en een monoshock achtersysteem met uitgebreide instelmogelijkheden. Beide componenten zijn specifiek afgestemd op enduro-gebruik. De remkracht wordt verzorgd door Brembo remmen met Galfer schijven, wat zorgt voor betrouwbare vertraging onder alle omstandigheden.
De viertakt motoren leveren indrukwekkende prestaties. De TF250-E produceert 42,3 pk (31,1 kW) bij 12.800 tpm en 27,8 Nm koppel bij 10.500 tpm. De grotere TF450-E biedt 58,6 pk (43,1 kW) bij 9.750 tpm en een koppel van 49,3 Nm bij 7.000 tpm. Beide modellen beschikken over een tankinhoud van 8,3 liter en hebben een zithoogte van 955 mm.
Geavanceerde elektronica voor optimale controle
Triumph heeft de nieuwe enduro’s uitgerust met moderne elektronica die de rijervaring naar een hoger niveau tilt. De motoren beschikken over launch control, een quickshifter, tractiecontrole en verschillende rijmodi. Deze systemen, ontwikkeld in samenwerking met Athena, stellen rijders in staat om de motorkarakteristiek aan te passen aan verschillende terrein- en weersomstandigheden.
Een opvallende feature is de optionele WiFi-com module, waarmee rijders via de MX-Tune Pro app het motormanagement kunnen finetunen. Hiermee zijn nog zes extra mappings beschikbaar, elk specifiek voor verschillende omstandigheden, zoals bijvoorbeeld ‘Sand’ of ‘Rain’. Dit geeft zowel recreatieve rijders als competitierijders de mogelijkheid om het maximale uit hun motor te halen.
Praktijktest: hoe presteren ze op het terrein?
Tijdens de eerste tests in Spanje hebben de TF250-E en TF450-E indruk gemaakt, zelfs onder regenachtige omstandigheden. De machines bieden een uitstekende balans tussen vermogen en gewicht, wat resulteert in voorspelbare handling en goede controle. De TF450-E combineert zijn 59 pk met een lichtgewicht van 117 kg voor een krachtige maar beheersbare rijervaring. De TF250-E wordt omschreven als ‘een 125cc op steroïden’ met een levendig karakter en uitstekende wendbaarheid.
De volledig instelbare KYB vering laat zien waarom deze componenten zijn gekozen, met een goede absorptie van terreinoneffenheden en voldoende feedback naar de rijder. De Brembo remmen bieden de kracht en modulatie die nodig zijn voor technisch endurorijden.
Service en ondersteuning voor onvermijdelijke valpartijen
Triumph heeft ook nagedacht over wat er gebeurt na die onvermijdelijke valpartij. Ze hebben een efficiënt ‘order and supply’-systeem opgezet waarmee rijders zelf onderdelen kunnen opzoeken en bij hun dealer kunnen laten klaarleggen. Onderdelen zouden binnen 24 uur bij de dealer beschikbaar moeten zijn, wat cruciaal is voor rijders die snel weer op pad willen.
Naast de standaardmodellen biedt Triumph diverse optionele accessoires aan, waaronder een Akrapovic titanium uitlaat, een link-protector voor bescherming in rotsachtig terrein, een 20 mm lager zadel voor kleinere rijders, en natuurlijk de eerdergenoemde WiFi-com module.
Een veelbelovende nieuwkomer in de enduromarkt
De Triumph TF250-E en TF450-E zijn serieuze nieuwkomers in een competitief segment. Ze bieden moderne technologie, uitstekende prestaties en – belangrijk voor de Europese markt – ze zijn volledig straatlegaal, hoewel ze eenvoudig om te bouwen zijn voor competitiegebruik.
Of Triumph echt een impact kan maken op de gevestigde orde van KTM, Husqvarna, GasGas, Beta en Sherco zal de tijd moeten uitwijzen. De combinatie van competitieve prijzen, geavanceerde technologie en het feit dat ze een frisse nieuwe optie zijn in het segment, geeft ze echter een goede uitgangspositie. Voor enduroliefhebbers zijn deze nieuwe Triumphs zeker het overwegen waard.
