Moto-9: Nieuwe Bell op je hoofd

Het merk Bell werd in 1954 opgericht en heeft zich sindsdien ruimschoots bewezen. De producten van de fabrikant worden overal ter wereld geprezen. Het merk kan rekenen op het vertrouwen en de loyaliteit van zowel professionele als amateurmotorrijders. BELL-oprichter Roy Richter heeft zijn leven lang de grenzen verlegd van wat mogelijk was. En zijn visie geldt al bijna 60 jaar als een kenmerk van het merk.

Moto-9, het paradepaardje van de Amerikaanse fabrikant, is ongeëvenaard in comfort. De pasvorm en uitrusting zorgen voor een maximaal comfort bij deze helm van absolute topklasse. De helm is een temperamentvol en eigentijds ontwerp terwijl het tegelijkertijd zijn compacte volume behoudt. Om toch de comfortdoelstellingen te bereiken, worden verschillende buiten- en binnenschalen gebruikt om de maten XS tot 3XL te kunnen leveren. Drie maten voor de buitenschaal, drie maten voor de binnenschaal en drie wangschuimdiktes worden gecombineerd tot een perfect passend model. Door met de diktes van het wangschuim te variëren kan de pasvorm nog beter worden vastgesteld. Het wangschuim in dit model wordt magnetisch bevestigd en is uitneembaar. Ook de stof is afneembaar. De helm heeft een snel ontgrendelingssysteem in geval van nood. Deze uitvoering van de Moto-9 voorzien van MIPS-technologie is in 2018 toegevoegd aan de collectie.

De Moto-9 standaard uitgerust met MIPS-technologie!

De MIPS-technologie waarmee de Moto-9 is uitgerust werd in 1996 in Zweden ontwikkeld. Het is wetenschappelijk bewezen dat deze technologie rotatiebewegingen vermindert. In de praktijk vangt het MIPS-systeem de rotatie-energie op die bij een schok vrijkomt en die anders het hoofd en de hersenen zou treffen. In een helm uitgerust met het BPS-beschermingssysteem (MIPS Brain Protection System) worden de buiten- en binnenschaal van de helm gescheiden door een tussenlaag met zeer weinig wrijving.

Als een helm met het MIPS-systeem voor hersenbescherming een zijdelingse klap krijgt, zorgt de wrijvingsarme laag ervoor dat de helm rondom het hoofd draait. De draaibeweging is een combinatie van rotatie-energie (hoeksnelheid) en rotatiekrachten (afkomstig uit de hoekversnelling) waardoor de hersenen getroffen worden en het risico op licht of ernstig hersenletsel vergroot wordt. Het is wetenschappelijk bewezen dat het BPS-systeem dat gebruikmaakt van de MIPS-technologie de draaibeweging vermindert wanneer deze in een helm wordt toegepast. Het systeem absorbeert de rotatie-energie en -krachten die anders naar de hersenen worden overgebracht en leidt deze om.

MotorNL Nieuwsbrief

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen.

Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:




Vul een geldig emailadres in
Dat adres bestaat al in ons bestand
The security code entered was incorrect
Dank voor je aanmelding

Gerelateerd

REAGEER OP DIT ARTIKEL