Producttest: Zomer motorhandschoenen

Waterdichte zomer motorhandschoenen behoren bij de meeste motorrijders onderhand wel tot de standaarduitrusting. Maar wat kunnen dure en goedkope exemplaren en waar liggen de verschillen? Onze test van negen zeer verschillende modellen levert positieve onthullingen. Bij pokkeweer is er voor de motorrijder nauwelijks een alternatief voor waterdichte zomer motorhandschoenen. Tenminste, als je niet wilt dat je handen in een mum van tijd doorweekt en half bevroren zijn. Je kunt in de handel nog altijd latex overhandschoenen vinden. Die kun je gemakkelijk over je handschoenen heen aantrekken, maar ze beroven je handen van de beweeglijkheid en het tastgevoel. Vaarwel actieve veiligheid ...
Waterdichte zomer motorhandschoenen behoren bij de meeste motorrijders onderhand wel tot de standaarduitrusting. Maar wat kunnen dure en goedkope exemplaren en waar liggen de verschillen? Onze test van negen zeer verschillende modellen levert positieve onthullingen. Bij pokkeweer is er voor de motorrijder nauwelijks een alternatief voor waterdichte zomer motorhandschoenen. Tenminste, als je niet wilt dat je handen in een mum van tijd doorweekt en half bevroren zijn. Je kunt in de handel nog altijd latex overhandschoenen vinden. Die kun je gemakkelijk over je handschoenen heen aantrekken, maar ze beroven je handen van de beweeglijkheid en het tastgevoel. Vaarwel actieve veiligheid en overbodig ook, gezien het hoge niveau dat moderne, met een ademend en waterdicht membraan uitgevoerde zomerhandschoenen tegenwoordig bieden. Daarin zijn geen verschillen in ons testveld, dat een prijsrange tussen € 85,- en € 200,- omspant. Draagcomfort De beide duurste kandidaten zomer motorhandschoenen, de Held Air n Dry en de BMW Two in One Tech, bieden met hun tweekamer-systeem twee handschoenen in één. Afhankelijk van het weer steekt de motorrijder zijn handen in de bovenste, wind en waterdichte kamer, of in de onderste kamer zonder membraan. Die laatste zorgt voor een goede ventilatie en een directer gripgevoel. Een slim ontwerp en ver doorontwikkelde materialen zorgen in de meeste gevallen bovendien voor een lekker draagcomfort en een goed gripgevoel. Je kunt met onze testhandschoenen zelfs kaartspelen, zoals in onze vinger-handlingtest werd aangetoond. Ook al was het niet altijd eenvoudig om de hagelnieuwe speelkaarten in toom te houden (zie kader ‘Zo hebben we getest’. Frappant genoeg sloegen de testexemplaren van Rukka en Spidi het beste figuur. Dat zijn beide veganistische modellen, die geen materialen van dierlijke oorsprong gebruiken. ‘De vraag naar diervrije motorhandschoenen stijgt steeds verder’, weet Mattias Kroner van de Rukka-importeur voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Veiligheid voorop Uiteraard hebben we ook nauwgezet naar de veiligheidsuitrusting van de testkandidaten gekeken. Bescherming van de hand tijdens een crash is immers de belangrijkste taak van een handschoen. Deze mening is ook Dr. Roland Geue, handchirurg van het legerziekenhuis in Ulm toegedaan. Deze gepassioneerde motorrijder heeft beroepshalve vaak te maken met motorrijders die een ongeluk hebben gehad en weet als geen ander dat de handen bij veel crashes beschadigd raken. ‘Goede handschoenen met een hoogwaardige veiligheidsuitrusting kunnen van invloed zijn op de zwaarte van de blessure en daarmee op de duur van de genezing’, aldus de arts. Bij een ongeval glij je vaak over de bal van de hand en de muis van de hand. Polsteringen en slijtvaste materialen op deze plaatsen zijn dus een must. Deze elementen mogen de hand echter niet te veel vertragen. ‘Een gepolsterde en breukvaste knokkelbescherming en polsteringen op de vingers kunnen bij het rollen of een impact tegen een hindernis de ergste schade voorkomen’, voegt Geue daaraan toe. Het