MotoGP Aragón 2026: Marc Márquez regeert in eigen huis

MotorLand Aragón blijft het domein van Marc Márquez. Met twee overtuigende zeges onderstreepte de regerend wereldkampioen opnieuw zijn klasse op het Spaanse circuit en verkleinde hij zijn achterstand in het WK. Tegelijkertijd lijkt het aantal titelkandidaten voorlopig te zijn geslonken van zes naar drie. De titelstrijd krijgt daarmee steeds meer de contouren van Márquez tegen de fabrieks-Aprilia’s van Jorge Martin en Marco Bezzecchi.

Het is zelden tot nooit voorgekomen dat er in deze fase van het seizoen nog gesproken kan worden van zes titelkandidaten in het MotoGP-wereldkampioenschap. De top zes stond voorafgaand aan het raceweekend in Aragón binnen 56 punten van elkaar, terwijl twaalf van de tweeëntwintig Grand Prix-weekenden verreden waren. Tijdens de voorgaande Grand Prix op Silverstone hadden Aprilia en voornamelijk Jorge Martin goede zakengedaan. Martin vergrootte zijn WK-leiding daar tot 31 punten. Ook Marco Bezzecchi deed het goed met twee derde plaatsen en Raúl Fernández vond met een Grand Prix-zege de aansluiting in de titelstrijd. Ai Ogura was de enige van de vier Aprilia-rijders die minder tevreden de Britse GP verliet, nadat hij zijn eerste crash in een race in 2026 noteerde. De Japanner had voor de zomerstop duidelijk het momentum te pakken en ontpopte zich tot een ware titelkandidaat. De titelaspiraties van de Trackhouse-rijder liepen voor de Grand Prix in Aragón echter opnieuw een flinke deuk op. Ogura crashte tijdens een motorcrosstraining in Japan en liep daarbij een breuk in zijn linkerhand op. Bij een medische check in Spanje bleek een operatie noodzakelijk, waardoor hij niet in Aragón kon starten. De 25-jarige coureur stond in de zomerstop nog tweede in het WK op veertien punten van Martin, maar zou in Aragón zakken naar een vijfde plaats in de titelstrijd op 53 punten van de WK-leider.

1 van 3

Favoriet op eigen terrein

Ogura werd in Aragón vervangen door Aprilia-testrijder Lorenzo Savadori. Teambaas Davide Brivio verwacht dat Ogura tijdens de volgende Grand Prix in Misano weer van de partij zal zijn. Naast de vier Aprilia-rijders behoren ook Marc Márquez en Fabio Di Giannantonio namens Ducati tot de titelkandidaten. Zij liepen beiden in Silverstone meer achterstand op. Regerend wereldkampioen MM93 eindigde slechts als zevende in de race en als negende in de Sprint. Voor het raceweekend in Aragón gaf de Spanjaard aan dat het gebrek aan kracht in zijn rechterarm – na de zeven operaties die hij daaraan heeft ondergaan – de belangrijkste oorzaak was van zijn zevende plek op zondag. Maar Silverstone ziet de Ducati-kopman ook als een van zijn minste circuits.

Dat is bij MotorLand Aragón compleet anders. MM93 ziet het als een van zijn betere circuits, te meer omdat deze baan linksom gaat. Een absolute specialiteit van Marc Márquez. De 33-jarige won eerder al zeven MotoGP-races op het Spaanse circuit. En in de afgelopen twee jaar pakte hij hier de dubbel en ook twee keer poleposition, wat betekende dat hij met een Ducati nog ongeslagen was in Aragón. Hierdoor leken alle ingrediënten aanwezig om zijn achterstand van veertig punten op Martin te verkleinen. En zijn broertje Álex zou hem daarbij kunnen helpen, want hij eindigde vorig jaar tweemaal als tweede.

