Het Spaanse motormerk Bultaco keert terug met de Rally GT 300, een compacte adventure motorfiets die in september in Spanje verschijnt voor slechts 3.999 euro. De wedergeboorte steunt in belangrijke mate op Chinese productiecapaciteit.
Sherpa T-erfenis, Chinese fabriek
Bultaco, bekend van trialmotoren zoals de Sherpa T en de sportieve Metralla, lag jarenlang stil na een moeizaam elektrisch revivalproject. Nu pakt Bultaco Next, de nieuwe commerciële entiteit achter het merk, de draad op met een verbrandingsmotor. De Rally GT 300 is nauw verwant aan de Leonart Rally 300, geproduceerd door Chongqing Andes Motorcycle Manufacturing in China. Het hart is een watergekoelde 292cc CFMoto-eencilinder met 28 pk, gecombineerd met 19-inch voor- en 17-inch achterwielen, ABS, een TFT-dashboard en een geïntegreerde dashcam.
Jamathi: drama met een happy end
Bewuste keuze voor Chinese productie
De samenwerking met Leonart Motors is financieel strategisch. Een Europese motorfabriek opstarten kost tientallen miljoenen euro’s, terwijl China beschikt over volwassen toeleveringsketens en schaalvoordelen. Bultaco volgt daarmee het voorbeeld van Benelli en Moto Morini. De Rally GT 300 geldt als commerciële tussenstap; over eigen, zelfontworpen modellen heeft Bultaco Next nog geen bevestigde datum bekendgemaakt.
Voor Nederlandse en Belgische motorrijders is de Rally GT 300 voorlopig niet direct beschikbaar; de lancering richt zich eerst op Spanje via het dealernetwerk van Leonart Motors. De instapprijs van 3.999 euro is opmerkelijk scherp voor een volledig uitgeruste A2-geschikte adventure motorfiets met modern elektronisch pakket. Of en wanneer Bultaco de Benelux bereikt, blijft dus afwachten.
Foto’s: Bultaco
