Nadat Wilco Zeelenberg in 1989 met zijn 250cc Honda-productieracer keurig als veertiende en beste privérijder in de eindstand voor de WK-titel was geëindigd, kwamen er voor hem ongekende mogelijkheden in het wegraceseizoen 1990. Hij kreeg een 250cc fabrieks-Honda NSR aangeboden in het Samson-Sharp Racingteam van Jan Huberts en werd teamgenoot van 125cc vice-wereldkampioen Hans Spaan. De eerste vier GP’s hadden Wilco drie derde plaatsen gebracht, dus hij reisde vol vertrouwen af naar de Nürburgring voor de GP van West-Duitsland. Yamaha-fabrieksrijders John Kocinski en Luca Cadalora waren tot nu toe oppermachtig geweest en het was niet verwonderlijk dat zij de snelste trainingstijden lieten noteren.
Erica Terpstra in het zijspan #terugblik
De top zes werd volgemaakt door Wilco Zeelenberg, Carlos Cardús, Jochen Schmid en Helmut Bradl. Thuisrijder Schmid kwam het snelste uit de startblokken, maar hij werd al snel gepasseerd door Cardús, Kocinski, Cadalora, Zeelenberg en Bradl. Maar Cadalora maakte een stuurfout en ging even onderuit. Kocinski nam de leiding met Zeelenberg aan zijn achterwiel. De Yamaha van de Amerikaan kwam ten opzichte van de Honda’s wat tekort en hij moest risico’s nemen om aan de leiding te blijven. Dat lukte niet altijd, want Zeelenberg wist hem knap te passeren. Maar Kocinski kwam meteen terug en heroverde de leiding. Achter hem was er volop strijd, want achter Zeelenberg zaten Cardús en Bradl klaar om de tweede plaats over te nemen. In de laatste ronde werd Zeelenberg door Cardús even van de tweede plaats verdrongen. Wilco herstelde zich en ging weer als tweede man richting de laatste en beslissende bocht voor de finish. Kocinski voelde de hete adem van de Honda-mannen in zijn nek en stuurde zijn Yamaha aan de late kant de bocht in en kwam bij het uitkomen op de gladde kerbstones terecht, waardoor hij snelheid verloor. Zeelenberg maakte deze fout niet en kwam secuur sturend met volle snelheid binnendoor voorbij Kocinski richting finish en richting overwinning. Wilco Zeelenberg schreef met deze mooie overwinning in de 250cc-klasse geschiedenis. Want vóór hem en ook ná hem zou nooit meer een Nederlander een 250cc GP op zijn naam schrijven.
Tekst: Mari van Kasteren
Foto’s: Target Press
Dit zijn de MotoGP-kampioenen over 10 jaar (volgens Wilco Zeelenberg)