goede nieuws is dat het testassortiment op het gebied van de veiligheid een hoog niveau laat zien, de duurdere kandidaten van Held en BMW halen hier zelfs een topscore. Alleen de Spidi Rain Warrior valt op dit gebied ten opzichte van zijn concurrenten een beetje tegen. Toch voldoen alle geteste handschoenen aan beschermingsklasse 1 van de CE-norm EN13594:2015 en bieden daarmee in elk geval een bepaald minimum veiligheidsniveau (zie het kader ‘De norm’). Lekker of lek Ook onze waterdichtheidtest in de wateremmer levert goede resultaten op. Bijna al onze testkandidaten houden de nattigheid op betrouwbare wijze buiten. Alleen de Spidi liet de minimale hoeveelheid water passeren, maar dat was zo weinig, dat het voor de dagelijkse praktijk eigenlijk niet relevant is. Een tweede paar van deze Italiaanse handschoenen bleek wel waterdicht. Een aantal van deze grijpers wilden de koele nattigheid, die zij hadden opgezogen, ook nauwelijks meer teruggeven. Voor en na de watertest hebben we de testkandidaten gewogen en de gewichtstoename zodoende bepaalt. Die is vooral belangrijk bij lange ritten in de regen. Hoe meer water een handschoen opneemt, hoe meer de hand van de rijder immers afkoelt, zelfs als het membraan de binnenkant van de handschoen drooghoudt. De gewichtstoename varieert daarbij van een bescheiden 47 procent (Held) tot een behoorlijke 105 procent (Modeka). Verder beschikken alle handschoenen, behalve de Alpinestars, over een vizierwisser op de linkerhandschoen. Wat die wisser bij de Orina Rockford aan de onderzijde van de duim te zoeken heeft, weet alleen de ontwerper. Negen paar motorlaarzen voor toerrijders getest Smartphone-gevoelig? Steeds meer motorrijders gebruiken hun gsm ook voor navigatie of het streamen van muziek via de helmset. Deze rijders hebben een handschoen nodig, waarmee je ook tijdens het rijden af en toe een waarschuwing kunt wegklikken of een ongewenste muziektitel kunt overslaan. Het is daarom best vervelend dat van de negen testkandidaten maar vier handschoenen waren uitgerust met een touchscreen-gevoelige vinger- of duimtop, waaronder de zeer dure Held Air n Dry. Daar staat tegenover dat Büse heeft aangekondigd zijn complete handschoenenprogramma nog in 2021 smartphone-gereed te maken. Passen De pasvorm en de schachtwijdte vallen bij onze kandidaten zeer verschillend uit, datzelfde geldt voor de maatvoering. Passen is dus het devies. Daarbij moet je meermaals een vuist maken, want daarbij schieten de vingers nog een beetje verder de zomer motorhandschoen in. Sommige modellen hadden namelijk nogal kort gesneden vingers. Ook belangrijk: je motorjack meenemen om ervoor te zorgen dat je een goede overgang tussen beide kledingstukken hebt. Als alles goed past, hoef je ook van het ergste pokkeweer niet terug te schrikken. Conclusie zomer motorhandschoenen Alles bij elkaar opgeteld bevalt ons de Rukka Virium en zijn damesvariant Virve het beste. Die haalt in bijna alle disciplines de topwaardering en verzekert zich daarmee van de testoverwinning. Dat je voor een goede handschoen echter geen maandsalaris op de tafel hoeft te leggen, bewijzen de Büse Ascari en de Modeka Sonora Dry. Zo hebben we de zomer motorhandschoenen getest De testhandschoenen moesten tijdens een 1.800 kilometer lange testrit allerlei weersomstandigheden doorstaan. Op verschillende motoren voelden onze twee testrijders de testkandidaten aan de tand op het gebied van praktische bruikbaarheid in het dagelijks verkeer, draagcomfort, pasvorm, gripgevoel, et cetera. Waterdichtheid In het waterbad lieten de klimaatmembranen zien wat ze waard zijn. Elk paar handschoenen ging met voortdurende hand- en vingerbewegingen tien minuten lang in het ‘duikstation’. Gewicht Als een handschoen zich in de regen vol met water zuigt, is dat niet alleen maar onaangenaam. Het