maandag 27 mei 2024

Producttest: 9 paar motorsneakers getest

Met blote voeten over het strand lopen: heerlijk! Helaas niet voor motorrijders, want een minimum aan veiligheid is een must. Een alternatief voor zware laarzen zijn sneakers. Die bieden een aanvaardbaar compromis en zien er ook nog eens cool uit.

Tekst en fotografie: MotorradNews

Het slechte nieuws aan het begin: een standaard certificering als motorschoen betekent niet dat er niets kan gebeuren. Het moet voor iedereen duidelijk zijn dat sneakers – zelfs als ze voorzien zijn van protectie – vooral gericht zijn op comfort en niet op veiligheid. Maar als je oud genoeg bent om motor te rijden, kun je ook zelf bepalen aan welke risico’s je je wilt blootstellen. Met dat in het achterhoofd is de test gelegitimeerd en kunnen we beginnen met het programma.

Producttest earbuds: kun je active noise cancelling zinvol gebruiken op een motor?

Geen membraan

We bestelden negen paar schoenen in een onopvallende ‘urban look’ en kozen ze bewust zonder klimaatmembranen. Hoewel een waterdicht en winddicht membraan klimaatneutraal motorrijden verhoogt, vormt het op zonnige dagen eerder een belemmering. In de zomer blijkt zo’n semipermeabel membraan rond de voet best wat warmte vast te houdt. Maar als je toch een waterdichte sneaker wilt, bieden bijna alle leveranciers versies aan met een membraan. Qua prijs begint ons testveld bij een recordbedrag van 70 euro en eindigt bij 220.

Wat de veiligheid betreft, volgen alle kandidaten een gelijkaardig recept: rond de teen en hiel zijn meestal beschermers geplaatst en zijn er vaak ook voor de enkels. Die kunnen voor het zoeken naar de juiste pasvorm belangrijk zijn, want rond onze testvoet zaten de beschermers van sommige kandidaten duidelijk te ver naar achteren en konden daardoor in geval van twijfel hun functie niet vervullen.

Daarnaast certificeren de fabrikanten hun schoenen volgens het Warenwetbesluit persoonlijke beschermingsmiddelen, die in april 2018 in werking is getreden. Certificering is verplicht om specifiek voor motorrijders promotie te mogen maken en kleding te verkopen. Maar het is niet verplicht om dergelijke kleding te dragen. Wie toch liever met slippers motorrijdt, kan dat doen. Maar of dat zo verstandig is…

Reeks testen

De NEN-EN 13634:2018 stelt het kader vast voor ‘beschermend schoeisel voor motorrijders’. Om hieraan te voldoen moet de motorsneaker een reeks tests doorstaan. Die tests garanderen een bepaalde minimumnorm. De vier nummers geven de prestaties aan in laboratoriumtests op het gebied van schachthoogte, weerstand tegen schokken, weerstand tegen vallen en dwarsstijfheid. Klasse 2 betekent een beter resultaat dan klasse één. Concreet is te zien dat de stevig gebouwde iXS Vintage met vier tweeën een ongeval beter kan doorstaan dan de casual Alpinestars Ageless, die klasse 1 heeft. Maar resultaten van laboratoriumtests zijn slechts beperkt toepasbaar in de echte wereld. En we weten: een standaard certificering betekent niet dat er niets meer kan gebeuren.

Zo hebben wij getest

De lifestylecoach zegt dat je elke dag 10.000 stappen moet zetten. Oké, zeggen we, en lopen met elk paar schoenen de genoemde afstand. Dat geeft ons een idee van het loopcomfort. Daarnaast stappen we elke dag op de motor en rijden naar de redactie. Zo testen we hoe comfortabel de sneaker is tijdens het rijden. Ook hebben we de afwerking nauwkeurig beoordeeld en uiteindelijk alles in verhouding tot de aankoopprijs op een rijtje gezet.

Spirit Motors Billy Winker

Prijs: € 139,99
Maten: 40 tot 48
Kleuren: Grijs, Zwart, Groen
Gewicht: 1320 gram
Totale hoogte: 18,5 cm
Materiaal: Microvezel
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, reflecterend materiaal op de hielen, EN13634:2017 1-2-2-1 norm.
Productieland: China

Conclusie

Polo’s eigen merk Spirit Motors heeft met de Billy Winker een ware runner. Qua loopcomfort is hij ongeslagen in het testveld. Dat komt door de goede pasvorm, de goede polstering en de dikke zool, die bovendien zeer goede grip biedt op alle ondergronden. Alleen bij het aantrekken zou de ‘toebox’ iets stugger mogen zijn. De relatief hoge schacht biedt een aangenaam vol gevoel, maar belemmert de enkelbeweging niet. De afwerking is prima en het microvezel bovenmateriaal is van hoge kwaliteit.