Aan de andere kant had Aprilia slechts één keer eerder een podiumplaats behaald in Aragón, met Aleix Espargaró in 2022. Hierdoor was deze Grand Prix voor Aprilia ook een kans om misschien wel een genadeklap uit te delen aan Marc Márquez. Want als ze hem op een circuit als Aragón kunnen verslaan, zou dat betekenen dat het overal zou moeten kunnen. Vrijdag lukte dat in de training, want Bezzecchi was het snelst voor Álex en Marc Márquez.

Maar daar ging het niet over. Ook niet over de vijfde tijd van Fermín Aldeguer, die terugkeerde van een rugblessure. Het ging vooral over Johann Zarco, die zijn comeback maakte na de verschrikkelijke startcrash in Catalunya, waar de 36-jarige Fransman een zware knieblessure opliep die hem drieënhalve maand aan de kant hield. In de training plaatste Zarco zich met een tiende tijd rechtstreeks voor Q2 en was hij tevens de beste Honda-coureur, wat voor emotionele taferelen zorgde in de pitbox van het team van Lucio Cecchinello.

MotoGP Groot-Brittannië 2026: Fernandez zet bijzondere Silverstone-reeks door

Eerste bocht beslissend

De snelste tijd op vrijdag bleek geen toevalstreffer, want Bezzecchi was ook de snelste in de kwalificatie. Hij was de enige coureur die twee keer een 1’44.9 op de klokken wist te brengen, de snelste rondetijden ooit op MotorLand Aragón. Marc Márquez gaf alles, maar beet zich stuk op de tijd van de Italiaan en werd voor de eerste keer met een Ducati geklopt in een kwalificatie op Aragón. Álex Márquez completeerde met de derde tijd de eerste startrij, waarbij dit trio na de trainingssessies absoluut de grote favoriet was voor de overwinning in de races. De andere titelkandidaten eindigden daar kort achter, met Fernández op P4, Martin op P5 en Di Giannantonio, achter Pedro Acosta, op P7.

Van deze top zeven kozen alleen Bezzecchi en Martin voor een zachte achterband in de Sprint. De eerste bocht bleek een bepalend moment. Bezzecchi had een betere start, maar Marc Márquez remde hem voorbij in de eerste bocht. Álex profiteerde ook en sloot achter zijn broer aan. In de eerste omloop wist deze top drie gelijk een voorsprong te pakken, mede doordat er voor de vierde plek hard geknokt werd door Fernández, Acosta en Martin. Gedurende de race waren er in de top drie geen inhaalacties en wist MM93 zich langzaamaan een seconde los te rijden. Daardoor bleef hij ongeslagen tijdens de Sprint op Aragón en werd hij de eerste rijder met twintig zeges in de korte race op zaterdagmiddag. Álex Márquez finishte als tweede voor Bezzecchi, die nog niet 100% hersteld was van de blessures die hij opliep op de Sachsenring. Daarachter wist Acosta knap naar een vierde plek te rijden en finishte hij kort achter de laatste podiumplek. Opnieuw bleek Acosta de enige niet-Ducati- of Aprilia-rijder die zich kon mengen in de strijd om de topposities. Martin verloor met zijn vijfde plek een aantal punten op Márquez en Bezzecchi, maar won op Fernández, die achtste werd, en Di Giannantonio, die in de tweede ronde ten val kwam.

Onverslaanbaar op Aragón

Een dag later in de race deed Marc Márquez exact hetzelfde bij Bezzecchi in de eerste bocht, maar deze keer was de Aprilia-coureur er beter op voorbereid. Bezzecchi kon zelfs in de derde bocht counteren, omdat de regerend wereldkampioen vergat zijn ride height device te deactiveren. Ook Martin zette de aanval in, waardoor na vier bochten beide Aprilia-fabrieksmotoren vooraan reden. Martin had niet de snelheid om zich met de topposities te bemoeien, want al snel viel hij terug naar de vijfde plek, waarna hij in deze positie een eenzame race reed.

