Electric Superbike Twente onthult Nexus-TR: elektrische racemotor van slechts 150 kg

Afgelopen week presenteerde Studententeam Electric Superbike Twente (EST) in De Grolsch Veste zijn nieuwste elektrische racemotor: de Nexus-TR. Na het behalen van de ‘Rookie of the Year’-titel in de vorige editie van de internationale MotoStudent-competitie, heeft het team de racer compleet herontworpen. Met een gewichtsbesparing van 35 kilogram, bedraagt het rijklaargewicht nu slechts 150 kg.

Moto3-filosofie

De Nexus-TR is niet alleen lichter, maar ook fundamenteel opnieuw opgebouwd. De MotoStudent-competitie vereist dat elk team met een vaststaande elektromotor werkt. Volgens de Moto3-filosofie moet het verschil komen van de innovaties rondom de motor, zoals framegeometrie en accutechnologie. Het Twentse team heeft op deze vlakken aanzienlijke vooruitgang geboekt.

Techniek Electric Superbike Twente: ontwikkelen is studeren

Technische kerninnovaties

Chassis en aerodynamica

FramegewichtHet nieuwe frame is bijna 40% lichter, met een gewicht van iets meer dan 6 kg.
Carbon subframeHet subframe is volledig van carbon, met een gewicht van 3 kg, het lichtste in de teamgeschiedenis.
Hybride koelsysteemEen innovatief koelsysteem maakt gebruik van een ijs-water mengsel voor een efficiëntere koeling van de elektromotor.

Aandrijflijn en elektronica

In-house accupakketHet accupakket bestaat uit 510 cilinders, wat resulteert in een gewichtsreductie van 20 kg.
Efficiënt BMSHet Battery Management System is 70% kleiner en 90% energie-efficiënter, met snellere laadtijden.
Minder bekabelingDe nieuwe architectuur halveert het aantal draden en biedt acht keer meer datadoorvoer.

Klaar voor de toekomst

Coureur Wouter van Wensveen zal EST blijven vertegenwoordigen in de MotoStudent competitie van 2027. De vertrekkende studenten dragen het project over aan een nieuwe generatie ingenieurs, die direct een intensief test- en validatieprogramma opstarten.

Electric Superbike Twente

Electric Superbike Twente is een studententeam verbonden aan de Universiteit Twente, Saxion Hogeschool en ROC van Twente. Het team ontwerpt en bouwt volledig elektrische racemotoren om innovatie binnen de motorsport te stimuleren.

Foto’s: Electric Superbike Twente

Redactie
Redactie
De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73 en Promotor. Redacteuren Marien Cahuzak, Jan Kruithof, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Stay tuned

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en mis nooit het laatste nieuws! Onze nieuwsbrief wordt iedere week op dinsdag (bij veel nieuws) en donderdag verstuurd.


Gerelateerde artikelen