Met de overhandiging in Brussel van de petitie ‘NEE tegen motor-APK’, spreekt motorrijdend Nederland zich uit tegen het EU-voorstel voor een APK voor motorfietsen. Ook motorrijders uit andere EU-landen waren aanwezig bij dit moment, met een eigen petitie.
In een week tijd zetten ruim 28.000 bezorgde Nederlandse motorrijders hun handtekening onder de petitie van de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV). Met het document in de topkoffer vertrok een KNMV-delegatie op de motor naar Brussel, waar in samenwerking met de Portugese motorbond FMP de overhandiging plaatsvond. Esteban González Pons, vicevoorzitter van het Europees Parlement nam de handtekeningen in ontvangst.
Ruim 20.000 handtekeningen onder petitie tegen motor-APK
Wim Mulder, directeur-bestuurder KNMV: “Nederland kent steeds meer motorrijders; 1,6 miljoen Nederlanders hebben een motorrijbewijs. Met onze stem moet rekening worden gehouden. Deze petitie is een duidelijk signaal aan Brussel – ook vanuit andere EU-landen – dat een motor-APK niet de weg is naar veiliger verkeer. En, dat we niet alleen roepen dat we tegen zijn, maar óók met een realistisch alternatief komen dat wél bewezen effectief is. Wie écht aan verkeersveiligheid wil werken, investeert in zaken als preventie, handhaving, infrastructuur en training.”
‘NEE tegen motor-APK’
Het verzoek van de motorrijders aan politiek Brussel is heel concreet:
- Laat het Europees Parlement het voorstel COM(2025) 180 verwerpen.
- Stimuleer in plaats daarvan een Europese verkeersveiligheidsagenda gericht op preventie, training, handhaving en betere infrastructuur.
- Stop de wildgroei aan regels die onder het mom van “vereenvoudiging” juist meer bureaucratie veroorzaken.
- Respecteer het subsidiariteitsbeginsel: laat lidstaten zelf bepalen hoe zij verkeersveiligheid rond motoren regelen, passend bij hun eigen situatie en risico’s, via een democratisch en participatief proces.
In de petitie staat ook een uitgebreide motivatie voor de stellingname tegen de motor-APK. De gehele motivatie vind je hier, maar in het kort:
- Technische gebreken zijn zelden (0,3% in Europa) de oorzaak van ongevallen.
- Het kost veel en levert weinig op.
- Het voorstel is niet proportioneel.
- De verkeerde belangen wegen mee.
- Landen verliezen hun keuzevrijheid.
De Transportcommissie van het Europees Parlement komt dezer dagen samen voor hun periodiek overleg. Daar wordt dit najaar ook het voorstel voor de motor-APK besproken.