zorgt er ook voor dat de hand afkoelt. Om de gewichtstoename te bepalen werden alle handschoenen eerst droog gewogen, voor ze hun waterdichtheid in het waterbad moesten bewijzen. Meteen na de wateremmertest sloegen we het drinkwater precies driemaal van de handschoenen af en wogen de handschoenen opnieuw. Beweeglijkheid vingers Om de beweeglijkheid van de vingers, die bij het dragen van deze handschoenen nog gegarandeerd is, te bepalen, namen we een gloednieuw spel kaarten. Daarbij namen we de tijd op die nodig was om de handschoenen aan te trekken, de kaartenstapel driemaal te schudden, de kaarten op kleur te sorteren en de handschoenen weer uit te trekken. Dat scheidde het kaft niet alleen van het koren als het gaat om de fijne motoriek, maar ook als het gaat om grip van de vingers en dus ook op de hevels en de schakelaars. De referentietijd van een proef vooraf met blote handen lag op 51 seconden. Doorslijttest Een slecht gezekerde handschoen kan bij een val met achterwaartse impact of schuiver van de hand afglijden. Om dat de testen hebben we bij het dragen meermaals een ruk aan de handschoenen gegeven. Behaalt een kandidaat het predicaat ‘net gehaald’, dan betekent dat, dat de polsband voor een veilige pasvorm zeer strak gesloten moest worden. Dat zou de motorrijder dan bij het dragen elke keer zeer nauwgezet moeten doen. Pasvorm Aangezien handen net zo verschillend zijn als hun bezitters, geven we hier geen punten voor, maar slechts een algemene beschrijving. Een potentiële koper zal ze uiteindelijk toch eerst moeten passen. De Norm Wanneer een fabrikant een handschoen als ‘beschermende motorkleding’ op de markt wil brengen, dan moet het voldoen aan de CE-norm EN13594:2015 en zijn geschiktheid als persoonlijk beschermingsmiddel bewijzen. Daarvoor worden de handschoenen gecontroleerd op de sterkte van de naad, de weerstand tegen scheuren van het handvlak, de handrug en de pols, en het verstelsysteem, alsmede op de snijbestendigheid van het handvlak en – bij niveau 2 – de handrug. Daarnaast moeten de testhandschoenen voldoen aan de voorgeschreven mate van beweeglijkheid, de schuurbestendigheid, bepaalde standaardafmetingen en een minimale schachtlengte. Wanneer een handschoen de testen heeft doorstaan moet er een label in de handschoen worden genaaid met daarop de fabrikant en het adres, de modelnaam of het artikelnummer, de maat, een motorfietspictogram, het CE-conformiteitteken en de norm en het beschermingsniveau. Daarvan kent de norm er twee. Beheerst een handschoen alle criteria van de duidelijk strengere eisen van niveau 2, dan mag het pronken met een label van beschermingsniveau 2 van de EN13594:2015-norm. Haalt de handschoen bij de testen een van de eisen niet, dan valt-ie automatisch onder het lage beschermingsniveau 1. Dat is bij de meeste handschoenen het geval. De toevoeging ‘KP’ staat voor ‘Knucle Protector’, Engels voor knokkelprotector. In dat geval voldoet de handschoen aan de benodigde minimumeisen voor impactdemping op de handknokkels. In Frankrijk is het al sinds 2016 verplicht om bij het rijden op openbare wegen motorhandschoenen te dragen die voldoen aan de EN13594:2015-norm. Zo niet, dan riskeert de rijder een boete. Alpinestars Vega v2 Drystar/Stella Vega v2 Drystar De versteviging tussen ringvinger en pink moet het afrukken van de pink verhinderen. Materialen     polyamide, geitenleer, polyester, polyurethaanUitrusting       De handrug uit elastisch softshell met geitenleren stukken op de schacht, de middelvinger en de ringvinger, de binnenkant van de hand van geitenleer, Drystar-klimaatmembraan, 80 gram Thinsulate-wattering, veiligheids-vingerbrug tussen de kleine en de ringvinger, polstering en stretch op de middel- en ringvinger, elastische hardschalen knokkelprotector, kunstleerverstevigingen aan de