Score

Rijcomfort ● ● ● ● 

Comfort ● ● ● ● ●

Verwerking ● ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ● ●

Totaal           19/20

Meer info: www.polo-motorrad.com

Rev’it Arrow

Rev'it Arrow

Prijs: € 169,99
Maten: 39 tot 47
Kleuren: zwart, grijs, bruin
Gewicht: 1120 gram
Totale hoogte: 16 cm
Materiaal: Nubuck leer, mesh
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, reflecterend materiaal op de hielen, EN13634:2017 1-2-2-1 norm.
Productieland: Vietnam

Rev'it Arrow

Conclusie

De Arrow van Rev’it scoort met onberispelijke afwerking en supercomfort op de motorfiets. De dikke rubberen zool filtert trillingen aangenaam, en de zeer stabiele toebox geeft zelfs hakerige versnellingen het nakijken. Daar staat tegenover dat de harde teen afbreuk doet aan het loopcomfort. Tip: Voor meer mobiliteit tijdens het lopen kun je de bovenste twee nokjes loslaten; op de motorfiets kun je ze beter aantrekken. Dankzij het geperforeerde bovenmateriaal en de grote netstof in de tong is de schoen ook goed ventilerend.

Score

Rijcomfort ● ● ● ● ●

Comfort ● ● ●

Verwerking ● ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ●

Totaal           17/20

Meer info: www.revitsport.com

iXS Classic Vintage

iXS Classic Vintage

Prijs: €119,95
Maten: 40 tot 48
Kleuren: Bruin
Gewicht: 1280 gram
Totale hoogte: 16 Cm
Materiaal: rundleer
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, norm EN13634:2017 2-2-2
Productieland: Pakistan

iXS Classic Vintage

Conclusie

Het hoogtepunt van de iXS Classic Vintage is waarschijnlijk het fijne rundleer waarvan de Zwitsers hun schoen laten maken. Het materiaal is zelfs bestand tegen een kleine regenbui, maar blijft tijdens het lopen aangenaam dampdoorlatend. De aantreklus helpt bij het aantrekken, en een slim zakje in de tong bergt de veters op zodat ze niet gaan fladderen. De harde rubberen zool voelt precies aan tijdens het rijden, maar rolt een beetje stroef tijdens het lopen. Let op bij het passen: De enkelbeschermers zitten erg ver naar achteren.

Score

Rijcomfort ● ● ● ● 

Comfort ● ● ● 

Verwerking ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ●

Totaal           15/20

Meer info: ixs.com

Road City

Road City

Prijs: 69,99 Euro
Maten: 40 tot 48
Kleuren: Zwart
Gewicht: 880 gram
Totale hoogte: 16 cm
Materiaal: Denim textielstof
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, EN13634:2017 1-2-2-2 norm.
Productieland: Pakistan

Road City

Conclusie

Polo heeft de Road City voor de budgetbewuste motorrijder: met 70 euro is hij veruit de goedkoopste kandidaat in het veld. Toch biedt hij vergelijkbare veiligheidsvoorzieningen en voldoet hij ook aan de standaard, op gelijke hoogte met duurdere concurrenten. Maar de groothandel kan ook niet toveren, en de Road is qua ontwerp veel eenvoudiger, wat resulteert in karige vulling en dus weinig loopcomfort. Maar tijdens het rijden is de schoen onopvallend. Opmerking: De veters beginnen al na een paar keer gebruik te rafelen.

Score

Rijcomfort ● ● ● ● 

Comfort ● ●

Verwerking ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ●

Totaal           13/20

Meer info: www.polo-motorrad.com

Bogotto Streetbiker

Bogotto Streetbiker

Prijs: € 114,95
Maten: 36 tot 48
Kleuren: zwart, bruin
Gewicht: 1080 gram
Totale hoogte: 16 cm
Materiaal: rundleer
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, norm EN13634:2015 1-1-1
Productieland: Pakistan

Bogotto Streetbiker

Conclusie

FC-Moto biedt met de Bogotto Streetbiker een vergelijkbaar goed gamma als iXS. De twee lijken erg op elkaar qua snit en constructie. De vrij harde buitenzool is ook gemeenschappelijk voor beide. Bogotto heeft geen bandje om ze aan te trekken, maar dankzij de gladde binnenvoering is dat ook niet nodig: de voet glijdt er heel gemakkelijk in. Eenmaal dichtgeknoopt, is er toch geen glad gevoel, niet op de motor, niet tijdens een wandeling door de stad. De leren schoen is niet geventileerd en dus geen midzomerdroom. Ook de enkelbeschermers van de Bogotto zitten ver naar achteren.

