Hoe word je eigenlijk commentator bij Ziggo Sport? Alleen verstand van motorsport hebben en makkelijk kunnen praten, blijkt in ieder geval niet genoeg. Guido Fenneman rolde in 2025 achter de microfoon en ontdekte al snel hoeveel er komt kijken bij het becommentariëren van een race. Van uren voorbereiding en meerdere schermen tegelijk in de gaten houden tot de juiste woorden vinden op spannende én moeilijke momenten: Guido vertelt hoe het is om de stem bij de beelden te zijn.
Waar veel mensen ongetwijfeld in geïnteresseerd zijn: hoe word je commentator bij Ziggo Sport?
“Ik heb er geen specifieke opleiding voor gevolgd. Zeker in zo’n kleine wereld als de motorsport moeten soms dingen op het juiste moment samenvallen. En dat is bij mij ook gebeurd. Ik had voor 2025 een overeenkomst voor een job in de motorsport, maar dat ging niet door. Ik wist dat Iwan (van der Valk) weg was bij Ziggo Sport. Gedurende de winter begon ik te denken: misschien is dit wel iets voor mij. Ik ken de sport en kan volgens mij redelijk praten, maar je komt er later wel achter dat dit niet automatisch betekent dat je ook goed commentaar kunt geven. Uit interesse heb ik de producer zo’n drie weken voor het seizoen benaderd met de vraag wie de nieuwe Moto2- en Moto3-commentator was. Dat bleek toen nog niet helemaal rond te zijn en ik toonde mijn interesse. Maar niet veel later kreeg ik een belletje dat ze het toch rond hadden.”
Maar uiteindelijk ben je al in 2025 aan de slag gegaan. Hoe is dat gegaan?
“Ja, de producer belde niet veel later terug met de mededeling dat er toch nog iemand was weggevallen en vroeg of ik nog steeds interesse had. Ze hadden Thomas (van Bemmelen) wel vastgelegd, maar die kon niet alle races. Ik ben naar Hilversum gegaan voor een screentest en later nog twee keer. Toen kreeg ik de vijf GP’s die Thomas niet kon. De eerste keer was Le Mans. Dat ging best goed en ze waren tevreden. Thomas kwam niet uit de motorsport en deed ook andere sporten. In Assen kreeg ik de kans om de Moto3 te doen en vanaf de Sachsenring – net voor de zomerstop – besloot Ziggo Sport om van mij de vaste Moto2- en Moto3-commentator te maken.”
Hoe is jouw route in de motorsport begonnen?
“Mijn vader is motorsportliefhebber. Vroeger gingen we samen naar de races. Ik wilde altijd al wel iets in de sport gaan doen. Ik was nog aan het studeren toen ik in 2017 reageerde op een oproep van Racesport.nl, waarin ze redactieleden zochten. En zo ben ik begonnen. Ik weet het nog goed: eerst deed ik alles vanuit huis. Toen kreeg ik tijdens de TT Assen de kans om in het mediacenter te werken. Ik denk dat ik wel heb laten zien dat ik wat wilde, dat ik de kennis had en niet bang was om tijdens de persconferenties een vraag te stellen aan de MotoGP-coureurs. Dat was wel een beetje buiten mijn comfortzone, maar je moet ook dingen laten zien. Toen mijn studie klaar was, kwam ik op het punt: blijft het een hobby en bijbaantje of wordt dit mijn fulltime job? Vanaf 2022 ben ik in het diepe gesprongen en heb ik naast Racesport.nl ook klussen in de sport erbij gekregen, zodat het mijn baan kon worden.”
Je gaf al aan: ‘Ik kan aardig kletsen.’ Maar wat is het verschil met een goede commentator zijn?
“Als je voor de tv zit, dan zie je soms dingen en kan je niet begrijpen dat een commentator dat mist. Maar je moet best wel veel zaken en meerdere schermen tegelijk in de gaten houden. Als commentator moet je daarnaast het gesprek leiden en een rode draad aan het hele verhaal geven. In het begin voelde het een beetje als een toneelstukje opvoeren, alsof ik iets moest presenteren. Maar nu voelt dat als eigen en hoef ik daar niet meer zo over na te denken. Gewoon een beetje kletsen zoals nu, dat kunnen we uren volhouden. Maar als je echt moet duiden, dan ben je nog wel een keer door je stof heen. Ik heb wel geleerd om tijdens de uitzending spaarzaam te zijn met de informatie die je hebt voorbereid. Als je die er in de eerste vijf minuten doorheen vlamt en er komt bijvoorbeeld een rode vlag, dan ben je al door je onderwerpen heen.”
Icoon Jacky Martens: de frontman(nen)
Wat is het verschil tussen hoe je commentaar gaf toen je begon en nu, na ruim een jaar?