zijkant. Leerdubbelingen op de vingeraanzet en de duimen, handpalm aan de buitenkant gepolsterd met kunststof slider, Velcro-sluiting op de pols en onderkant schacht, rondlopende reflectiebies, touchscreen-bekleding op de wijsvinger en de duim.Lengte schacht        langMaten S tot XXXL, Stella Vega: XS tot XLDamesuitvoering     ja, Stella Vega v2 DrystarKleuren          zwartCE-certificaat           EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs € 109,95Land van fabricage Indonesië Veiligheid      ● ● ● ●Doorslijttest   doorstaanDraagcomfort           ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)          2.45 min.Gripgevoel    ● ● ●Afwerking      ● ● ● ●Gewicht droog (maat XL)   280 gramGewicht nat  490 gram (+ 75%)Waterdichtheid         dichtPasvorm        valt relatief klein uit, smalle opening, middelmatige handbreedte, smalle, ietwat korte vingersPrijs/ kwaliteitsverhouding ● ● ●Website fabrikant    www.alpinestars.com Oordeel zomer motorhandschoenen Alpinestars Vega v2 Drystar/Stella Vega v2 Drystar De wattering zorgt ervoor dat de Vega v2 Drystar geschikt is voor frisse zomerdagen en de overgangstijd, en doet iets afbreuk aan het gripgevoel en de beweeglijkheid van de vingers. Het ontbreken van een vizierwisser verbaast daarom nogal. Daar staat tegenover dat de Italiaan de beste smartphone-gevoeligheid van het hele testveld heeft. Büse Ascari De afdekking van het aansnoerriempje moet openen bij glijden verhinderen. Materialen       rundleer, polyester, polyamideUitrusting        Porelle-klimaatmembraan, veloursdubbelingen op de binnenkant en tussen de duimen en de wijsvinger, hardschalen op de vingers en de handknokkels, polstering op de handpalm, Velcro op de pols en de schacht, ribbelstretch inzetten op de pols en de vingers, reflectiebiezen, vizierwisser op de linker wijsvinger.Lengte schacht           middelMaten 9 tot 14, dames: 8-9Damesuitvoering        ja, smalle snit, proportioneel kortere vingersKleuren           zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs   € 89,95Land van fabricage    Pakistan Veiligheid        ● ● ● ●Doorslijttest     doorstaanDraagcomfort ● ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)   2.07 min.Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking        ● ● ●Gewicht droog (maat 9)         225 gramGewicht nat    440 gram (+ 95%)Waterdichtheid           dichtPasvorm         comfortabele opening, brede hand, ietwat korte en erg smalle vingersPrijs/kwaliteitsverhouding      ● ● ● ●Website fabrikant       www.buese.com Oordeel zomer motorhandschoenen Büse Ascari De betaalbare Ascari scoort met het beste draagcomfort in het testveld. Het gripgevoel en de veiligheidsuitrusting zijn eveneens oké en in 2021 krijgt de handschoen ook touchscreengevoelige vingers. Minpunt: de flinke gewichtstoename bij nattigheid. BMW Two In One Tech De beschrijving wijst de weg naar de juiste kamer. Materialen     geitenleer, kangoeroeleer, polyesterUitrusting       Handrug uit textiel en geitenleer, onderkant van deels geperforeerd kangoeroeleer, polyester binnenvoering, Gore-Tex-klimaatmembraan, tweekamerconstructie, hardplastic knokkelbescherming, SuperFabric-polstering op de handpalmen, polspolstering aan de buitenkant, Velcro-sluiting op de pols en de schacht, Scotchlite-reflectie-inzetten, vizierwisser op de linker wijsvinger, touchscreenbekleding op de wijsvingers en duimen.Lengte schacht        langMaten 6-6,5 tot 12-12,5Damesuitvoering     neeKleuren          zwart/grijsCE-certificaat           EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs € 190,-Land van fabricage Vietnam Veiligheid      ● ● ● ● ●Doorslijttest   Goed doorstaanDraagcomfort           ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)          2.35 min. (waterdichte kamer)Gripgevoel    ● ● ● (waterdichte