GoPro heeft patenten aangevraagd voor een volledig geïntegreerde motorhelm met camera, microfoons, een LED-navigatiedisplay en een innovatief dodehoeksysteem dat op geluid werkt. De plannen gaan daarmee veel verder dan het simpelweg inbouwen van een actiecamera in een helm.
Camera én slimme sensoren in de kinbeschermer
Volgens de patentaanvraag verwerkt GoPro een camera in de kinbeschermer van de helm, afgedekt met een beschermkap. Die camera kan dienst doen als actiecamera én als dashcam. Daarnaast zitten er twee naar voren gerichte microfoons in de kinbeschermer om de stem van de rijder op te nemen, handig voor vloggers of spraakbediening.
Opvallend is de LED-array in de kinbeschermer. Via de binnenkant van het vizier geeft die meerkleurige lichten weer als heads-up display, waarmee de rijder navigatieaanwijzingen of waarschuwingen ontvangt zonder de weg uit het oog te verliezen. Een vergelijkbaar systeem zit al in commerciële helmen als de Forcite MK1S, maar GoPro voegt er een eigen laag aan toe.
Shoei introduceert motorhelm met geïntegreerde head-up display
Dodehoekdetectie via geluid en machine learning
Het meest opmerkelijke onderdeel is het audio-gebaseerde dodehoeksysteem. Naar achteren gerichte microfoons pikken geluiden van omliggend verkeer op. Via cloudgebaseerde machine learning analyseert het systeem die geluiden en bepaalt de positie en afstand van andere voertuigen, terwijl het geluid van de eigen motor wordt genegeerd.
Het grote voordeel: microfoons zijn aanzienlijk goedkoper dan radarsensoren of extra camera’s, wat de verkoopprijs flink kan drukken. Of het systeem betrouwbaar genoeg werkt in de praktijk, met factoren als windruis en stille elektrische voertuigen, blijft afwachten.
Veelbelovend, maar nog lang geen product
GoPro heeft nog geen commercieel product of releasedatum aangekondigd. Patenten zijn geen garantie voor een daadwerkelijk product, maar geven wel een duidelijke richting aan. Betaalbare veiligheidsassistentie direct in de helm zou een serieuze stap vooruit zijn op het gebied van Advanced Rider Assistance Systems. We blijven deze ontwikkelingen volgen.
