Producttest: 11 roltassen getest

Bevestiging

1. De tijd van goedkope expander rubbers is gelukkig voorbij. Polo stuurde ons een eigentijdse versie met geplastificeerde stalen haken en breed rubber (6,99 euro/paar).

2. Onverslaanbaar op het gebied van perfecte bevestiging zijn echter de verstelbare ‘Rok Straps’. Met hun lussen vinden de onverwoestbare rekbanden niet alleen een krasvrije houvast op bijna elke motor, de spanning kun je ook naar wens instellen en dankzij de snelsluiting is de bagagerol in een handomdraai bevrijd. Let op, maak de riemen los voordat je ze opent! Met ongeveer 20 euro per paar zijn de Rok Straps niet goedkoop, maar de investering loont.

3. In zeldzame gevallen, bijvoorbeeld bij achteraf gemonteerde aluminium bagageplaten, kunnen de lussen van de Rok Straps te dik zijn voor de openingen. Om dit te voorkomen heeft Enduristan een speciale versie laten maken waarbij je de lussen via een extra gesp opent. De gespen van de ‘Rok 1400’ komen overeen met die van alle Enduristan-tassen. Voor 27 euro betaal je wel iets extra voor de speciale riemen. Voor normaal gebruik raden wij de standaardversie met gesloten lussen aan.

Conclusie

De no-nonsense bagagerol van Büse doet het zonder extra vakken en zakken. In vergelijking met de andere kandidaten is hij relatief licht. Alles wat je mee moet nemen gaat in het hoofdvak van 45 liter. Het gele interieur is veel overzichtelijker dan de zwarte versie. Beide hebben reflecterende prints en brede oogjes voor het veilig geleiden van de spanbanden. De rolsluiting doet het zonder extra klittenband en dat hebben we in de test niet gemist. De ruime opening is optimaal beveiligd met vier plastic clips. Een schouderriem wordt meegeleverd.

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ●

Afwerking ● ● ● ●

Conclusie

Enduristan levert met de Tornado 2L een uiterst robuust stuk bagage. Het relatief zware maar flexibele materiaal met een gestructureerd oppervlak is aan de binnenkant donkerrood gecoat, wat het makkelijker maakt om je weg te vinden, althans in vergelijking met zwarte exemplaren. Ook aan de binnenkant bieden drie open vakken van gaas en een vak met rits plaats aan kleine voorwerpen. Een visitekaartje of adreskaartje dat van buitenaf zichtbaar is, past in een transparante gleuf. Aan de buitenkant heeft de matzwarte rol geen reflecterende opdruk. Vier stevige plastic clips beveiligen de sluiting van de rol. Oogjes geleiden de ingenieuze Rok Straps Enduristan Rok 1400, die elk hun 27 euro waard zijn. Gezien de eerlijke prijs is de Tornado 2L een aantrekkelijk voorstel, zelfs met de riemen tegen meerprijs.

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ● ●

Afwerking ● ● ● ● ●

Conclusie

De GRT712B van Givi is een aanrader. Achter de naam Cargo Bag gaat een waterdichte bagagerol schuil met 40 liter volume en tal van details. Het dubbel gecoate 840D TPU-materiaal met reflecterende print maakt een robuuste indruk. Felgeel aan de binnenkant maakt het gemakkelijk om je weg te vinden. De binnenzak met rits is ruim en een ventiel helpt om lucht uit het opgerolde stuk bagage te laten ontsnappen. Een schouderriem is inbegrepen, evenals twee lange spanbanden met klemmen voor bevestiging aan de motor. Molle-ogen aan beide zijden geleiden de riemen of bieden plaats aan verdere accessoires. Bovendien kun je met plastic clips voor twee andere banden – ook inbegrepen – een tent of extra bagage aan de lichtgewicht Givi-rol vastsjorren. Zwakke punten? Blijkbaar geen. Beide duimen omhoog!