kamer)Afwerking      ● ● ● ●Gewicht droog (maat 10-10,5)      320 gramGewicht nat  640 gram (+ 100%)Waterdichtheid         dichtPasvorm        smalle toegang, breed handdeel, brede vingersPrijs/kwaliteitsverhouding  ● ● ●Leverbaar via           BMW-dealersWebsite fabrikant    www.bmw-motorrad.nl Oordeel zomer motorhandschoenen BMW Two In One Tech Wie flink in de buidel tast voor de Two in One Tech, krijgt een goed afgewerkte tweekamerhandschoen met een hoogwaardige veiligheidsuitrusting en een goed draagcomfort. Als gevolg van het concept ligt het gripgevoel niet op topniveau. Bij regen neemt de handschoen best veel water op. Held Air n Dry Ook de Held biedt keuze uit twee kamers. Materialen     cordura, rundleer, kangoeroeleerUitrusting       Bovenkant uit cordura en leer, Gore-Tex-klimaatmembraan, tweekamerconstructie, onderkant van geperforeerd kangoeroeleer, hardplastic knokkelbescherming, SuperFabric-polstering op de handpalmen, stretch-inserts op de handrug, Velcro-sluiting op pols en schacht onder, Scotchlite-reflex-inserts, vizierwisser op de linker wijsvinger.Lengte schacht        langMaten 7 tot 12, kort 8 tot 11, lang 8 tot 11, dames: D6 tot D8, kort D6 tot D8, lang D6 tot D8Damesuitvoering     ja, smalle snit, kortere vingersKleuren          zwart, zwart/grijs (korte en lange maten alleen in zwart)CE-certificaat           EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs € 199,95Land van fabricage China Veiligheid      ● ● ● ● ●Doorslijttest   goed doorstaanDraagcomfort           ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)          3.15 min. (waterdichte kamer)Gripgevoel    ● ● ● ● (waterdichte kamer)Afwerking      ● ● ● ● ●Gewicht droog         320 gramGewicht nat  470 gram (+ 47%)Waterdichtheid         dichtPasvorm        smalle toegang, breed handdeel, brede vingersPrijs/kwaliteitsverhouding  ● ● ●Website fabrikant    www.held.de Oordeel Held Air n Dry De duurste kandidaat is voorzien van een tweekamerconstructie. Zoals we van Held gewend zijn, liggen de veiligheidsuitrusting en de afwerking op topniveau. Ook het draagcomfort en het gripgevoel zijn top. Het is alleen ergerlijk dat je voor € 200,- niet eens beschikt over touchscreenbediening. IXS Tour-handschoen Viper-GTX2 Als dit symbool op de vinger staat, is-ie touchscreen-geschikt. Materialen      geitenleer, polyurethaan, polyester, polyamideUitrusting       Gore-Tex-membraan met Gore Grip technologie, zachte knokkelpolstering van leer, knokkelbescherming op de pink, de middelvinger en de ringvinger, stretch op de handrug en de vingeraanzetten, Reflexpolster op de vingers, onderkant van leer met leerdubbelingen op de vingeraanzetten, duimen en de zijkant van de hand, handpalmen met kunststofprotector, leerdubbelingen op de pink, polstering op het duimgewricht, vizierwisser op de linker wijsvinger, touchscreen-bekleding op de wijsvinger, Velcro-riem op de pols, schacht met Velcro-sluiting.Lengte schacht           langMaten XS-3XLDamesuitvoering        ja, maten DS tot DXLKleuren           zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs   € 129,95Land van fabricage    Indonesië Veiligheid       ● ● ● ●Doorslijttest    goed doorstaanDraagcomfort ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)   2.24 min.Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking      ● ● ● ●Gewicht droog (maat XL)      280 gramGewicht nat    450 gram (+ 60%)Waterdichtheid           dichtPasvorm          in nieuwstaat relatief stijf, smalle schacht, ietwat smalle opening, bredere hand, relatief lange, brede vingers, pink heel erg langPrijs/kwaliteitsverhouding     ● ● ● ●Website fabrikant       www.ixs.com Oordeel zomer motorhandschoenen IXS Tour-handschoen Viper-GTX2 Voor een Gore-Tex-handschoen is de prijs van de Viper-GTX 2.0 te overzien. Bovendien biedt deze Zwitser een nette afwerking, een prima draagcomfort en een goed gripgevoel. Hij haalt de topscore net niet. Orina Rockford Een voorbeeld voor andere merken: beveiliging aan de zijkant van de handschoen. Materialen     rundleer, nylon, polyesterUitrusting       Soratex-nylonweefsel op de handrug en de schacht, leerdubbelingen op de onderkant, OutDry-klimaatmembraan, met leer overtrokken knokkelprotectoren, leren polster op de vingers en de buitenkant van de pink, leerdubbelingen op de onderkant, gel-pad op de muis, stretch-inserts op de handrug, reflexmateriaal op de middel- en ringvingers, siliconen-pads op de vingertoppen voor betere grip, Carbolex-protectoren op de zijkanten en de buitenkant van de schacht, Velcro-riem op de pols onder, vizierwisser op de linker duim.Lengte schacht        langMaten S tot XXLDamesuitvoering     neeKleuren          zwartCE-certificaat           EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs € 99,90Land van fabricage China Veiligheid      ● ● ● ●Doorslijttest   doorstaanDraagcomfort           ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)          2.10 min.Gripgevoel    ● ● ● ●Afwerking      ● ● ●Gewicht droog (maat L)     260 gramGewicht nat  440 gram (+ 69%)Waterdichtheid         dichtPasvorm        brede opening, brede hand, brede, korte vingers, ruikt nieuw ietwat chemischPrijs/kwaliteitsverhouding  ● ● ●Website fabrikant    www.orina.de Oordeel zomer motorhandschoenen Orina Rockford Prima uitvoering en veiligheidsfeatures maken de Orina tot een trouwe begeleider voor de dagelijkse tocht. Alleen de licht chemische geur in nieuwstaat en de voor verbetering vatbare afwerking houden de Rockford uit de hogere regionen. Modeka Sonora Dry Goed gedaan: de SuperFabric-polstering op de bal van de hand beschermt bij glijden. Materialen      geitenleer, opgeruwd kangoeroeleer, polyesterUitrusting       Handrug geitenleer, onderkant kangoeroeleer, meshweefsel op de handrug, wijs-, ring-, en middelvinger, Porelle-klimaatmembraan, met Temperfoam gepolsterde hardschalen protector op de knokkels, SuperFabric-polstering op de handpalmen, leerdubbelingen tussen de duimen, wijs- en middelvinger, polsteringen en stretch op de vingers, rimpelstretch en Velcro-riem op de pols.Lengte schacht           kortMaten 6 tot 12Damesuitvoering        neeKleuren           zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs   € 84,90Land van fabricage    Pakistan Veiligheid       ● ● ● ●Doorslijttest    net doorstaanDraagcomfort ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)   1.55 min.Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking      ● ● ●Gewicht droog (maat 9)         185 gramGewicht nat    380 gram (+ 105%)Waterdichtheid           dichtPasvorm          brede opening, gemiddelde breedte handdeel, vrij korte vingers, glijmateriaal op handpalm druktPrijs/kwaliteitsverhouding     ● ● ● ●Website fabrikant       www.modeka.de Oordeel zomer motorhandschoenen Modeka Sonora Dry Betaalbaar en ‘goedkoop’ zijn twee verschillende dingen. Voor de Sonora Dry tovert Modeka goede materialen uit de hoge hoed. De veiligheidsuitrusting is goed, het draagcomfort hoog en de beweeglijkheid is fijn, zodat deze korte handschoen een hoge prijs-kwaliteitsverhouding biedt. Eigenlijk ontbreekt alleen de touchscreengevoeligheid. Rukka Virium/Virve Zilver surfer: Rukka biedt mobielbediening met vingerspitzengevoel. Materialen      nylon, polyurethaan, elastaan, polyesterUitrusting       Gore-Tex Gore Grip-klimaatmembraan, kunstleerdubbelingen op de binnenkant en tussen de duim en de wijsvinger, protectoren op de vingers, textiel-overtrokken hardschaalprotector op de knokkels, Velcro-sluiting op de schacht onder de pols aan de bovenzijde, vizierwisser op de linker wijsvinger, touchscreenbekleding op de wijsvinger- en duimtop.Lengte