Ultimate Fighter voor Cody Garbrandt: Custom Indian Chieftain PowerPlus

2 dagen geleden

De door Satya Kraus gebouwde custom Indian Chieftain PowerPlus voor UFC-vechter Cody Garbrandt is veel meer dan zomaar een motorfiets. Het is een technisch hoogstandje dat de grens tussen productiemodel en race-georiënteerde custom machine vervaagt. Dit bijzondere bouwproject, ontwikkeld binnen Indian Motorcycle’s FORGED-serie, belichaamt ultieme prestaties en agressieve esthetiek, perfect aansluitend bij Garbrandt’s “redline” levensstijl.

De basis: 2025 Indian Chieftain PowerPlus

Voordat we ons verdiepen in de custom aanpassingen, is het belangrijk om de basis te begrijpen. De 2025 Indian Chieftain PowerPlus is leverbaar met twee motorvarianten: een 108 cubic inch (1768 cc) en een 112 cubic inch (1834 cc) PowerPlus motor. Het is de 112ci-versie die als basis diende voor Kraus’ creatie, met een indrukwekkende 126 pk bij 5.500 tpm en 180 Nm koppel bij 3.600 tpm.

Deze vloeistofgekoelde, 60-graden V-twin komt rechtstreeks voort uit Indian’s succesvolle deelname aan de MotoAmerica King of the Baggers-raceserie. De motor beschikt over geavanceerde technologie zoals elektronische brandstofinjectie met 52mm dubbele gasklephuis, een zesversnellingsbak met echte overdrive, en riemaandrijving voor een soepele vermogensoverdracht.

Kraus Motor Co’s transformatie

Satya Kraus, bekend om zijn focus op prestatiegerichte ontwerpen en precisie vakmanschap, heeft de Chieftain PowerPlus volledig getransformeerd. De aanpassingen gaan veel verder dan alleen esthetische verbeteringen en omvatten substantiële mechanische upgrades die de rijeigenschappen drastisch verbeteren.

De meest opvallende modificatie is de installatie van BST gesmede carbon fiber wielen. Deze wielen verminderen het onafgeveerde gewicht met naar schatting 2,3-3,2 kg per wiel vergeleken met de standaard exemplaren. Dit resulteert in snellere acceleratie, verbeterde remkracht en substantieel betere wendbaarheid, vooral tijdens het nemen van bochten.

Hoe Forever Rad een Indian Chieftain PowerPlus transformeerde voor country ster Tyler Hubbard

De voorvering is vervangen door Kraus’ eigen KR8 upside-down voorvork met Öhlins Racing-vering. Dit hoogwaardige veersysteem biedt externe compressie- en rebounddemping, hydraulische voorspanningsafstelling, en een omgekeerde constructie die stijfheid maximaliseert en buiging minimaliseert. Het resultaat is een precisie in stuurgedrag die de standaard telescopische vork ver overtreft.

Om de remkracht te verbeteren, heeft Kraus gekozen voor uit massief aluminium gefreesd billet remklauwen, die gecombineerd worden met de standaard Indian Motorcycle-remschijven. Deze combinatie biedt een optimale balans tussen prestaties en kosten, waarbij de remklauwen zorgen voor aanzienlijk verbeterde stijfheid en remgevoel.

1 van 4

Uitlaatsysteem en ergonomie

Een uniek roestvrijstalen uitlaatsysteem, ontwikkeld door FAB28 Industries, vervangt het standaard exemplaar. Dit op maat gemaakte systeem is ontworpen om de uitlaatgasstroom te optimaliseren voor maximale motorprestaties. Verwacht een merkbare toename in vermogen en koppel, vooral in het middengebied waar het tijdens dagelijks gebruik het meest merkbaar is.

De ergonomie is volledig aangepast aan Garbrandt’s voorkeuren met een op maat gemaakt Saddlemen-zadel. Dit zadel is specifiek gevormd voor optimaal comfort en verminderde vermoeidheid tijdens langere ritten. Waarschijnlijk is het uitgerust met Saddlemen’s bekende GelCore-technologie voor superieure demping en ondersteuning.

De stuurpositie is verbeterd met moto-style roestvrijstalen sturen en stuurverhogers, gecombineerd met de Hart Luck Kraus Pull-Back plaat. Deze configuratie biedt een meer commanderende en rechtopstaande rijhouding, wat de rijder meer controle en hefboomwerking geeft. Dit is vooral nuttig tijdens sportief rijden wanneer precieze input cruciaal is.

Verlichting en esthetische details

De verlichting is geüpgraded naar Denali LED-systemen, die aanzienlijk helderder en energiezuiniger zijn dan conventionele halogeenlampen. Denali-verlichting staat bekend om hun robuustheid en intense lichtopbrengst, wat zorgt voor maximale zichtbaarheid onder alle omstandigheden.

Esthetische details zoals een aangepaste “No Love” primaire-aandrijvingsdeksel (een verwijzing naar Garbrandt’s bijnaam) en afgekapte zijkoffers dragen bij aan het gestroomlijnde en agressieve silhouet van de motorfiets. De zijkoffers zijn niet alleen lichter maar verbeteren ook de visuele impact van het ontwerp.

Elektronica en uitrusting

Hoewel de custom build gericht is op prestaties, behoudt deze waarschijnlijk de kerntechnologie van de standaard 2025 Chieftain PowerPlus. Dit omvat Indian Motorcycle’s Ride Command-systeem met een zeven-inch touchscreen display, navigatie, Bluetooth-connectiviteit, voertuiginformatie en Apple CarPlay-compatibiliteit.

De motorfiets behoudt ook de rijmodi (Standard, Sport en Tour) die de rijder in staat stellen om de motorprestaties en gasrespons aan te passen aan verschillende wegomstandigheden en rijvoorkeuren. Veiligheidsvoorzieningen zoals ABS, tractiecontrole en cruise control blijven behouden voor veiligheid en comfort.