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ● ● ●

Afwerking ● ● ● ●

Conclusie

Ondanks zijn lage prijs wordt de Kappa Stryker geleverd met een schouderriem en twee elastische banden voor bevestiging. Ze kunnen worden bevestigd aan stevige plastic oogjes. De waterdichte ‘tas voor achterop’ is ontworpen als een bagagerol en heeft een inhoud van 40 liter. De rolsluiting is beveiligd met een sterke klittenbandstrip en vier plastic clips. Het zwarte materiaal absorbeert niet alleen al het licht aan de binnenkant, de Stryker heeft ook geen reflecterende elementen aan de buitenkant. Er zijn ook geen vakken voor kleine voorwerpen. Wie hier zonder kan en niet door dik en dun wil gaan, zal tevreden zijn met het totaalpakket van Kappa.

Gebruik ● ● ●

Uitrusting ● ● ●

Afwerking ● ● ● ●

Conclusie

De snit en het formaat van de 60-liter Road Bag van Modeka zijn vergelijkbaar met de SW-Motech-rol. Zelfs details als het klittenband op de rolsluiting en de plastic clips zijn bij beide bagagerollen identiek. De aanzienlijk lagere prijs van de Modeka-rol wordt verklaard door het feit dat deze niet is voorzien van het transparante venster en spanbanden. Ook zoek je tevergeefs naar extra clips om meerdere rollen met elkaar te verbinden. Wie het zonder kan, bespaart bijna 20 euro op de aankoop. De enorme opening maakt het laden gemakkelijk en kan na het oprollen met vier sluitingen worden vastgezet. Zwart domineert het interieur en absorbeert veel licht; van buitenaf is de rol goed te zien met zijn neongele oppervlakken en reflecterende elementen. De kwaliteit van de afwerking en het gevoel van de materialen wekken vertrouwen. Een gevoerde schouderriem is inbegrepen.

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ●

Afwerking ● ● ● ●

Conclusie

Mosko Moto wilde met de Scout 50L Duffle een bagagerol creëren met alle functies die je je kunt voorstellen in het leven van een motorrijder. Als je naar het resultaat kijkt, ben je geneigd dat te geloven. In de bodem zijn afneembare rugzakbanden en een borstriem verborgen. Met de schouderriem kun je hem dragen als een plunjezak. Er kan een brede flap met Molle-systeem en geïntegreerde mesh ritszak worden bevestigd, waaronder je extra bagage kunt vastsjorren dankzij lange riemen. Zonder deze flap wordt de waterdichte rolsluiting slechts door twee clips beveiligd. Toch ziet de hele constructie met zijn stevige handgrepen en riemgeleiders er zeer hoogwaardig uit. Solide spanbanden voor de bevestiging zijn ook inbegrepen. In tegenstelling tot de door ons aanbevolen Rok Straps missen deze echter een elastische component. Zwart overheerst binnenin en slokt veel licht op, het heldere blauw laat tenminste de laatste stralen achter. Het organiseren van kleine spullen zou gemakkelijker zijn met een zakje dat van buitenaf toegankelijk is of op zijn minst een netje binnenin. Er zijn robuustere, lichtere en zeker goedkopere bagagerollen. Maar met veel doordachte oplossingen is de Scout 50L Duffle uniek in deze test.

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ● ● ●

Afwerking ● ● ● ● ●

Conclusie

Ondanks de lage prijs van net geen 40 euro hoeft de Moto-Detail Trekking Roller van Louis zich in deze vergelijking niet te verbergen. Het materiaal en de afwerking staan op een lijn met de andere roltassen, maar in nieuwe toestand hangt er een sterke geur van oplosmiddel. Een schouderriem en twee bevestigingsriemen zijn inbegrepen. Als de bevestigingspunten ver uit elkaar liggen, zijn de spanbanden wat kort. Hetzelfde geldt voor de riemen van de bevestigingsclips op de rolsluiting: Als de Moto-Detail volgeladen is, vergt het enige wilskracht om hem te sluiten. Stevige, groot gedimensioneerde riemgeleiders aan de lange zijden van de rol zijn omrand met reflecterende strips. De Moto-Detail heeft geen buitenvak of binnenzak van gaas. In plaats daarvan verbetert de chique grijze binnenkant het overzicht.

