Komende vrijdag stapt redacteur Jelle op de vernieuwde Kawasaki Z900RS SE om in en rondom het Limburgse Roermond te ontdekken wat de 2026-versie zo bijzonder maakt. De klassiek ogende machine is grondig vernieuwd, maar blijft herkenbaar als eerbetoon aan de legendarische Z1. Wat kunnen we volgens de folder van deze motor verwachten?
Onder de tank ligt de vertrouwde viercilinder lijnmotor, nu met nieuw motormanagement, een lichter vliegwiel en aangepaste nokkenassen. Dat alles moet zorgen voor een levendiger, directer motorkarakter – vooral bij hogere toeren. Elektronisch is de Z900RS nu volledig bij de tijd: denk aan cornering management, cruisecontrol en een quickshifter die soepel schakelen mogelijk maakt.
2026 Kawasaki Z900RS (SE): retro-stijl ontmoet moderne performance
De combinatie van een instelbare 41 mm upside-down voorvork en Back-Link achtervering belooft balans tussen sportiviteit en comfort. De SE-versie doet daar een schepje bovenop met Brembo-remmen en een Öhlins S46-achterschokdemper.
Jelle kan zich dus opmaken voor een testrit vol contrasten: retro-uitstraling met moderne techniek, nostalgie met volop prestaties.
