Waarom we de BMW F 450 GS en R 12 G/S tijdens de RIDERS Offroad Experience niet mogen vergeten

Op 12 september heb je de kans om de nieuwe BMW F 450 GS en de populaire R 1300 GS offroad uit te proberen tijdens de RIDERS Offroad Experience. Deze motoren zijn niet zomaar motoren; ze combineren baanbrekende technologie met de rijke traditie van BMW in de offroadsport. Met hun krachtige boxermotoren en slimme rijmodi zijn ze perfect voor zowel de avontuurlijke rijder als de dagelijkse forens. Maar wat maakt deze modellen nou echt speciaal? Ontdek hun indrukwekkende prestaties en mogelijkheden tijdens de RIDERS Offroad Experience.

Met de nieuwe en zeer interessante F 450 GS en de verkooptopper R 1300 GS in huis, zou BMW Motorrad natuurlijk rustig achterover kunnen leunen en genieten van al het succes. Maar dat doen ze niet, want naast deze twee GS’en is er voor liefhebbers van dit soort motoren bij BMW Motorrad veel meer interessants te vinden, zoals de F 900 GS en zeker ook de R 12 G/S.

R 12 G/S

BMW Motorrad en offroadsport, een succesverhaal dat als een rode draad door de geschiedenis van het bedrijf loopt. Het was dan ook volkomen logisch dat in 1980 BMW het concept van een enduro met boxermotor in serieproductie nam. De BMW R 80 G/S was geboren. Deze BMW R 12 G/S brengt die oude geest terug naar de huidige tijd, met moderne technologie. De lucht-/oliegekoelde 1.170cc-boxermotor levert 109 pk bij 7.000 tpm en een koppel van 115 Nm bij 6.500 tpm. Er zijn standaard drie rijmodi: Rain, Road en Enduro. Offroaders kunnen de tractiecontrole uitschakelen voor volledige controle op ruig terrein, terwijl bochten-ABS standaard is. Moest je twijfelen aan de allroadcapaciteiten van deze BMW, lees dan even mee hoe hij is uitgerust: een stalen buizenframe, spaakwielen, lange veerwegen, 21-inch voorwiel, 17-inch achterwiel (optioneel is een 18-inch achterwiel beschikbaar), volledig verstelbare upside-down voorvork (210 mm veerweg) en Paralever-achtervering (200 mm veerweg). De R 12 G/S wordt standaard geleverd met een vlak solozadel. Het voetsteunsysteem is geoptimaliseerd voor straatgebruik, maar biedt dankzij het gekartelde profiel ook voldoende grip offroad. Een quickshifter is optioneel beschikbaar. Los van talrijke andere opties en optionele pakketten is de nieuwe BMW R 12 G/S de jouwe vanaf € 19.990 in Nederland en vanaf € 17.990 in België. 

F 900 GS

Strakker, afgetrainder en atletischer. Het verschil met zijn voorganger, de F 850 GS, is groot bij de F 900 GS. Het design is nu meer offroadgericht en naar onze mening een stuk geslaagder. Achteraan zie je de grootste verandering ten opzichte van de 850. Daar is de 900 namelijk een stuk smaller geworden. Zoals bij vele BMW’s ontbreekt een fysiek achterlicht, en nemen de multifunctionele knipperlichten die taak op zich. En zie je die knappe Akrapovic-uitlaat? Zit er standaard op. Lekker, toch? Het resultaat van onder andere zijn afgeslankte lijf, lichtgewicht uitlaat, nieuwe benzinetank en lichtere accu is een gewichtsbesparing van maar liefst 14 kg. Dat is echt serieus. Tel daar nog bij op zijn 10 pk sterkere paralleltwin, die hij leent van de F 900 R/XR, en je komt uit op 105 pk, 93 Nm en 219 kg rijklaar. Dat zijn waardes waar je al eens mee thuis mag komen! De ConnectedRide Navigator toont je duidelijk alles wat je onderweg moet weten en met de BMW Motorrad Connected-app kun je ook de inhoud van je smartphone integreren. De F 900 GS heeft een vanafprijs van € 16.950 in Nederland en € 14.450 in België.

RIDERS Offroad Experience