Score

Rijcomfort ● ● ● ● 

Comfort ● ● ● 

Verwerking ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ●

Totaal           15/20

Meer info: www.fc-moto.de

Büse B67

Büse B67

Prijs: € 149,95
Maten: 38 tot 48
Kleuren: Antraciet
Gewicht: 1240 g
Totale hoogte: 19,5 cm
Materiaal: Nubuck leer en canvas
Veiligheid: versterkte teen- en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, norm EN13634:2017 1-2-2-1
Productieland: Pakistan

Büse B67

Conclusie

Büse gaat zijn eigen weg met de B67, die als enige kandidaat naast de vetersluiting een zijrits heeft. Met aangehechte schakelverstevigingen is hij visueel herkenbaar als motorschoen – form follows function. De stevige schoen zit goed aan de voet en geeft in combinatie met de grote beschermers een veilig gevoel. Dit draagt ook bij aan een stabiele voet bij het manoeuvreren met zwaardere motoren. Maar de harde schaal op de hiel heeft de neiging om te knellen, afhankelijk van de vorm van de voet.

Score

Rijcomfort ● ● ● ● ●

Comfort ● ● ●

Verwerking ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ●

Totaal           16/20

Meer info: www.buese.com

Held Sirmione Air Urban Sneaker

Held Sirmione Air Urban Sneaker

Prijs: € 219,95
Maten: 37 tot 50
Kleuren: Bruin
Gewicht: 1240 g
Totale hoogte: 17 cm
Materiaal: rundleer
Veiligheid: versterkte hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, norm EN13634:2017 1-2-2-2
Productieland: Vietnam

Held Sirmione Air Urban Sneaker

Conclusie

Duurlopers: Held heeft de Sirmione Air voorzien van de Italiaanse wandelschoenenfabrikant Vibram. Een investering die loont, want als het op loopcomfort aankomt, doet de schoen niet onder voor de rest. Aan de voorkant van de schoen zitten geen harde verstevigingen in de weg. Een zegen bij het lopen – een gemis als het gaat om veiligheid, de toebox kan losjes met de duim worden ingedrukt. Materialen en afwerking zijn van zeer hoge kwaliteit, en de prijs is de hoogste in het testveld.

Score

Rijcomfort ● ● ● ●

Comfort ● ● ● ● ●

Verwerking ● ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ●

Totaal           18/20

Meer info: held.de

Alpinestars Ageless

Alpinestars Ageless

Prijs: € 189,95
Maten: US 8 tot 14
Kleuren: Zwart, Zwart/Grijs
Gewicht: 920 g
Totale hoogte: 15 cm
Materiaal: Nubuck leer, canvas
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, EN13634:2017 1-1-1-1 norm.
Productieland: Vietnam

Alpinestars Ageless

Conclusie

Authentiek: De Ageless van Alpinestars toont niet alleen zijn leeftijd, maar ook zijn doel. De uitzonderlijk lichte retro sneaker is ook geschikt voor undercover gebruik in het skatepark. Ook zijn zachte enkelbeschermers zijn meesterlijk verborgen. De toebox zou iets sterker kunnen zijn bij het schakelen, maar daar staat tegenover dat de Ageless bijna als een loopschoen loopt. Dat komt ook door het ergonomisch gepolsterde voetbed. Onaantrekkelijk: het versnellingspedaal is al na enkele ritten zichtbaar op de linkerschoen.

Score

Rijcomfort ● ● ● ●

Comfort ● ● ● ● ●

Verwerking ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ●

Totaal           15/20

Meer info: www.alpinestars.com

Vanucci Vub-2 Air

Vanucci Vub-2 Air

Prijs: € 189,99
Maten: 37 tot 48
Kleuren: Zwart
Gewicht: 1240 g
Totale hoogte: 17,5 cm
Materiaal: velours, gaas
Veiligheid: versterkte teen en hiel, enkelbeschermers aan beide zijden, EN13634:2017 1-2-2-2 norm.
Productieland: Thailand

Vanucci Vub-2 Air

Conclusie

Zomerkind: de Vanucci sneaker is perfect voor warme dagen, want hij is veruit de luchtigste kandidaat in het veld. Bovendien bewijst hij zich dankzij een stevige pasvorm en een zacht dempende zool ook buiten de motorfiets; tijdens het rijden zou een versteviging van de versnelling prettig zijn. Een zijrits moet het aantrekken vergemakkelijken. Maar het kost kracht om de voet in de stabiele hiel te manoeuvreren, en een bevestigingslus aan de achterkant zou prettig zijn – klagen op hoog niveau. De Vanucci is goed gemaakt en over het algemeen een van onze favorieten.

Score

Rijcomfort ● ● ● ●

Comfort ● ● ● ● ●

Verwerking ● ● ● ●

Prijs/prestatie ● ● ● ● ●

Totaal           18/20

Meer info: www.louis.nl

Redactie
Redactie
De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73 en Promotor. Redacteuren Marien Cahuzak, Jan Kruithof, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Stay tuned

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en mis nooit het laatste nieuws! Onze nieuwsbrief wordt iedere week op dinsdag (bij veel nieuws) en donderdag verstuurd.


Gerelateerde artikelen