schacht           langMaten Virium 6 tot 14, Vivre 6-10Damesuitvoering        ja, Virve, ook in andere maten en kleurenKleuren           Virium: zwart/neongeel, zwart/grijs, zwart met zilveren biezen, Virve: Zwart met roze biezen, zwart met zilveren biezenCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs   € 149,-Land van fabricage    China Veiligheid       ● ● ● ●Doorslijttest    goed doorstaanDraagcomfort ● ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)   1.46 min.Gripgevoel      ● ● ● ● ●Afwerking      ● ● ● ● ●Gewicht droog (maat 11)       225 gramGewicht nat    345 gram (+ 53%)Waterdichtheid           dichtPasvorm          in nieuwstaat een beetje stijf, valt zeer klein uit, brede opening, brede hand, vrij korte vingersPrijs/kwaliteitsverhouding     ● ● ● ● Oordeel zomer motorhandschoenen Rukka Virium/Virve Ondanks minimaal puntenverlies op het gebied van veiligheid en een middelmatige smartphone-gevoeligheid bieden de Virium en de Virve wel het beste totaalpakket. Fijn draagcomfort, probleemloze beweeglijkheid en uitstekend gripgevoel met hoogwaardige afwerking bezorgen deze veganistische Fin de testzege. Spidi Rain Warrior De hagedissen zijn onder ons: de strijd tegen de regen kan beginnen. Materialen      nylon, neopreen, polyester, polyurethaanUitrusting       Gevormd neopreen op de handrug en onderkant, gaas op de vingers, duimen en de schacht, Tenax Nylon op en tussen de vingers en in de schacht, Velours-microvezel op de onderkant, H2Out-klimaatmembraan, hardschalen knokkelprotector van PU, materiaaldubbelingen bij de vingeraanzet en tussen de duim en wijsvinger, handpalmprotector, touchscreenpads op de wijsvingers, Velcro-sluiting op de schacht.Lengte schacht           middelMaten S tot 3XLDamesuitvoering        neeKleuren           zwart, zwart/olijf, zwart/neongeel, zwart/blauwCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1, KPVerkoopprijs   € 99,90Land van fabricage    China Veiligheid       ● ● ●Doorslijttest    net doorstaanDraagcomfort ● ● ● ● ●Beweeglijkheid vingers (kaartspel)   1.33 min.Gripgevoel      ● ● ● ● ●Afwerking      ● ● ●Gewicht droog           200 gramGewicht nat    370 gram (+ 85%)Waterdichtheid           niet waterdicht, minimaal waterlek rechts tussen de middel- en ringvinger; tweede paar wel waterdichtPasvorm          brede toegang, breed handdeel, relatief, korte, brede vingers, te lange duimenPrijs/kwaliteitsverhouding     ● ● ●Website fabrikant       www.spidi.com Oordeel zomer motorhandschoenen Spidi Rain Warrior Ondanks zijn strijdlustige naam en het opvallende Raptor-ontwerp, is deze veganistische regenkrijger handtam en blinkt hij uit qua draagcomfort en gripgevoel, alsmede met de beste beweeglijkheid van het testveld. Helaas liet een van de twee geteste paren water door naar de binnenkant

Doorgaan met lezen?

Om verder te lezen heb je een abonnement nodig. Heb je die al? Dan kun je hier inloggen.

Wil je graag toegang? Kies dan één van onze abonnementen, dat kan al vanaf €2,50 per maand.

MotorNL Digitaal vanaf €2,50 per maand

Alle artikelen uit MOTO73 en Promotor lees je iedere dag vers online via onze Premium artikelen en bladerbare PDF magazines.

Of maak een keuze uit één van onze magazine abonnementen inclusief Digitaal Premium vanaf €4,-

MotorNL Nieuwsbrief

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen.






Hierbij geef ik toestemming om me via email, met de informatie die ik in dit formulier opgegeven heb, nieuwsbrieven te sturen.

Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.


Over de auteur

De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73, Promotor en Classic & Retro. Redacteuren Ad van de Wiel, Jan Kruithof, Eddie de Vries, Nick Enghardt, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Misschien vind je dit ook interessant?