Op de Moto Guzzi Racing Bagger groeit de V-twin naar een cilinderinhoud van 1.700 cc en 160 pk. Vervolgens vinden we aanpassingen aan het chassis en zijn raceonderdelen gemonteerd. Nee, het is geen officiële Moto Guzzi, maar het is de visie van de... Lees verder
Als je eigenzinnig genoeg bent om een Moto Guzzi te rijden, kan het zijn dat je ook eigenzinnig genoeg bent om nog steeds gedrukte media over deze... Lees verder
Oberdan Bezzi keert terug op een Moto Guzzi en stelt zich deze keer een Stornello voor in een moderne uitvoering. Ontwikkeld op het V9-platform,... Lees verder
In een motorzaak voelen we ons al snel een kind in de snoepwinkel. Tussen al dat moois staat er soms een onverwachte parel tussen die niet te... Lees verder
Styling is subjectief, maar ken je een beter uitziende scooter dan deze? Moto Guzzi had al eerder een Galetto – Italiaans voor Haantje. Dat reed... Lees verder
Oberdan Bezzi heeft een interessant concept gemaakt, waarbij hij het erfgoed van een zekere motorfabriek in het Italiaanse Mandello del Lario als... Lees verder
Op ieder potje past een dekseltje, maar soms kan een mens daar terecht flink aan twijfelen. Wie valt er bijvoorbeeld in hemelsnaam in katzwijm voor... Lees verder
Die ronde koplampen, dat buizenframe en die zijdeglans lak: hier staat echt wel wat. De nieuwe kleren en de strakke koffers geven de Moto Guzzi een... Lees verder
De V85 TT is een grote hit voor Moto Guzzi en toont de gelukkige samensmelting tussen het retro van Moto Guzzi met de populaire ADV-motoren. Ook is... Lees verder
Tekst: Tom van AppeldoornFotografie: Jowin Boerboom Instap-retro De V7 Stone was al de instapretro van Guzzi door zijn prijs. Sinds vorig jaar... Lees verder
