Het Chinese merk Bashan heeft homologatie aangevraagd voor de BS1200-G, een hardtail bobber met een 1.200 cc V-twin die rechtstreeks is afgeleid van de legendarische Harley-Davidson Evolution-motor. Een verrassende stap voor een merk dat tot voor kort uitsluitend bekendstond om kleine, eencilinder brommers en lichte motorfietsen.
Van scootertje tot V-twin: Bashans nieuwe ambitie
Bashan, gevestigd in Chongqing, bouwde zijn reputatie op goedkope, eencilindrige voertuigen voor de Aziatische markt. De BS1200-G markeert een radicale koerswijziging. De V-twin wordt geproduceerd door Shineray, eveneens uit Chongqing, dat na de stopzetting van de Sportster 1200-productie in 2021 de rechten en productielijn van Harley-Davidson overnam. Shineray bezit ook het Italiaanse merk SWM, en dezelfde motor drijft al de SWM Stormbreaker V1200 aan, die in Europa te koop is vanaf circa 9.990 euro.
KTM 450 RC debuteert in China, maar komt hij ook naar Europa?
Retro
De BS1200-G is een uitgesproken bobber, gebouwd rond een star hardtail-frame zonder achtervering. De enige demping achterin komt van een geveerde zitting. Aan de voorzijde zit een springer-voorvork, een veersysteem dat verwijst naar de vroege motorcultuur van de jaren veertig en vijftig. Het geheel staat op 16-inch spaakwielen met vintage-stijl banden in maat 5.00-16.
De motorfiets weegt 245 kilogram en haalt een topsnelheid van 120 km/u. Ondanks de retro-stijl zijn er moderne veiligheidsvoorzieningen: schijfremmen met twee-kanaals ABS, een LED-koplamp met dagrijverlichting en hedendaagse instrumentatie. De motor levert zo’n 45 kW en 90 Nm koppel, vergelijkbaar met de SWM-variant van dezelfde krachtbron.
Ook voor Europa?
De sleutel zit in de herkomst van de motor. Harley-Davidson stopte de productie van de luchtgekoelde Sportster 1200 vanwege de strenge Euro 5-emissienormen. Shineray nam de complete productielijn, gereedschappen en technische tekeningen over, en wist de motor wél Euro 5-compliant te maken. Dat zet de oorspronkelijke stopzetting door Harley in een opmerkelijk daglicht.
Voor de BS1200-G is momenteel alleen Chinese typegoedkeuring aangevraagd. Of de motorfiets ook naar Europa komt, is niet bevestigd. Mogelijk verschijnt hij onder een andere merknaam, een tactiek die Chinese fabrikanten vaker toepassen bij internationale introductie.
