Eerste test 2021 Ducati Monster
Vakwerkframe-discussie of niet, dit is de Monster die Ducati tien jaar geleden al had moeten maken. De 2021... Lees verder
Nick Enghardt, geboren op 14 december 1989. Druktemaker, techniek-nerd, liefhebber van oude motoren en een eindeloze bron van nutteloze (motor)feitjes. Werkt haast net zo lief aan zijn motoren als hij erop rijdt. Behalve dat Nicks motoren niet zelden stuk voor stuk stilstaan. Gelukkig maar dat hij MotorNL-testredacteur is en er dus altijd wel een nieuwe motor te testen valt.
Vakwerkframe-discussie of niet, dit is de Monster die Ducati tien jaar geleden al had moeten maken. De 2021... Lees verder
Hypothese, of in simpel Nederlands een stelling. Wat als…? De MV Agusta 350 Ipotesi is precies dat. Of was dat... Lees verder
De automatische versnellingsbak zet zijn opmars in autoland door en ook bij motorfiets-transmissies is er... Lees verder
Had tien jaar geleden gezegd dat Harley-Davidson met concurrent voor BMW’s grote GS zou komen, en menigeen had... Lees verder
Sportieve straatfietsen – dat waren de laatste Ducati SuperSports toch wel een beetje. Toegegeven, wij zouden... Lees verder
In tegenstelling tot wat wij eerder berichtten, beschikt de nieuwe Aprilia Tuono 660 toch niet over een IMU. De... Lees verder
Dubbeltest Harley-Davidson FXDR 114 vs. Triumph Rocket 3R. “Het houden van een wedstrijd op de openbare weg,... Lees verder
Het is verkiezingstijd – en dan niet die voor het pluche in Den Haag. We hebben het hier natuurlijk over de... Lees verder
Eindelijk van de snelweg af, denk ik als ik bij Hilversum de afrit neem. Met een onder mijn helm verscholen blos... Lees verder
Taylor Mackenzie, wie kent hem niet? Blijkbaar toch niet genoeg mensen. Maar geef deze zoon van... even.... Lees verder