Enkele weken geleden dook nog een Capirossi Desmosedici GP3 op een veiling op, vanaf deze week gaat een sensationele Capirossi-collectie onder de hamer. De Nederlandse veilingspecialist Catawiki heeft immers maar liefst vier unieke motoren uit de privécollectie van ‘Capirex’ te koop – van een exclusieve Honda CR 500 R, over twee prototypes, tot een heel bijzondere Vespa Capirex Edition. En dat is niet alles…
Honda CR 500 R
Aftrappen doen we met een heel bijzondere Honda CR 500 R, die in 2023 volledig naar de wensen van de drievoudige wereldkampioen is geboetseerd. Daarvoor kreeg Rappa Racing, een van de meest gelauwerde crossmotorbouwers in Europa, een 50th Anniversary Honda CRF 450 R ter beschikking. Naar goede gewoonte werd het viertaktblok meteen na aankomst uit het frame gehaald, en vervangen door een tweetakt-krachtbron die Capirossi zelf had uitgezocht. En dat bleek wel even een dingetje. Capirex’ oog was immers gevallen op een 500cc tweetaktblok van de CR 500 uit de late jaren 90, dat nogal wat aanpassingen aan het aluminium frame vergde. Voorts gingen uitlaat en demper op de schop, werden het gashendel en het filterhuis veranderd, én kreeg de motor een aangepaste ketting, schokdempers en elektronica. Kortom, een motor die volledig is gebouwd volgens Capirossi’s wensen en specs. En net daarom ook een stempel met zijn naam draagt op het frame. Een ongezien pareltje.
Piaggio – Vespa Special 144cc 4m Capirex Edition
Misschien nog specialer: het allereerste prototype van de Vespa Special 144cc 4m Capirex Edition dat ooit het levenslicht zag. Van dit model zijn uiteindelijk tien stuks vervaardigd, die stuk voor stuk zijn verkocht aan verzamelaars. Dit is geen exemplaar uit die reeks, wel het serienummer ’00’. Zeiden we al dat dit een uniek exemplaar was? Onder het knalrode kuipwerk van de Vespa Special steekt een versterkt frame dat steunt op schokdempers van respectievelijk Bitubo en VM Engineering. Daarin huist een 144cc blok met onder meer een Epoca 144R-cilinder, een Ellezeta-krukas en Sip-carters. Maar ook een Benelli-versnellingsbak, een FRT-koppeling en een 39mm Dell’Orto-carburateur. Deze indrukwekkende verschijning blaast zijn uitlaatnoot via een speciaal voor deze machine gebouwde en genummerde Dexter-uitlaat (met Capirex-logo!) naar buiten. De tubeless-velgen zijn omgord door Continental Racing-rubber, en een radiale Dexter-remset moet het gevaarte gecontroleerd tot een halt brengen. De kersen op de taart? Ledverlichting voor- en achteraan, een Alcantara zadel met Capirex-logo en een rits onderdelen van Carbon Italy. Ga dat zien… en horen!
Kawasaki KX 500 2T prototype
Een tweede pareltje uit de koker van Rappa Racing is dit Kawasaki KX 500 2T prototype. Die werd door de motorbouwer uit Cortemaggiore gekneed op basis van een viertakt Kawasaki KX 450 uit 2023. De modus operandi is gekend. Rappa Racing schroeft het viertaktblok eruit, en monteert op vraag van Capirossi een Kawasaki KX 500 tweetaktblok van de late jaren 90. Net zoals bij de CR 500 R dienden ook hier een pak aanpassingen gemaakt om de harttransplantatie in goede banen te leiden. Vervolgens moesten uitlaat en demper eraan geloven, kregen het gashendel en het filterhuis een update, en monteerde Rappa Racing een aangepaste ketting, schokdempers en elektronica. Ook deze creatie kreeg een stempel met Capirossi’s naam op het frame. Een extra troef: deze motor heeft amper gedraaid. En volgens de Italiaanse racer zelf hebben de noppenbanden nooit de grond geraakt. Belt u alvast even naar de bank?
Suzuki RM 250 2-stroke prototype Special Loris Capirossi
Of Loris Capirossi een fan is van Rappa Racing? Blijkbaar wel. Want ook de derde machine op deze veiling werd door Andrea Rapaccioli en Marco Bardetti onder handen genomen. Dit keer duwde Capirossi hen een viertakt Suzuki RM 450 uit 2023 in handen en vroeg hen om eenzelfde behandeling als zijn andere Rappa Racing-bolides. Exit viertaktblok, enter tweetaktkrijser. Maar ook: exit Suzuki, enter KTM! De heren kregen dit keer niet de opdracht om een ouder blok op te snorren. In de plaats daarvan gingen ze voor een tweetaktblok van KTM uit 2023. Ook voor deze telg dienden frame, uitlaat, demper, filterhuis, ketting, elektronica, ophanging en gashendel aangepast. Het resultaat kreeg de intussen gekende Capirossi-stempel op de ribben getatoeëerd. Dit volledig unieke bouwsel is slechts enkele minuten getest op een crossparcours. En is dus helemaal klaar voor een testrit door zijn nieuwe baasje. Al past deze telg misschien nog beter onder een glazen stolp in de living…
Bieden maar!
Zin om zelf mee te bieden op een van bovenstaande machines, Capirossi’s indrukwekkende Mercury 2D of Spada – Codatroca Monza TSS Barchetta of een Capirex helm, handschoenen of racepak? Rep je dan als de wiedeweerga naar Catawiki. De veiling van de Capirossi Collection start vandaag en zal eindigen op zondag 8 september, na de GP van Misano. Veel succes! O ja, na de koop mag je de motoren ophalen in Monaco – drie keer raden wie daar woont…