“Ik weet nog dat ik in het begin een intro helemaal had uitgeschreven. Hoe enthousiast je het ook vertelt, het klinkt niet natuurlijk als je het zo doet. Dat heb ik één keer gedaan en dat werkte niet. Ik denk dat het ook gewoon een kwestie van kilometers maken is. Iedere keer voelt het comfortabeler om dit werk te doen: lekker kijken en vertellen wat je ziet en wat je opvalt. En zorgen dat je het goed hebt voorbereid. Ik heb met Joey (Litjens) iemand naast mij zitten die zelf GP’s heeft gereden, dus je kunt hem eigenlijk alles voor de voeten gooien en hij heeft daar een inhoudelijk sterk antwoord op.”
Waarin kun je jezelf als commentator nog verbeteren?
“Dat je niet te vaak hetzelfde zegt. Bijvoorbeeld dat iemand in de laatste bocht ‘de deur dichtgooit’ en dat je dat de volgende keer niet weer zo zegt, maar er een andere term voor gebruikt. Nog meer afwisselen in het taalgebruik, zodat dat steeds automatischer gaat. Je kennis is nooit volledig, dus die kun je altijd uitbreiden. Ook is het belangrijk om je netwerk in de paddock te blijven onderhouden en te laten groeien. Gelukkig hebben ze bij Ziggo Sport ook uitgesproken dat het goed gaat en dat ik volgend jaar mag blijven.”
Welk type commentator zou je willen zijn en krijg je daar bij Ziggo Sport ook begeleiding bij?
“In het begin was ik nog vrij rustig, maar ze willen vooral aan het einde van de race dat je wel redelijk uit je dak gaat. Dat je de kijker echt meeneemt. Dat voelde in het begin wat onnatuurlijk, want ik ben normaal niet zo uitbundig. Ik probeer mijn enthousiasme wel over te brengen. Je hoeft het in FP1 niet spannender te maken dan het is, maar op zondag, in de voorlaatste ronde van de race, moeten de spanning en energie omhoog. Dan moet je de kijker meenemen en laten voelen dat het echt spannend is. Vooral in het begin heeft Olav Mol mij daar erg bij geholpen. Die stuurde dan tijdens de uitzending een appje met dingen waar ik op moest letten. Bepaalde woorden en intonatie bijvoorbeeld. Ook belden we regelmatig om dingen door te nemen.”
Hoe bereid jij je voor op een uitzending?
“Woensdag bereid ik me voor en daar ben ik dan wel de hele dag mee bezig. Per coureur zoek ik informatie en statistieken op. Wat hebben ze op dit circuit gedaan? Dat werk ik allemaal uit. Ik print het vervolgens uit, zodat ik alles tijdens een sessie bij de hand heb. Ik kijk de races van een jaar geleden terug en soms ook die van de jaren ervoor. Vaak kun je je aan de hand van de uitslag wel dingen herinneren, maar als je de race terugkijkt, zie je soms ook cruciale momenten die je niet meer weet. Meestal kijk ik ook de meest recente race terug, puur om mijn geheugen weer even op te frissen. Na een trainingsdag spreken we met coureurs, lezen we de persberichten door en analyseren we de uitslagen, maar ook de rondetijden. Want soms lijkt iemand heel snel, maar is dat slechts een uitschieter. Iemand kan ook een heel goed tempo hebben, terwijl de uitslag dat niet direct laat zien. Dat proberen we allemaal uit te zoeken. Maar er is geen handleiding of zo voor hoe het moet. Iedereen creëert zijn eigen manier. Ik doe het zoals ik denk dat het goed is, maar ik weet zeker dat ik het over een jaar of over meerdere jaren vast weer anders doe dan nu. Dat ik dan denk: hoe kon ik dat vroeger zo doen? Ik doe mijn voorbereiding nu bijvoorbeeld nog intensiever dan in het begin. Dat geeft nog iets meer gemoedsrust. Dat ik gewoon weet: wat er ook gebeurt, ik ben voorbereid.”
Kun je je nog een gebeurtenis herinneren die voor jou als commentator een uitdaging was?
“Gelijk mijn allereerste sessie op tv. Op vrijdagochtend in Le Mans was er voor onze uitzending een zware crash geweest tijdens de MotoE-training. Maar daar was niets van in beeld geweest. Daarna begon de Moto3-training, die wij live gingen uitzenden. We gingen om 8.55 uur live en er gebeurde maar niets. Er stond alleen dat de sessie vanwege de baancondities was uitgesteld. Verder wisten we niets en er werd niets in beeld gebracht. Dat duurde wel twintig minuten. Ik had wat dingen voorbereid voor het geval er een rode vlag zou komen, maar die onderwerpen moest ik meteen aanspreken. Gelukkig had ik Barry (Veneman) naast mij zitten, maar hij is ook gewend dat de hoofdcommentator – ik dus in dit geval – de leiding neemt. Ik weet nog dat ik vanuit de studio tussendoor druk aan het appen was met mensen die in Le Mans waren, met de vraag: wat is er aan de hand? Dat was gelijk wel een ongemakkelijk en lastig moment.”
