De derde week van juni is inmiddels dé week van het motorrijden, want wat ooit begon met de Ride To Work Day is ondertussen uitgegroeid tot een volle week, waarbij wij-de-motorrijder tezamen kunnen laten zien wat motorrijden kan doen.

De organisatie achter Ride To Work Week heeft wat onderzoeken gedaan en uitgepluist en kwam daarbij tot een aantal zeer interessante conclusies wat het effect van motorrijden zou kunnen hebben op het verkeer en de verkeersdrukte. 

Dus als jij nog niet overtuigd was de motor naar je werk te pakken deze week; lees dan vooral even door!

WAT ALS TIEN PROCENT VAN DE AUTOMOBILISTEN OP DE MOTOR ZOU STAPPEN?

40% minder file
Uit een Belgische studie – met als uitgangspunt dat België hoog op de lijst staat qua verkeersdrukte in Europa – is gebleken dat als tien procent van de automobilisten hun vierwieler in zou ruilen voor een tweewieler, zou de verkeersdrukte met veertig procent afnemen.
Als zelfs 25 procent van de automobilisten uit de auto en op de motor zou stappen, zouden files geheel tot het verleden behoren.

20% meer parkeerruimte
Op één parkeerplek passen drie motorfietsen of scooters, wat betekent dat als tien procent van de autoplekken door motorrijders gebruikt zouden worden, er liefst twintig procent meer parkeerplaats zou zijn. De Britse National Travel Survey liet zien dat 87 procent van de forenzen alleen in de auto zit, wat een gigantische toename in parkeerruimte op zou leveren als men op de tweewieler zou stappen.

Vier werkdagen tijdswinst
In het Verenigd Koninkrijk blijkt een autombilist gemiddeld 32 uur per jaar in de file te staan; motorrijders staan dat niet! Kortom, op de motor zou je feitelijk een midweekje vakantie per jaar overhouden.

Miljarden winst voor de economie
Uit Brits onderzoek is gebleken dat de economie een klap van zo’n 30 miljard pond per jaar krijgt door files alleen al. Minder verkeersdruk zou dat bedrag flink doen slinken, vooral ook omdat motoren en scooters lichter zijn en het wegennet minder te verduren krijgt.

Tien procent minder stress
Motorrijders geven vaker aan gelukkig te zijn, bleek uit een enquete over woon-werkverkeer. Uit het onderzoek bleek dat motor- en scooterrijders geen negatieve ervaring hadden met reistijden tot een half uur. In tegenstelling tot gebruikers van het openbaar vervoer en de auto, die beduidend minder vrolijk bleken.

_{Foto: Ride To Work Week}

Motor rijden belichaamt voor veel mensen de ultieme vrijheid. Als je op een motorfiets rijdt die het luchtruim kan kiezen, moet dat de overtreffende trap van vrijheid zijn. Verschillende partijen werken aan zo’n vliegmobiel in een door Boeing uitgeschreven prijsvraag. Het winnende ontwerp is goed voor een prijs van een miljoen dollar.

35 kilometer vliegen
De luchtmotoren moeten een persoon over een afstand van 35 kilometer kunnen vervoeren zonder bij te tanken. Om dat te bereiken zijn ze licht en minimalistisch ontworpen. Dan vertoon je al snel overeenkomsten met een motorfiets. Uit zeshonderd inzendingen heeft de jury de tien meest belovende ontwerpen geselecteerd voor de grote finale.

Geen vleugels
De ontwerpen verschillen compleet van elkaar. Nieuwe lichtgewicht kunststoffen, elektrische motoren en computers die de stabiliteit garanderen maken tot nu toe gangbare – en noodzakelijke – onderdelen als vleugels, flappen en staart overbodig. Daardoor zien de inzendingen er niet als een miniatuur vliegtuig of helikopter, maar als een motorfiets van de toekomst. Eind 2019 nemen de beste ontwerpen het tegen elkaar op.

Natuurlijk sta je als BMW-fan begin juli in Garmisch-Partenkirchen. Het is jouw geliefde merk dat daar namelijk een knalfeest geeft. Het programma is boeiend genoeg om het iedere motorrijder naar de zin te maken. Al zou je het alleen maar doen voor de heen- en terugweg. BMW heeft verschillende routes naar het festival uitgezet die goed zijn voor ontelbaar veel bochten en mooie vergezichten. Je vindt die routes hier.

Zonder rijbewijs
Aan de voet van Duitslands hoogste berg kun je niet alleen de laatste BMW’s bekijken, maar er ook mee proefrijden. Bij de stuntshows en de waaghalzen in de Motodrom kun je het maar beter bij kijken houden. Dat geldt juist niet voor een van de vele excursies in de Alpen vol kronkelwegen en haarspeldbochten. In het Enduro park leer je de wereld van offroad rijden kennen. Zelfs zonder rijbewijs kom je aan je trekken. Op het opstapparcours kun je onder begeleiding voor het eerst een BMW uitproberen.

Hip spul
Natuurlijk denkt BMW ook aan de hipsters. Customizers demonsteren hoe modificaties een motorfiets kunnen maken of breken. Samen met experts kun je over design praten bij de internationale custombike presentatie. Wereldreizigers en motorrijdende legendes vertellen verhalen over hun ervaringen in de BMW Motorrad bioscoop in de US Lodge. Met hun film- en fotopresentaties nemen ze je mee op reis en laten ze je inspiratie opdoen voor je eigen motoravontuur. Ook dit jaar zijn er ongeveer honderd exposanten. Hier vind je alles wat motorrijders zich maar wensen: van motoraccessoires tot de internationale custom-scene.