Reportages

Spaanse custom scene herleeft met de bekroonde Ironhead van Spanover Motorcycles

premium
Alejandro ‘Alex’ Sanchez Guillen is de eigenaar van Spanover Motorcycles, vlakbij Cartagena, diep in het zuiden van Spanje aan de oostkust bij Murcia. Met...

105 jaar Moto Guzzi: nieuwe wind onder de vleugels

premium
Het was Jeremy ‘Top Gear’ Clarkson die zei dat elke rechtgeaarde autoliefhebber ooit een Alfa Romeo moet hebben gehad. Wel, hetzelfde geldt voor elke...

Restauratie Honda NT650V Deauville #3: het kuipwerk

premium
Toen de Honda NT650V Deauville weer op de wielen stond, werd het tijd om me te richten op het opvallende gedeelte: het kuipwerk. Een...

Motorongeluk veranderde het leven van Idan: “Draag beschermende kleding. Altijd.’

premium preview
Een technisch defect, een val op heet Italiaans asfalt en vervolgens jarenlang herstellen. In 2019 veranderde een motorvakantie het leven van Idan Ganot volledig....

Cyclone 1000cc OHC 2-kleps boardtrack fabrieksracer uit 1914: de ultieme exoot

premium
Op deze foto uit 1914 zien we fabriekscoureur Larry Fleckenstein met zijn “pusher” op een Cyclone boardtracker. De Cyclone was in die tijd een...

Babylon: drievoudig prijswinnaar van Lord Drake Kustoms

premium
De ‘Babylon’, ontworpen en gebouwd door Fran Manen en zijn team van Lord Drake Kustoms in Vélez-Málaga (Spanje), ontstond als een uniek exemplaar, bedoeld...

Nachtwerk en zijdeglans vlammen: een zelfgebouwde Harley Shovelhead zonder franje

premium
Als ik mensen vertel dat ik Harley-Davidson rijd, denken de meesten direct aan zo’n lompe toermachine met dikke koffers en een reusachtige kuip. Wat...

Achter de schermen bij ABUS: zo wordt een motorslot gemaakt

premium
Wanneer je je motor ergens voor langere tijd parkeert, zet je hem natuurlijk op slot. Dat doe je om het dieven zo moeilijk mogelijk...

Laatste Artikelen