MV Agusta heeft tijdens The I.C.E. in het ijzige St. Moritz de Rush Titanio onthuld: de meest extreme en tegelijk meest verfijnde interpretatie van de Rush tot nu toe – en een eerste worp nu het merk weer een eigen koers vaart. Dit exclusieve winterevent, waar design, performance en verzamelobjecten samenkomen, is precies het podium dat past bij een motor die MV zelf neerzet als ‘Motorcycle Art’. De Rush Titanio verschijnt later in 2026 en wordt in Varese gebouwd in een gelimiteerde reeks van 300 individueel genummerde exemplaren. De prijs en volledige specs volgen later.
MV Agusta lanceert Sartoria Meccanica: maatwerk op z’n Italiaans
Nazaat van de Rush
De Titanio bouwt voort op de Rush-lijn die in 2019 begon en via de Army (2021) en Mamba (2023) steeds uitgesprokener werd. Voor 2026 kiest MV Agusta voor een nieuwe, superstrakke look met Nero Intenso als basis, aangevuld met Argento Magnum en Blu Titanio accenten. Opvallend is het contrast tussen hoogglans gelakte delen, die de gespierde lijnen extra laten knallen, en matte carbon onderdelen met twill-effect, waardoor de motor tegelijk luxueus en technisch oogt.
Titanium in overvloed
Centraal staat een doorontwikkelde 1.000 cc viercilinder-in-lijn die voldoet aan Euro5+. MV Agusta benadrukt vooral het intensieve gebruik van titanium in het blok, met onder meer 16 radiale titanium kleppen en vier gesmede titanium drijfstangen. Maar titanium is hier niet alleen een gewichts- of performanceverhaal; het is het thema van de hele machine. De Rush Titanio krijgt een uitzonderlijk pakket aan nieuwe titanium onderdelen met een geborstelde afwerking, zodat het materiaal ook visueel de hoofdrol speelt.
Een blikvanger is de nieuwe Arrow titanium slip-on met MV Agusta-logo, speciaal ontwikkeld voor de Titanio. Die combineert een lager gewicht met een verbeterde doorstroming en een verfijnde sound, terwijl de geborstelde finish mooi aansluit op de rest van het Titanio-pakket. MV trekt de lijn door met een titanium uitlaatbeugel, titanium bevestinging voor dashboard en koplamp, en zelfs titanium schroeven op onder andere de titanium delen en het voorspatbord- typisch zo’n detail waar je aan ziet dat dit een collector’s edition is. Op de tank krijgt de Titanio bovendien een eigen signatuur met een “Titanio”-logo en een atom-achtige graphic, een motief dat ook terugkomt op contactpunten zoals het Alcantara zadel en delen rond de tankbescherming.
High-end
Carbon blijft een belangrijk ingrediënt in de identiteit van deze Rush, maar deze editie schakelt over op een premium ’twill weave’-afwerking, wat dieper en chiquer oogt dan de eerdere structuur. Daarbovenop kiest MV Agusta voor zorgvuldig geplaatste geanodiseerde aluminium details in Blu Titanio, waardoor de motor net dat extra “high-end” randje krijgt zonder schreeuwerig te worden. Wie er één wil, doet er goed aan snel te schakelen: 300 stuks wereldwijd is in de praktijk gewoon ‘op = op’…