Álex Márquez kende een matige start en viel terug naar de zesde plek. De Gresini Racing-rijder wist zich wel snel naar de vierde positie op te werken, maar kon zich niet mengen in de strijd om de podiumplaatsen. Dat kon Acosta verrassend genoeg wel. De KTM-coureur wist aan te haken bij Marc Márquez en samen reden ze naar Bezzecchi toe. Aan het einde van de zesde ronde sloeg MM93 toe. De Spanjaard en Italiaan reden zij aan zij op het rechte stuk, waarbij er met ruim 300 km/u bijna contact was tussen de motoren. Bezzecchi moest toegeven, waarvan ook Acosta profiteerde door buitenom de tweede plek over te nemen. Lange tijd kon Acosta aanhaken bij Márquez, die volgend jaar zijn teamgenoot wordt in het Ducati-fabrieksteam. Maar in het tweede deel van de race bleef Márquez versnellen. Hij reed zich los en behaalde zo zijn derde Grand Prix-zege op rij voor eigen publiek in Aragón. Acosta werd knap tweede. Bezzecchi werd opnieuw derde, nadat hij ook op Silverstone al tweemaal op deze positie was geëindigd. Achter Martin werd Aldeguer met een zesde plaats de ‘best of the rest’, dezelfde klassering die hij ook al in de Sprint behaalde.

Van de coureurs op motoren van de Japanse fabrikanten leverde Diogo Moreira de beste prestatie. De rookie eindigde als zevende in de Sprint en werd negende in de race. Zijn LCR Honda-teamgenoot Zarco pakte met een negende plek één WK-punt in de Sprint, maar kon dat resultaat in de race niet evenaren. Hij moest nog twee long lap penalties nemen vanwege het veroorzaken van de crash in Catalonië, waarbij hij zelf zo zwaar geblesseerd raakte. De Fransman kwam als vijftiende over de eindstreep.

Drie titelkandidaten over?

De resultaten in Aragón zorgden ervoor dat drie coureurs afstand hebben genomen in het wereldkampioenschap. Dat kwam mede doordat Di Giannantonio na zijn crash in de Sprint slechts zevende werd in de race. Ook voor Trackhouse Aprilia werd het een zwaar weekend. Na de afwezigheid van Ogura viel Fernández uit met problemen aan zijn versnellingsbak, waardoor Acosta door zijn sterke weekend hem kon passeren in de WK-stand. Martin heeft nog steeds de leiding, maar Marc Márquez en Bezzecchi zitten hem met respectievelijk negentien en vierentwintig punten achterstand op de hielen. Het lijkt daardoor steeds meer te gaan tussen Márquez en de fabrieks-Aprilia’s in de strijd om de wereldtitel. Di Giannantonio en Fernández zijn daarvoor te wisselvallig. Ogura zou nog wel een kandidaat kunnen worden, maar dan moet hij snel weer fit zijn en zijn vorm van voor de zomerstop terugvinden. Op een circuit dat linksom gaat, bleek Marc Márquez opnieuw niet te kloppen.

De volgende Grand Prix wordt verreden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli, het voor de regerend wereldkampioen meest succesvolle circuit dat rechtsom gaat. Maar het is ook het thuiscircuit van Bezzecchi, waar hij altijd sterk is. Martin is gewaarschuwd!

Quotes

1 van 4

Uitslagen MotoGP Aragón 2026

• 11 ronden = 55,847 km
• Racegemiddelde winnaar: 170,6 km/u
• Snelste ronde (3e): M. Márquez, 1.46,486 = 171,6 km/u

• 23 ronden = 116,771 km
• Racegemiddeld winnaar: 170,1 km/u
• Snelste ronde (14e): M. Márquez, 1.46,736 = 171,2 km/u (record)

Stand MotoGP na 26 van 44 races

1 van 3

Foto’s: ANP, MotoGP