Gebruik ● ● ●

Uitrusting ● ● ●

Afwerking ● ● ●

Conclusie

Hoewel de Q-Bag rol van Polo met een volume van 35 liter de kleinste kandidaat in deze vergelijking is, krijg je verrassend veel voor je geld. Een gewatteerde schouderriem is inbegrepen. De combinatie van canvas-look en rode ritsen is niet alleen chic, maar ook licht. Een van buitenaf toegankelijk vak en een gaasvak aan de binnenkant – beide met ritsen – bieden ruimte voor kleine spullen. Als je de bevestigingsriemen verplaatst binnen de stevige draagriemen, blijven ze ook tijdens de rit op hun plaats. Het zwakke punt van de constructie is de hoofdrits, en dat in twee opzichten. Aan de ene kant is hij korter dan de tas en staat hij vol geladen flink uit elkaar. Dit belast niet alleen de uiteinden onnodig, de kleine opening bemoeilijkt ook de toegang. Anderzijds vertrouwen alle andere bagagerollen op een waterdichte opgerolde opening. Alleen bij de QBag is de verzegelde rits blootgesteld aan de elementen en niet permanent verzegeld. Als je de rol vastzet met de rits naar beneden, is dat geen probleem. Maar dan is een snelle toegang tot de kleine buitenzak niet meer mogelijk.

Gebruik ● ●

Uitrusting ● ● ●

Afwerking ● ●

Conclusie

Bij de Drybag 600 van SW-Motech zijn een schouderriem en vier spanbanden voor bevestiging inbegrepen. Ze worden met plastic clips aan de bagagerol bevestigd. Dezelfde clips kun je ook gebruiken om de waterdichte zakken met elkaar te verbinden, wat in ons geval niet nodig is dankzij het royale volume van 60 liter. De grijze kleur is licht genoeg om binnenin het overzicht te bewaren. Aan de buitenkant is de grijze uitvoering discreter dan de gele versie. Met het venster voor een adres of visitekaartje zijn alle details benoemd. Op de kwaliteit van de naar verhouding grote bagagerol valt weinig aan te merken. Een klittenbandsluiting en vier clips beveiligen de sluiting van de rol. Reflecterende elementen verbeteren de zichtbaarheid ’s nachts.

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ● ●

Afwerking ● ● ● ●

Conclusie

Ortlieb produceert de gele Touratech-bagagerol. De waterdichte tassen uit Duitsland genieten wereldwijd een goede reputatie. Op de afwerking valt dan ook weinig aan te merken. De Rack-Pack heeft geen onderverdeling van het grote hoofdvak, maar de lichte kleur maakt het makkelijker om binnenin te kijken. Samen met de reflecterende prints verhoogt dit ook de zichtbaarheid. De rol bevestig je veilig op de motor dankzij de vele trekbandogen en riemtules. Vier plastic clips beveiligen de waterdichte rolsluiting, en de schouderriem is inbegrepen. De rackpack is geen koopje, maar wel een metgezel voor vele jaren.

Gebruik ● ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ●

Afwerking ● ● ● ● ●

Conclusie

De Extreme Edition van Touratech is niet afkomstig van Ortlieb, maar doet qua ontwerp en robuustheid meer denken aan de roltas van Enduristan, die ook in China wordt gemaakt. De gelijkenissen zijn zichtbaar in sommige details, maar toch is de Rack Pack Extreme Edition een onafhankelijk product. Het dikke, zwarte materiaal heeft een opvallende structuur en een reflecterende print aan de buitenkant. Binnenin maakt een felgele coating het veel gemakkelijker om bagage terug te vinden. Bovendien helpen een ritsvak en drie netten aan de binnenkant en een groot gaasvak aan de buitenkant met klittenbandsluiting bij de organisatie. Een klein nadeel is het ontbreken van riemgeleiders, maar wie bang is voor wegglijdende riemen kan ze door de handvatten rijgen. Over het geheel genomen biedt hij meer voor dezelfde prijs dan de gele Rack Pack van Touratech. De schouderriem is niet inbegrepen en kost € 19,90 extra.

Gebruik ● ● ● ●

Uitrusting ● ● ● ●

Afwerking ● ● ● ●