De wereld van de offroad motorfietsen maakt momenteel een stille revolutie door met de komst van elektrische alternatieven. De OZY 30X, ontwikkeld door de Australische startup ON Powersport, profileert zich als een serieuze nieuwkomer in dit groeiende segment. Opgericht in 2023 in Perth, West-Australië, streeft ON Powersport ernaar om te bewijzen dat elektrische motorfietsen kunnen wedijveren met hun conventionele tegenhangers, zonder in te boeten op prestaties of rijplezier.
Honda CR500: De brutaalste crossmotor uit de geschiedenis
De OZY 30X is het eerste concrete product van dit jonge bedrijf, maar zeker niet het laatste. ON Powersport heeft plannen om later dit jaar de OZY 30i te introduceren, een crossversie die de reeks van vier geplande elektrische modellen zal aanvullen. Naast crossmotoren werkt het bedrijf ook aan modellen voor rally en supermoto.
Technische Specificaties die Imponeren
De OZY 30X is niet zomaar een elektrische motorfiets; het is een zorgvuldig ontwikkeld technisch hoogstandje. In het hart van de machine huist een 32 kW (ongeveer 43 pk) elektrische motor die een indrukwekkende 707 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een directe, krachtige acceleratie zonder versnellingsbak – de power wordt rechtstreeks via een kettingaandrijving naar het achterwiel overgebracht.
Een 4,4 kWh accu, strategisch geplaatst boven de motor voor een optimaal zwaartepunt, voedt het geheel. De actieradius varieert van 1 tot 3 uur, afhankelijk van de rijstijl en intensiteit van gebruik. Het opladen duurt tussen 1,5 en 2 uur met een standaard stopcontact.
Het motorframe is vervaardigd uit chroommolybeenstaal, wat zowel stevigheid als lichtheid garandeert. Met een totaalgewicht van ongeveer 120 kg blijft de OZY 30X in dezelfde gewichtsklasse als traditionele sportieve enduromotoren – een aanzienlijke prestatie voor een elektrische motorfiets.
Twee Uitvoeringen voor Verschillende Doelgroepen
De OZY 30X wordt aangeboden in twee versies:
- Standard Edition: Geprijsd op €8.399, voorzien van G-ForceX en Yuanxing vering
- Factory Edition: Voor €10.399, uitgerust met hoogwaardige Kayaba vering, Pirelli banden, Nissin remmen en een Renthal stuur
Beide versies bieden zes verschillende rijmodi, waardoor rijders de prestaties kunnen afstemmen op hun vaardigheden en de terreinomstandigheden. Een regeneratief remsysteem, waarvan de intensiteit instelbaar is, verhoogt de efficiëntie en actieradius door energie terug te winnen tijdens het afremmen.
Vergelijking met de Stark Varg
Als we de OZY 30X vergelijken met de Stark Varg, momenteel beschouwd als de benchmark in elektrische crossmotoren, zien we enkele interessante verschillen:
De Stark Varg biedt meer vermogen (80 pk versus 43 pk), meer koppel (938 Nm versus 707 Nm) en een langere actieradius (tot 6 uur versus 1-3 uur). Deze superieure specificaties vertalen zich echter ook naar een hogere prijs van ongeveer €11.900, tegenover €8.399 – €10.399 voor de OZY 30X.
Waarom we de elektrische Stark VARG EX echt serieus moeten nemen
Potentiële Aandachtspunten
Aangezien de OZY 30X een nieuw model is, blijft de langetermijnbetrouwbaarheid een onbeantwoorde vraag. Enkele aspecten verdienen aandacht:
De variabele actieradius van 1-3 uur kan voor intensieve rijders aan de krappe kant zijn. De minder premium componenten in de Standard Edition kunnen van invloed zijn op de duurzaamheid. Hoewel de oplaadtijden relatief kort zijn, kunnen ze beperkend werken in situaties waar frequent opladen niet mogelijk is.
Een Stille Revolutie in de Maak?
De OZY 30X vertegenwoordigt een belangrijke stap in de evolutie van elektrische offroad motorfietsen. Met zijn krachtige prestaties, behoorlijke actieradius en concurrerende prijspunt, vooral voor de Standard Edition, positioneert deze Australische nieuwkomer zich als een realistisch alternatief voor traditionele verbrandingsmotoren.
De pre-orders voor de OZY 30X starten op 29 april 2025, waarna we beter zullen kunnen beoordelen of deze stille revolutionair daadwerkelijk de verwachtingen kan waarmaken. Voor Nederlandse prijzen is het raadzaam om contact op te nemen met lokale dealers, aangezien specifieke informatie voor de Nederlandse markt momenteel nog niet beschikbaar is.