En heb je ook een lastig moment meegemaakt dat je wél op het scherm zag gebeuren?
“Ja, dat was vorig jaar in de verkenningsronde van de Moto3-race in Maleisië, toen José Antonio Rueda en Noah Dettwiler extreem hard tegen elkaar botsten. We kregen in beeld dat de rijders bij bewustzijn zouden zijn, maar achteraf bleek dat ze allebei nog gereanimeerd moesten worden. Dat heeft wel zo’n anderhalf uur geduurd en later is de race uitgesteld. Je moet dan heel voorzichtig zijn met wat je zegt en vertrouwen op de informatie die vanuit de organisatie wordt gegeven. We wisten alleen dat de rijders bij kennis waren en dat ze per helikopter naar het ziekenhuis werden gebracht. We hebben toen bijna een uur gewoon wat gekletst over van alles. Tussendoor hebben we noch wel een keer een herhaling van een kwalificatie of eerdere race erin gegooid. Dan konden wij in de tussentijd proberen nieuwe informatie te verzamelen over de situatie in Maleisië en over wat er ging gebeuren. Dat zijn de lastige momenten, als je niet weet wat er gebeurt. Maar toen in Maleisië waren we er dichtbij dat een coureur misschien wel zou overlijden. Dan ga je wel denken: hoe ga ik dit op een respectvolle manier duiden, mocht het zo zijn? Maar we hebben ook al geweldige momenten gehad. Collin Veijer die vorig jaar lang op kop reed in Portimão en tweede werd. En natuurlijk dit jaar al zijn pole in Jerez en zijn twee podiumplaatsen. Dat is geniaal om daar verslag van te mogen doen.”
In de Moto2 zijn de Nederlandse kijkers natuurlijk extra gericht op Collin Veijer en Zonta van den Goorbergh. Hoe ga je daarmee om?
“Je weet gewoon dat de kijker graag wil dat er een Nederlander vooraan rijdt. En als een Nederlander het goed doet, gaan er meer mensen kijken. Als ze niet in beeld zijn, probeer je wel extra informatie te geven over de Nederlanders. Je focust dus wat meer op hen, maar je moet er wel voor waken dat het niet alleen over de Nederlanders gaat.”
En als Collin of Zonta een fout maakt, ben je dan milder voor hen dan voor een buitenlandse coureur?
“Dat denk ik eerlijk gezegd wel. Wanneer een Jorge Navarro achteraan rijdt, zeg je makkelijker: die heeft op dit niveau weinig te zoeken. Dat zeg je niet zo snel over een Nederlander. Anderzijds moet je ook niet bang zijn om de waarheid te vertellen. Maar als commentator zit ik er niet om mijn mening te geven, maar om de feiten te vertellen. Je kiest daarbij wel zorgvuldig je woorden. Je kunt bijvoorbeeld zeggen dat Zonta of Collin het slecht doet, maar je kunt ook zeggen: hij heeft het lastig. Dat klinkt al heel anders. En je moet ook blijven beseffen dat er in de Moto2 ontzettend hard wordt gereden. Als je dan drie keer tweeëntwintigste wordt, betekent dat niet dat je een slechte coureur bent.”
De kijkers hebben altijd een mening en schromen niet om die te uiten op social media. Vind je het lastig als je iets over jezelf tegenkomt?
“Gelukkig valt het qua negatieve berichten volgens mij nog wel mee. Ik maak me daar ook niet zo druk om. Ik heb vroeger op de bank ook weleens gedacht: wat raar dat je dit niet ziet. Of als het even stil is, dat je dan denkt: ga je nog iets vertellen? Maar ik weet inmiddels wel hoe lastig het is. Je zult het nooit voor iedereen goed doen. Natuurlijk maak ik ook weleens een fout, maar het is niet zo dat ik als een robot verslag ga doen. Het is voor mij ook liefhebberij, dus mijn enthousiasme en betrokkenheid zullen altijd oprecht zijn.”
Welke ambities heb je nog als commentator?
“De logische vervolgstap is de MotoGP. Dat is qua commentaar ook de enige stap die er in Nederland nog is. Ik zou daarnaast graag wat meer willen doen met de Isle of Man TT en daar op locatie een programma of kleine documentaire over maken. Ik denk dat daar nog veel ruimte en ook interesse voor is. Dat lijkt me heel gaaf om te doen.”
